Xiaomi Yu7

Trí níos mó ná 40 dearadh aerdinimiciúil (mar shampla {100- gríl iontógáil aeir ghníomhach, ducht aeir ceannlampa log, agus diffuser cúil), laghdaítear an chomhéifeacht tarraing go 0 . 245CD, agus méadaítear an raon CLTC faoi 59km.

Soilsiú Idirghníomhach Chliste: Tacaíonn an stiall solais tosaigh tosaigh le beochan dinimiciúil fáilte, agus cruthaíonn an radar léasair dín, 11 cheamara, agus radar 4D milliméadar córas braistint 360 céim .

Comhlacht measctha cruach agus alúmanaim, tá ceithre dhath bhunúsacha ar nós miotail glas emerald agus miotail tíotáiniam ar fáil, agus is féidir le roinnt leaganacha péint neamhlonrach/mhiotalach .

Leagan tiomána cúil-roth: mótair aonair 235kW, {0-100 km/h i 5 {. 88 soicind, raon CLTC 835km (ceallraí fosfáite iarainn Fudi litium).

Leagan tiomána ceithre roth Pro: dé-mhótar 365kw, {0-100 km/h i 4 . 27 soicind, raon 770km.

Max tiomána ceithre-roth Leagan: dé-mhótar 508kW, {0-100 km/h i 3 {. 23 soicind, raon 760km (ceallraí litiam trínártha catl), luas 253km/h, tá feidhmíocht níos mó ná Porsche cayenne turbo gt.

Tá roth stiúrtha YU7 déanta as meascán de alcantara agus snáithín carbóin, a mhothaíonn go hiontach, ach a chruthaíonn atmaisféar láidir spórtúil . Déantar na cnaipí fisiciúla a uasmhéadú le meascán de roth scrollbharra agus scáileán tadhaill atá éasca le hoibriú . ag an am céanna a choinníonn an t -am a choinníonn an tiomána ag tiomáint an tiomána, an t -éadach a bhaineann leis an tiománaí, an t -éadanas a thiomáint an tiománaí, an t -éadach a thiomáint an t -éadach, an t -éadanas a bhaineann leis an tiomána a athrú, Oibríocht .

Déanann an dearadh bun uachtair agus íochtair íochtair an líne radhairc tiomána a bharrfheabhsú agus é ag breathnú ar an bpainéal ionstraime iargúlta, agus cuireann sé leis an mbraistint spórtúil foriomlán . Tá marc fillte ar an roth stiúrtha freisin chun an tiománaí a éascú chun an stádas roth stiúrtha a mheas go soiléir le linn tiomána .

Tá an painéal ionstraime traidisiúnta curtha ar ceal agus glacadh le dearadh nuálaíoch {. is é ceann acu an scáileán teilgean timpeall ar P-HUD a théann ó cholún go dtí an-cholún . na tionscadail scáileáin faisnéis shaibhir amhail luas, fearas, nascleanúint, ilmheáin, srl.

Tarraingíonn an dearadh seo ar theicneolaíocht droichead Panoramic View BMW {. Ní amháin gur féidir leis an bpríomhthiománaí faisnéis shoiléir a fháil, ach is féidir leis na paisinéirí comh-phíolótacha agus cúil é a roinnt freisin, ag laghdú minicíocht an tiománaí ag féachaint síos ar an ionstraim agus ag feabhsú sábháilteachta tiomána .

I bhfianaise láidir, tá a shoiléire teilgean 40% níos airde ná soiléireacht Traidisiúnta HUD, agus is féidir an gile a choigeartú go hoiriúnach san oíche chun dalladh a sheachaint . Mar sin féin, d'fhéadfadh an dearadh stiall fhada an dóchúlacht go gcuirfí machnamh gaoithe a mhéadú, rud a chaithfidh a bheith ag brath ar theicneolaíocht sciath optúil chun . a optimize.

Tá an painéal rialaithe lárnach feistithe le scáileán snámha réitigh 15.6- orlach 3K, a chomhtháthaíonn an córas gluaisteán Xiaomi Pengpai OS agus go bhfuil sé an -chumhachtach .

Tacaíonn sé le hoibriú scáileán scoilte trí-chomhéadan, agus is féidir leis ilfheidhmeanna a thaispeáint agus a oibriú ag an am céanna, mar shampla aerchóiriú, loingseoireacht, agus siamsaíocht . Cuireann an limistéar rialaithe lárnach iomlán deireadh le cnaipí fisiceacha, agus ní idirghníomhaíonn sé ach tríd an roth stiúrtha roth agus cnaipí tadhaill .} le dearadh na bhfearas láimhe agus tá an t-atmaisféar i dteicneolaíocht agus an t-atmaisféar a fhulaingíonn an t-atmaisféar agus an t-atmaisféar a fhulaingíonn an t-atmaisféar agus an t-atmaisféar a fhéadann an t-atmaisféar a fheabhsú. an carr .

Úsáidtear an mheicníocht aistrithe láimhe . Tá an dearadh seo níos coitianta i bhfeithiclí fuinnimh nua {. Is é an buntáiste atá ann ná go gcuireann sé suas an spás faoi chonsól an ionaid, rud a fhágann go bhfuil an leagan amach níos rialta agus níos áisiúla don tiománaí a oibriú go héasca {}} an tiománaí a aistriú go réidh agus ní gá go n-aistreodh an t-aistriú go héasca agus nach n-aistríonn an t-aistriú láimhe go héasca agus nach n-aistríonn an t-athrú láimhe agus nach n-aistríonn an t-aistriú go dtí an t-aistriú go dtí an t-aistriú go dtí an t-aistriú go héasca agus nach n-aistríonn an t-aistriú go h-a shealbhrú go héasca. spás, taithí tiomána réidh a thabhairt don tiománaí .

Glacann Xiaomi Yu7 doirse frameless + dearadh dorais atá ag casadh isteach go gníomhach {. Casann an láimhseáil isteach go huathoibríoch nuair a bhíonn sé ag druidim leis an bhfeithicil agus dúnann sé go huathoibríoch nuair a dhúnann tú an doras chun an baol go gcuirfidh tú do mhéara .

Úsáideann an ghloine doras gloine lannaithe fuaime dúbailte ciseal, agus is fearr an cosc ​​ar thorann gaoithe ná na doirse traidisiúnta; Déantar struchtúr an dorais a bharrfheabhsú, le dearadh i bhfolach B-cholún, agus tá comhéifeacht tarraing na feithicle chomh híseal le 0 . 245cd, ag cur san áireamh spórt agus aerodynamics araon.

All models are equipped with Nappa leather zero-gravity massage seats as standard, with an ergonomic sandwich structure (3D-Mesh support layer + 15mm memory foam + high-density PU material). The lumbar support is highly in line with the human body curve. The Max version is additionally equipped with active support function to dynamically adjust the lumbar tacaíocht .

Téamh/Aeráil/Massage: Tacaíonn sé le téamh trí-luas, aeráil agus 10- mód suathaireachta pointe, agus is féidir é a aistriú go "mód scíthe" le fillteán aon-button .

Coigeartú Cliste: Tacaíonn suíochán an tiománaí 12- ar bhealach coigeartaithe leictreach + feidhm chuimhne, agus tá "cnaipe boss" ag an suíochán comh-phíolóta chun paisinéirí cúil a éascú chun an spás a choigeartú .

Tá an t -armán cúil comhtháite le scáileán rialaithe inbhainte {6.68- orlach a thacaíonn le hoibriú tadhaill . is féidir leis an teocht aerchóirithe, an toirt aeir, an téamh suíochán/uillinn agus feidhmeanna eile a choigeartú, agus is féidir leis córais siamsaíochta ar nós ceol agus loingseoireacht a rialú . freisin

Tá Sunroof Panoramic Neamh-in-Oibrithe le Limistéar Soilsithe de 1 . 7 méadar cearnach . Úsáideann sé gloine brataithe íseal-radaíochta le ráta blocála UV de> 99%, ag cur san áireamh an chiall atá le tréithiúlacht agus an éifeacht inslithe teasa.

Tacaíonn sé le rialú guth an spéirlight dimming (tarchur {0% -100% inchoigeartaithe), agus tá sé nasctha leis na soilse atmaisféir taobh istigh agus an córas aerchóirithe chun modhanna radhairc éagsúla a chruthú (mar shampla "Modh Starry Sky" uathoibríoch ag an oíche) .

Is é 940mm an seomra cos cúil (is féidir le paisinéirí a bhfuil airde de 170cm acu trí dhorn de spás a fháil), tá an seomra cinn gar do dhá dhorn, agus tacaíonn an suíochán ar ais le 100 céim -135 céim leictreach coigeartaithe céimnithe, ar féidir leat a bheith ag athrú idir "agus" leath-scíthe "modhanna leathshuímh, ionas gur féidir leat a bheith ag taisteal gan mhodhanna gan mhodhanna i gcoinne"}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} modhanna, is féidir leat a bheith ag taisteal gan mhodhanna i gcoinne "}}}}}}}}}}}}}, is féidir leat a bheith ag dul i ngleic le modhanna fada}}}}}}}}}}.

Tá an suíochán déanta as ábhar atá neamhdhíobhálach don chraiceann do bhabaí le teagmháil íogair; Comhtháthaíonn an Armrest Lárnach sealbhóir cupáin agus urrann stórála, atá feistithe le calafort muirir USB, agus tá sé an -phraiticiúil .

Is é 678L an toirt caighdeánach de Xiaomi Yu7, ar féidir é a leathnú go 1758L tar éis na suíocháin cúil a fhilleadh síos . Is é an toirt tosaigh tosaigh ná 141L, ar féidir leis freastal ar lugáiste, cúltaca agus míreanna pearsanta eile chun freastal ar riachtanais taistil teaghlaigh ..

Tacaíonn sé le hoscailt ionduchtaithe (cic coise) agus feidhm cuimhne airde, atá áisiúil chun oscailt agus dúnadh .