Tá dearadh taobh amuigh NETA AYA go háirithe galánta agus ag teacht le haistéitic na ndaoine óga, agus tá na dathanna agus na stíleanna an-óg agus trendy. Léiríonn na trí litir de AYA féin stíl mhaireachtála nua na ndaoine óga: Is stíl mhaireachtála bríomhar é "A", is é "Y" tairiscint saoil phearsantacht óg, agus is é "A" an tóir ar an saol a chruthaíonn iontas i gcónaí. Agus tá an spás mór go leor, rud a fhágann gurb é an ceann is éifeachtaí ó thaobh costais é i gcomparáid le feithiclí leictreacha beaga den aicme chéanna.
Ceann de bhuaicphointí is mó an NETA AYA ná a thraen cumhachta uile-leictreachais, a sheachadann tiomáint réidh agus ciúin gan aon astuithe. Leis an chasmhóimint toirt agus luasghéarú tapa, tá an NETA AYA foirfe chun sráideanna agus mórbhealaí na cathrach a loingseoireacht.
Tá dearadh intí mórthaibhseach agus nua-aimseartha ag SUV beag NETA AYA, rud a fhágann go bhfuil sé ina seasamh amach sa mhargadh EV. Tá an cábáin mhór, compordach agus sleek, le hábhair den scoth agus aird ar mhionsonraí ag cruthú mothú luxurious. Tá an painéal aibhsithe ag córas faireacháin scáileáin tadhaill mór, a thairgeann nascacht gan uaim agus comhéadan atá éasca le húsáid.
Roth Stiúrtha Dhá-Labhartha
Cuireann an roth stiúrtha dhá-labhartha eilimint stylish leis an Neta AYA, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do thiománaithe a bhfuil meas acu ar fheidhmiúlacht agus ar aeistéitic. Is teist é dearadh an roth stiúrtha ar thiomantas an bhranda do nuálaíocht agus do shástacht na gcustaiméirí.
Fearas póca
Tá an t-aistriú barróg deartha go heirgeanamaíochta chun luí go compordach i lámh an tiománaí. Ligeann a chruth uathúil don tiománaí a lámh a chaitheamh timpeall air, rud a laghdaíonn an brú ar a chaol agus ar a lámha. Fágann sé seo go bhfuil tiomántáin fhada níos lú tuirseach agus níos compordaí, go háirithe nuair a úsáidtear an shifter go minic.
Scáileán Ionstraim
Tá scáileán ionstraim NETA AYA an-caol agus ní thaispeánann sé ach faisnéis bhunúsach ar nós raon cúrsála agus luas feithicle. Tá sé go leor le haghaidh scútar soghluaisteachta uirbeach.
Scáileán Lárnach
Tagann an SUV beag NETA AYA le scáileán tadhaill iontach 14.6-orlach atá ar cheann dá shainghnéithe. Soláthraíonn an taispeáint mórmhéid seo infheictheacht fheabhsaithe agus eispéireas feabhsaithe don úsáideoir agus úsáid á baint as córas imghabhála na feithicle. Tá an scáileán ardtaifigh éasca le léamh, rud a ligeann do thiománaithe léarscáileanna a nascleanúint go héasca, ceol a rialú, agus rochtain a fháil ar fhaisnéis thábhachtach feithicle gan aon deacracht.
Soláthar Cumhachta Tosaigh
Tá soláthar cumhachta USB agus níos éadroime toitíní faoin scáileán rialaithe lárnach, ar féidir leo freastal ar na riachtanais bhunúsacha maidir le muirearú fón póca. Tá urrann stórála beag ag an mbun, atá foirfe chun fón póca, eochracha agus míreanna beaga eile a chur.
Lárionad Armrest
Mar gheall ar shrianta múnla feithicle, giorrú an armrest lárnach agus cuireadh dhá shealbhóir cupán ina ionad, rud a chuir lena praiticiúlacht agus a d'fheabhsaigh úsáid spáis go hiomlán.
Suíochán Tosaigh
Tá limistéar suíocháin tosaigh thar a bheith fairsing i SUV beag NETA AYA, rud a fhágann gurb é an rogha is fearr é do thiománaithe atá ag lorg turas compordach agus seomra. Le go leor seomra cos, cloigeann agus uillinn, cuireann an AYA compord gan sárú ar fáil do phaisinéirí, fiú ar thurais fhada.
Stóráil Cúil
Tá an suíochán cúil feistithe freisin le soláthar cumhachta USB agus urrann stórála chun éascú do phaisinéirí suíocháin cúil a bhfóin phóca a mhuirearú.
Suíocháin Cúil
Mar gheall ar easpa armrest ionaid mothaíonn na suíocháin cúil níos fairsinge agus níos oscailte, rud a chruthaíonn timpeallacht thaitneamhach do phaisinéirí chun scíth a ligean agus taitneamh a bhaint as a gcuid taistil. Taithí tiomána feabhsaithe do thiománaí agus paisinéirí.
Trucail
Is féidir na suíocháin dara sraith a fhilleadh chun spás stórála cuimsithí a sholáthar. Deartar go tuisceanach le gnéithe áisiúla cosúil le naisc anuas agus urranna stórála chun an leas is fearr a bhaint as an spás atá ar fáil.
Tá an grille iontógáil aeir íochtair trapezoidal ag bun aghaidh tosaigh NETA AYA níos mó i méid agus é maisithe le maisiúchán chrome ponc maitrís súlmhar. Ag an am céanna, cuirtear treoracha aeir stíl boomerang ar an dá thaobh, ag cur leis an atmaisféar óige agus spórtúil.
Ar an taobh eile, ní úsáideann NETA AYA dearadh láimhseáil doras i bhfolach, agus tá teanga deartha beagán tapa ar ais ag línte an dín freisin. Mar aon le beannacht na rothaí spóirt, tabharfaidh an chiall amhairc iomlán do dhaoine Tá mothú an-scagtha, agus glacann sé dearadh díon ar fionraí, in éineacht le dearadh deighilte a ritheann tríd an waistline, a shíneann go héifeachtach fad amhairc an taobh an chomhlachta carr.
I dtéarmaí dearadh cúil NETA AYA, tá uillinn claonta na bhfuinneog sách mór, agus níl an spoiler ar iarraidh. In éineacht leis an dearadh "eireaball lachan" agus an grúpa taillight trí-chineál, tá an cuma agus an mothú foriomlán an-chomhchuí agus an-aitheanta.
Tá NETA AYA, an carr dinimiciúil seo, ar fáil i múnlaí tiomána Eorpacha agus clé/deas chun freastal ar riachtanais na n-úsáideoirí. Is é an raon cúrsála 318 ciliméadar nó 401 ciliméadar, mar sin ní gá a bheith buartha faoi rith as ceallraí agus tú ag tiomáint achair fhada. Tá an SUV seo foirfe dóibh siúd ar mian leo feithicil nua-aimseartha atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a thiomáint gan stíl nó feidhmíocht a íobairt.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
NETA AYA 2023 aghaidh ardú 401 Lite | NETA AYA 2023 Clásal 318 Lite | NETA AYA 2023 Alt 401 |
| Paraiméadair Bunúsacha | |||
| Monaróir | Gluaisteán Hezhong | Gluaisteán Hezhong | Gluaisteán Hezhong |
| Leibhéal | SUV beag | SUV beag | SUV beag |
| Cineál fuinnimh | Leictreach íon | Leictreach íon | Leictreach íon |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | -- | -- | -- |
| Am chun an mhargaidh | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 |
| Am luchtaithe tapa (h) | -- | -- | -- |
| Am luchtaithe mall (h) | -- | -- | -- |
| Uaschumhacht(kw) | 40 | 40 | 70 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 110 | 110 | 150 |
| Mótar(Ps) | 54 | 54 | 95 |
| giarbhosca | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4070*1690*1540 | 4070*1690*1540 | 4070*1690*1540 |
| Struchtúr coirp | 5-doras, 5-suíochán SUV | 5-doras, 5-suíochán SUV | 5-doras, 5-suíochán SUV |
| uasluas (km/u) | 101 | 101 | 101 |
| Luasghéarú (í) 0-100km/u oifigiúil | -- | -- | -- |
| Barántas feithicle | -- | -- | -- |
| Comhlacht Gluaisteán | |||
| Bun rotha(mm) | 2420 | 2420 | 2420 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1440 | 1440 | 1440 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1415 | 1415 | 1415 |
| Struchtúr coirp | SUV | SUV | SUV |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | -- | -- | -- |
| Toirt stoc (L) | 335 | 335 | 335 |
| meáchan srian (kg) | 1151 | 1081 | 1151 |
| Mótar Leictreach | |||
| Cineál mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach |
| Cumhacht mótair iomlán (kW) | 70 | 40 | 70 |
| chasmhóiminte iomlán an mhótair (N·m) | 150 | 110 | 150 |
| Cumhacht cuimsitheach córais (kW) | -- | -- | -- |
| Casmhóiminte córas cuimsitheach (N·m) | -- | -- | -- |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair | Mótar aonair | Mótar aonair |
| Leagan amach mótair | Tosaigh | Tosaigh | Tosaigh |
| Cineál Ceallra | -- | -- | -- |
| Branda ceallraí | -- | -- | -- |
| Modh fuaraithe ceallraí | -- | -- | -- |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (km) | -- | -- | -- |
| Raon cúrsála íon leictreach WLTC (km) | 401 | 318 | 401 |
| Fuinneamh ceallraí (kWh) | -- | -- | -- |
| Tomhaltas leictreachais in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh/100km) | -- | -- | -- |
| Fonnadh/Rothaí | |||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Tiomáint ceithre roth | -- | -- | -- |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson |
| Cineál fionraí cúil | Tarraing fionraí neamhspleách den chineál lámh | Tarraing fionraí neamhspleách den chineál lámh | Tarraing fionraí neamhspleách den chineál lámh |
| Cineál coscán páirceála | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 185/55 R16 | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 185/55 R16 | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Uirlis deisithe boinn | Uirlis deisithe boinn | Uirlis deisithe boinn |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | |||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas-● | Príomh ●/leas-● | Príomh ●/leas-● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Príomhshuíochán an tiománaí | ● Príomhshuíochán an tiománaí | ● Príomhshuíochán an tiománaí |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | -- | -- | ○ |
| Lána lárnach | -- | -- | ○ |
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair | -- | -- | ○ |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | -- | -- | ○ |
| Cumraíocht Chúnta/Rialaithe | |||
| Radar páirceála tosaigh/cúil | Tosaigh--/cúl● | Tosaigh--/cúl● | Aghaidh○/ar chúl |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú |
| Córas rabhaidh taobh chúl | -- | -- | -- |
| córas cúrsála | ● Cruise luas seasta | ● Cruise luas seasta | ○ Cruise oiriúnaitheach lánluais ● Cruise luas seasta |
| Athrú mód tiománaí | ● Cleachtadh ●Caighdeánach/compordach |
● Cleachtadh ●Caighdeánach/compordach |
● Cleachtadh ●Caighdeánach/compordach |
| Páirceáil uathoibríoch | -- | -- | ○ |
| Dealramh/Frith-Ghoid | |||
| Ábhar imeall | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cruach | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Trucailí leictreacha | -- | -- | -- |
| Raca díon | -- | -- | -- |
| Inneall leictreonach frith-goid | -- | -- | -- |
| Cineál eochair | ● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | ● | ● |
| Feidhm tosaithe cianda | ● | ● | ● |
| Rialú iargúlta APP | ● Bainistíocht muirir ● Rialú doras ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
● Bainistíocht muirir ● Rialú doras ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
● Bainistíocht muirir ● Rialú doras ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
| Cumraíocht Inmheánach | |||
| Ábhar roth stiúrtha | ● Leathar | ● Leathar | ● Leathar |
| Coigeartú suíomh roth stiúrtha | -- | -- | -- |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● |
| athrú fearas roth stiúrtha | -- | -- | -- |
| Téamh roth stiúrtha | -- | -- | -- |
| cuimhne roth stiúrtha | -- | -- | -- |
| Painéal ionstraim LCD iomlán | -- | -- | -- |
| Méid ionstraim LCD | ● 12 orlach | ● 12 orlach | ● 12 orlach |
| Cumraíocht Suíochán | |||
| Ábhar suíocháin | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | -- | -- | -- |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | -- | -- | ○ Téamh |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | -- | -- | -- |
| Coigeartú suíocháin dara sraith | -- | -- | -- |
| Armóg lár tosaigh/cúil | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Cumraíocht Ilmheáin | |||
| Scáileán dath rialaithe lárnach | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ● 14.6 orlach | ● 14.6 orlach | ● 14.6 orlach |
| Scáileán siamsaíochta do phaisinéirí | -- | -- | -- |
| Córas loingseoireachta GPS | ● | ● | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ● | ● | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil | -- | -- | -- |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● oiriúntóir aer |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● oiriúntóir aer |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● oiriúntóir aer |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● USB | ● USB | ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● 1 líne tosaigh | ● 1 líne tosaigh | ● 1 líne tosaigh/1 líne cúil |
| Ainm branda an chainteora | -- | -- | -- |
| Cumraíocht Soilsithe | |||
| Foinse solais bhíoma íseal | ●Halaigin | ●Halaigin | ● LED |
| foinse solais bhíoma ard | ●Halaigin | ●Halaigin | ● LED |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● | ● |
| Soilsiú comhthimpeallach taobh istigh gluaisteán | -- | -- | -- |
| Scáthán Amharc Gloine/Cúil | |||
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● | ● |
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Coigeartú leictreach | ● Coigeartú leictreach | ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
| Scáthán vanity carr | ● Comhphíolótach ● Príomhshuíomh tiomána |
● Comhphíolótach ● Príomhshuíomh tiomána |
● Comhphíolótach ● Príomhshuíomh tiomána |