Tá an Porsche Cayenne Coupe feistithe le cód-inneall V8 cúpla-turbocharged 4.OL darb ainm EA825, le cumhacht uasta de 640 horsepower agus chasmhóiminte uasta de 850 Nm. B'fhéidir nach bhfuil mórán fuaime ann, ach tá bealach ann chun rudaí iontacha a dhéanamh.
Tá an cóimheas tarchuir céanna ag 8-luas tarchur Tiptronic S ó ZF agus atá ag an Cayenne Turbo, ach tá sé níos ionsaithí maidir le calabrú bogearraí agus aistríonn sé níos tapúla i mód Sport Plus. Tá calabrú PTM níos spóirt freisin agus feabhsaítear an cumas fuaraithe tuilleadh.
Tá beagnach gach cuid infheicthe den taobh istigh den Porsche Cayenne Coupe déanta as Alcantara: A-philéar, painéal ionstraim, roth stiúrtha, armrests, etc. Mar aon le fuála órga uathúil Turbo GT.
Roth Stiúrtha Ilfheidhm
Tá an roth stiúrtha Cayenne Coupe feistithe freisin le comhpháirt 992-stíl Sport Chrono mar chaighdeán, le knob mód agus cnaipe dearg freagartha spóirt, a ghníomhaíonn an mód "fuil sicín" le cnaipe amháin.
Scáileán Ionstraim
Tá an chuma ar phainéal clasaiceach ionstraimí cúig fháinne i ndáiríre ar gach taobh le scáileáin LCD. Tá an dearadh seo le feiceáil ar go leor samhlacha Porsche.
Scáileán Rialaithe Lárnach
Is é an córas ilmheán an chéad cheann a uasghrádaíodh go PCM 6.0, tacaíonn sé le cuardach domhanda agus scáileáin baile atá inchumraithe go héasca, agus is féidir leis tacú le Apple Music ó dhúchas.
Rialú Aerchóirithe
Tá dearadh an phainéil rialaithe aerchóirithe an-Ingenious, ag idirdhealú go hiomlán ar na heochracha rialaithe paisinéirí agus tiománaithe, agus na heochracha coigeartaithe teochta fisiceacha a choinneáil, atá an-éasca a oibriú.
Knob Shift Gear
Tá an Cayenne Coupe feistithe le giarbhosca luais ZF 8- dea-cháilithe (tugann Porsche Tiptronic S air), agus tá calabrú na loighic aistrithe níos radacaí ná samhlacha eile. Athraíodh an stíl luamhán fearas roimhe seo go dtí athrú fearas póca.
Painéal Doras Dubh
Tá na painéil dorais chomh maith go príomha dubh agus clúdaithe le cuid mhór ábhar Alcantara. Ar ndóigh, is féidir leat an dath is fearr leat a roghnú freisin.
Suíocháin Tosaigh
Tá na srianta ceann comhtháite ar shuíocháin tosaigh agus chúl an Cayenne Coupe go léir brandáilte le Turbo GT, agus tá fabraic frithchuimilte an ionaid déanta as Alcantara freisin chun greamaitheacht cobhsaí a chinntiú.
Suíocháin Cúil
Tá dearadh na suíochán cúil mar an gcéanna le dearadh na suíochán tosaigh, agus is dearadh dhá shuíochán é. Creidim nach bhfuil aon duine ag iarraidh suí i suíochán cúil an chairr seo.
Asraon Aerchóirithe Cúil
Tá asraonta aerchóirithe dé-chrios ag an Cayenne Coupe ar chúl, agus tá cnaipí ann chun an t-aeráil suíocháin thíos a choigeartú, chomh maith le soláthar cumhachta 12V. Tá an chumraíocht cuimsitheach agus éasca le húsáid.
An Trucail
Tacaíonn tacaí na suíochán cúil le cóimheas 4:2:4. Tá sonraí tomhais an trunk cosúil le sonraí samhlacha eile den tsraith chéanna. Mar sin féin, trí na sonraí oifigiúla a chur i gcomparáid, is é 549-1464L an líon trunc, a bhfuil 16L níos mó ag an Cayenne Turbo Coupe de. Is dócha go bhfuil an difríocht mar gheall ar dhifríochtaí i mionsonraí. Tá cnaipe ar an taobh dheis freisin chun ardú agus ísliú chúl an ghluaisteáin a rialú chun iontráil agus imeacht bagáiste a éascú.
Leanann an Cayenne Turbo GT Coupé stíl íseal-eochair comhsheasmhach Porsche. Ar an mbóthar, ní thabharfaidh aon duine faoi deara aon difríocht idir é agus an leagan rialta. Glacann an t-apron tosaigh cruth níos áibhéil, tá an limistéar grille mór, agus tá na radaitheoirí sna greillí ar an dá thaobh lán d'atmaisféar troid.
Toisc go bhfuil an dearadh aerdinimiciúil mionsonraithe difriúil, tá athrú beag tagtha ar mhéid an chomhlachta i gcomparáid le samhlacha eile. Is é a fhad × leithead × airde 4932 * 1995 * 1648mm, agus is é 2895mm an bonn roth.
Tá imlíne chúl an chairr go bunúsach mar an gcéanna le samhlacha eile, ach is cosúil go n-insíonn cruth na sciathán eireaball agus an timpeall nach carachtar é atá éasca le praiseach leis. Déanann socrú agus teaglaim na taillights macalla na ceannsoilse, agus déanann go leor déantúsóirí gluaisteán aithris ar an gcruth iomlán freisin.
Bhain Porsche úsáid as an Cayenne Turbo GT lena chruthú cé chomh tapa agus is féidir le SUV dul i ndiaidh tiúnadh crua-lárnach. Ní hamháin go bhfuil feidhmíocht barr agus eilimintí dearadh uathúla ag an Cayenne cruth pirimid seo, ach tá inúsáidteacht laethúil aige freisin.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
Cayenne 2024 Cayenne Coupé 3.0T | Cayenne 2024 Cayenne 3.0T | Cayenne 2024 Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T |
| Paraiméadair Bunúsacha | |||
| Monaróir | Porsche | Porsche | Porsche |
| Leibhéal | SUV meánach agus mór | SUV meánach agus mór | SUV meánach agus mór |
| Cineál fuinnimh | Gásailín | Gásailín | Gásailín |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Am chun an mhargaidh | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| Uaschumhacht(kw) | 260 | 260 | 485 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 500 | 500 | 850 |
| Inneall | 3.0T 354 capallchumhacht V6 | 3.0T 354 capallchumhacht V6 | 4.0T 660 capallchumhacht V8 |
| Giarbhosca | 8 giaranna, lámh-i-amháin | 8 giaranna, lámh-i-amháin | 8 giaranna, lámh-i-amháin |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4930*1983*1678 | 4930*1983*1698 | 4932*1995*1648 |
| Struchtúr coirp | 5-trasnú SUV an dorais 4-suíochán | 5-trasnú SUV an dorais 4-suíochán | 5-trasnú SUV an dorais 4-suíochán |
| uasluas (km/u) | 248 | 248 | 305 |
| Luasghéarú(í) oifigiúil 0-100km/u | 5.7 | 6.0 | 3.3 |
| Barántas feithicle | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar |
| Comhlacht Gluaisteán | |||
| Bun rotha(mm) | 2895 | 2895 | 2895 |
| Struchtúr coirp | Cluiche SUV tras | SUV | Cluiche SUV tras |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | -- |
| Toirt umar breosla (L) | 90 | 90 | 90 |
| Bun-toirt (L) | 554-1502 | 698-1708 | 538-1486 |
| meáchan srian (kg) | 2112 | 2133 | 2283 |
| Inneall | |||
| Múnla inneall | DCB | DCB | DWN |
| Díláithriú (mL) | 2995 | 2995 | 3996 |
| Díláithriú(L) | 3.0 | 3.0 | 4.0 |
| Foirm iontógáil | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Leagan amach an innill | Ingearach | Ingearach | Ingearach |
| Socrú sorcóir | L | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 | 4 |
| Soláthar Aeir | DOHC | DOHC | DOHC |
| uaschumhacht (Ps) | 354 | 354 | 660 |
| Uaschumhacht(kW) | 260 | 260 | 485 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 500 | 500 | 850 |
| Uasluas chasmhóiminte (rpm) | 1450-4500 | 1450-4500 | 2300-4500 |
| Glanchumhacht uasta (kW) | 260 | 260 | 485 |
| Grád breosla | 95# | 95# | 95# |
| Fonnadh/Rothaí | |||
| Mód tiomáint | Tiomáint ceithre roth tosaigh | Tiomáint ceithre roth tosaigh | Tiomáint ceithre roth tosaigh |
| Tiomáint ceithre roth | Tiomáint ceithre roth lánaimseartha | Tiomáint ceithre roth lánaimseartha | Tiomáint ceithre roth lánaimseartha |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Cineál coscán páirceála | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 275/45 R20 | 255/55 ZR20 | 285/40 R22 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 305/40 R20 | 295/45 ZR20 | 315/35 R22 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | |||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | ○ | ○ | ○ |
| Lána lárnach | ○ | ||
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair | ○ | ○ | ○ |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Chúnta/Rialaithe | |||
| Radar páirceála tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ○360-íomhá lánléargais céime ● Íomhá aisiompú |
○360-íomhá lánléargais céime ● Íomhá aisiompú |
●360-íomhá lánléargais céime |
| Córas rabhaidh taobh chúl | ○ | ○ | ● |
| córas cúrsála | ○ Cruise Oiriúnaitheach ○ Cruise oiriúnaitheach lánluais ● Cruise luas seasta |
○ Cruise Oiriúnaitheach ○ Cruise oiriúnaitheach lánluais ● Cruise luas seasta |
○ Cruise Oiriúnaitheach ○ Cruise oiriúnaitheach lánluais ● Cruise luas seasta |
| Athrú mód tiománaí | ● Spóirt ●Caighdeánach/compordach ● Easbhóthair |
● Spóirt ●Caighdeánach/compordach ● Easbhóthair |
● Spóirt ●Caighdeánach/compordach ● Easbhóthair |
| Páirceáil uathoibríoch | ○ | ○ | ● |
| Dealramh/Frith-Ghoid | |||
| Ábhar imeall | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Trucailí leictreacha | ● | ● | ● |
| Raca díon | ○ | ||
| Inneall leictreonach frith-goid | ● | ● | ● |
| Cineál eochair | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | ● | ● |
| Rialú iargúlta APP | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Inmheánach | |||
| Ábhar roth stiúrtha | ○ Snáithín/fionnaidh carbóin ○ Alcantara/Cas fionnaidh ○ Snáithín/leathair carbóin ● Leathar fíor |
○ Snáithín/fionnaidh carbóin ○ Alcantara/Cas fionnaidh ○ Snáithín/leathair carbóin ● Leathar fíor |
○ Snáithín/fionnaidh carbóin ● Alcantara/Cas fionnaidh ○ Snáithín/leathair carbóin |
| Coigeartú suíomh an roth stiúrtha | ○ Leictreach suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil |
● Leictreach suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Leictreach suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● |
| athrú fearas roth stiúrtha | ● | ● | ● |
| Téamh roth stiúrtha | ○ | ○ | ● |
| cuimhne roth stiúrtha | ○ | ● | ● |
| Painéal ionstraim LCD iomlán | ● | ● | ● |
| Méid ionstraim LCD | ● 12.6 orlach | ● 12.6 orlach | ● 12.6 orlach |
| Cumraíocht Suíochán | |||
| Ábhar suíocháin | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor | ● Leathar / Alcantara meascán agus meaitseáil ○ Leathar fíor |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | ○ suathaireacht ○ Aeráil ● Téamh |
○ suathaireacht ○ Aeráil ● Téamh |
○ Aeráil ● Téamh |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | ○ Seasamh comhphíolótach ● Suíochán an tiománaí |
● Seasamh comhphíolótach ● Suíochán an tiománaí |
○ Seasamh comhphíolótach ● Suíochán an tiománaí |
| Coigeartú suíocháin dara sraith | ● Coigeartú cúltaca | ● Coigeartú cúltaca | ● Coigeartú cúltaca |
| Armáil lár tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht Ilmheáin | |||
| Scáileán dath rialaithe lárnach | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach |
| Córas loingseoireachta GPS | ● | ● | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ● | ● | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● | ● |
| Idirnasc fón póca/mapáil | ● Tacaigh le CarPlay | ● Tacaigh le CarPlay | ● Tacaigh le CarPlay |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● Cineál-C ●SD |
● Cineál-C ●SD |
● Cineál-C ●SD |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ●2 sa tsraith tosaigh/2 sa tsraith cúil | ●2 sa tsraith tosaigh/2 sa tsraith cúil | ●2 sa tsraith tosaigh/2 sa tsraith cúil |
| Comhéadan cumhachta 12V urrann bagáiste | ● | ● | ● |
| Ainm branda an chainteora | ○ Burmester ○ BOSE |
○ Burmester ○ BOSE |
○ Burmester ○ BOSE |
| Cumraíocht Soilsithe | |||
| Foinse solais bhíoma íseal | ● LED | ● LED | ● LED |
| foinse solais bhíoma ard | ● LED | ● LED | ● LED |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● | ● |
| Soilsiú comhthimpeallach taobh istigh gluaisteán | ●7 dathanna | ○ 7 dathanna | ●7 dathanna |
| Scáthán Gloine/Amharc Cúil | |||
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● | ● |
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Cuimhne scátháin Rearview ● Uathoibríoch frith-glare ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Droim ar ais agus cas síos go huathoibríoch ● Coigeartú leictreach |
● Cuimhne scátháin Rearview ● Uathoibríoch frith-glare ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Droim ar ais agus cas síos go huathoibríoch ● Coigeartú leictreach |
● Cuimhne scátháin Rearview ● Uathoibríoch frith-glare ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Droim ar ais agus cas síos go huathoibríoch ● Coigeartú leictreach |
| Scáthán vanity carr | ● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |