Wuling Hongguang S3

Glacann an roth stiúrtha trí-labhartha dearadh bun cothrom agus tá sé fillte in ábhar bog. Mar mhúnla barr-an-líne, ní úsáideann sé ábhar leathair agus tá cumraíocht meánach aige. Tá eochracha rialaithe cúrsála agus rialaithe ilmheán ar an dá thaobh den roth stiúrtha, atá áisiúil le húsáid.

Buaicphointe Wuling Hongguang S3 é an painéal ionstraim leictreonach 11-orlach, rud a chuireann le tuiscint na feithicle ar theicneolaíocht agus a dhéanann dearadh a stíl níos óige. Tá monatóireacht brú na mbonn ag an bpainéal ionstraim, is cumraíocht sábháilteachta an-phraiticiúil é.

Úsáideann gluaisteáin nua níos mó agus níos mó anois dearaí scáileáin snámh, agus ní haon ionadh é go nglacann Hongguang S3 dearadh den sórt sin. Tá an limistéar rialaithe lárnach feistithe le scáileán tadhaill ar snámh 8- orlach le feidhmeanna coitianta cosúil le raidió, loingseoireacht, idirnasc fón póca (córas Android), fón Bluetooth, etc. Tá íogaireacht na hoibríochta inghlactha agus tá sé sách áisiúil. úsáid.

Tá an t-aerchóiriú á rialú ag knob agus cnaipí fisiceacha. Tá taiseadh éadrom ag an knob, agus tá na suíomhanna giaranna soiléir agus éasca le húsáid. Tá an tsamhail barr-an-líne feistithe le córas rialaithe cobhsaíochta comhlacht chun cabhrú le sábháilteacht tiomána a fheabhsú.

Tá an sliotán stórála os comhair an luamháin fearas beagán beag, agus ní féidir an fón a chur go cothrománach ann, agus mar sin tá an úsáid beagán gan athrú. Mar sin féin, is fiú a dhearbhú go bhfuil gach sraith den fheithicil feistithe le port USB, atá ag teacht le nósanna úsáide na ndaoine nua-aimseartha.

Tá na suíocháin fillte i leathar agus tá an spúinse inmheánach sách bog; tacaíonn suíochán an phríomhthiománaithe le coigeartú láimhe sé-bhealach, agus tá tacaíocht bheag ag na suíocháin ar an dá thaobh, rud a fhágann go mbraitheann an suí sách compordach.

Glacann an fheithicil le 2+2+3 7-leagan amach suíocháin, rud is annamh i SUVanna den leibhéal céanna. Braitheann an leagan amach atá níos oiriúnaí duit ar do chuid riachtanas. Tá sé sách áisiúil dul isteach agus amach as an tríú sraith den fheithicil, agus tá ais le leithead de thart ar 200mm sa lár.

Tá an dara sraith comhdhéanta de dhá shuíochán neamhspleácha le armrests fillte taobh istigh chun compord marcaíochta a fheabhsú. Is féidir le suíocháin an dara sraith sleamhnú ar aghaidh agus ar ais, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca do phaisinéirí cúil spás marcaíochta a leithdháileadh ar bhealach níos réasúnta.
Tá an tríú sraith suíochán feistithe go hiomlán le criosanna sábhála trí phointe agus headrests shochorraithe, ar fiú aitheantas a thabhairt dóibh.

Tá go leor asraonta aerchóirithe ag cúl na feithicle chun aire a thabhairt do gach paisinéir. Is féidir an méid aeir a choigeartú go neamhspleách, agus tá an leibhéal chompord maith.

Is é 470mm doimhneacht trunk an Hongguang S3 i ngnáthchoinníollacha, a bhfuil buntáistí áirithe aige i gcomparáid le samhlacha iomaíocha (is é Fengguang 580 390mm, is é Changan CX70 380mm). Tá sé feistithe le hook fillte ar thaobh na láimhe deise den taobh istigh, atá níos áisiúla chun roinnt míreanna atá éasca a dhoirteadh a chrochadh.