Glacann carr nua Jiaji Geely an coincheap dearadh scíthe chun cuma faiseanta agus maorga a chruthú. Cé go bhfuil an comhlacht fadaithe faoi 120mm, níor cuireadh isteach ar na comhréireanna foriomlána, agus coinníonn sé staidiúir chobhsaí agus comhordaithe fós, agus tá sé seo mar gheall ar a leithead atá i gceannas ar an rang.
Ag díriú ar chompord is é an credo de gach samhlacha MPV. Níor cheart d’aon duine agóid a dhéanamh. Tá an Jiaji Geely níos leithne ná samhlacha iomaíochta príomhshrutha, agus mar sin tá cuma níos cobhsaí agus comhordaithe.
Níl mórán athrú tagtha ar leagan amach iomlán an taobh istigh den Jiaji Geely nua, go príomha i dtéarmaí ábhair agus meaitseáil dath. Tá "Prussian Blue" domhain agus galánta, agus tá cruth grádán gorm-bán ag an bpainéal rialaithe lárnach, in éineacht leis an solas análaithe stíl "scáth snámhphointe sruthú", rud a chruthaíonn uigeacht agus mothú tarchéimnitheach.
Roth Stiúrtha Trí-Labhartha
Tá na rothaí stiúrtha Geely Jiaji neamh-íseal go léir déanta as leathar. Níl an roth stiúrtha plaisteach ar fáil ach ar mhúnlaí íseal-deireadh. Tá an limistéar cnaipe ilfheidhme ar thaobh clé an roth stiúrtha ag an gceann is ísle folamh.
Scáileán Ionstraim
Tá an ionstraim LCD iomlán 10.25 orlach i méid, le dathanna úra agus taispeáint íogair. Ciallaíonn "scáileán eitilte trí mhéar" gur féidir an comhéadan loingseoireachta a theilgean ar an ionstraim trí mhéar a shleamhnú sa staid loingseoireachta. Tá feabhas mór tagtha ar an gcarr nua maidir le hatmaisféar teicneolaíochta a chruthú i gcomparáid leis an seanmhúnla.
Scáileán Rialaithe Lárnach
Tá scáileán mór 12 orlach feistithe ag samhlacha lár-réimse agus ard-deireadh Geely Jiaji, agus tá an dá mhúnla foirceann íseal feistithe le scáileán 10.25-orlach, rud a fhágann go bhfuil cuma beag, agus tá feidhmeanna comhchosúla aige agus tacaíonn sé le seirbhísí Idirlín, etc., atá cineálta go leor.
Knob Shift Gear
Socraítear an láimhseáil fearas beag agus ingenious ar thaobh clé an ardáin, ag áitiú limistéar beag, agus tá an deis aige urrann stórála a dhearadh le haghaidh fóin phóca os comhair an láimhseála fearas, agus tacaíonn sé le muirearú gan sreang. Tá sealbhóir cupán breise ann freisin, a bhíodh ina mheascán de shealbhóir cupáin + urrann stórála beag.
Asraon Aeir Cúil
Tá an dara agus an tríú sraith feistithe le asraonta aeir, agus is féidir le paisinéirí sa dara sraith an méid aeir a choigeartú freisin. Compord marcaíochta feabhsaithe.
Suíocháin Ardchaighdeáin
Tuigtear go bhfuil caighdeáin forbartha agus fíoraithe suíocháin níos déine ag Geely ná an caighdeán náisiúnta, agus sroicheann a chaighdeáin chorparáideacha 39 mír, go háirithe maidir le rialú comhdhúile so-ghalaithe orgánacha.
Suíocháin Tosaigh
Tá limistéir teagmhála elbow na bpainéal dorais, na suíocháin agus na boscaí armrest ar fad i dath "Gorm na Prúise", agus tá an dá cheann deiridh fuaite freisin le patrúin plaid Diamond-chruthach ar a ndromchlaí, ag leanúint leis an mbealach "só éadrom" cosúil leis an sean-mhúnla. . Tá an leathar suíocháin cairdiúil don chraiceann agus tá an líonadh bog, rud a fhágann go bhfuil sé sách compordach.
Suíocháin Dara Sraith
Jiaji Geely Glacann an dara sraith suíochán beagnach an cruth céanna leis an gcéad sraith, agus tá an taithí marcaíochta thart ar an gcéanna. Is féidir a rá freisin nach bhfuil a leibhéal compord difriúil ó leibhéal na sraithe tosaigh.
Suíocháin Tríú Sraith
Tá an chóireáil do phaisinéirí sa tríú sraith ceart go leor. Tá na fuinneoga taobh mór go leor agus tá soilsiú maith acu. Tá sealbhóirí cupáin agus áit le haghaidh fóin phóca ar an dá thaobh, agus tá calafort muirir USB ar an taobh dheis. Is bac é go bhfuil an limistéar atá i dteagmháil leis an gcorp sa tríú sraith den sean-mhúnla fillte le hábhair bhog. Ní hé seo an cás a thuilleadh sa mhúnla nua, agus tá sé tar éis éirí plaisteach crua, rud a d'fhéadfadh a bheith beagán fuar sa gheimhreadh.
An Trucail
Faoi ghnáthchoinníollacha, is féidir leis an stoc freastal ar chásanna 24-orlach agus 20-orlach araon. Agus na suíocháin tríú sraith fillte síos, is féidir leis an stoc freastal ar mhálais 28-orlach, 24-orlach agus 20-orlach ag an am céanna.
D'athraigh an grille iontógáil aeir ó "stíl ripple" go "cruth fearsaid" an-chosúil le samhlacha Lexus, le limistéar níos mó agus dubhaithe go léir. Dearadh an dá thaobh den imfhálú tosaigh freisin le páirteanna chrome fillte. Mar gheall air seo, cuireann an carr nua na soilse ceo tosaigh agus na soilse cúnta stiúrtha ar ceal.
Léirítear an fadú 120mm go bunúsach taobh thiar den cholún C, tá líne an dín leathnaithe go hiomlán ar chúl, agus tá imill na fender cúil níos géire. Tá an chuma foriomlán mar an gcéanna, ach saibhrítear na mionsonraí. I dtéarmaí méid an chomhlachta, tá an fad agus an leithead níos fearr ná na samhlacha iomaíocha, agus tá an airde agus an bonn roth sách traidisiúnta.
Tá coirnéil ghéar ag na taillights, agus cuireadh deireadh leis na codanna chrome-plated idir an dá soilse agus déantar iad a bheith ina cheann trí-chineál. Tá dearadh líne fillte curtha leis an limistéar geata tailgate, agus tá an naprún cúil "ardaithe" suas. Tá cúl an ghluaisteáin tar éis éirí níos uilleach agus néata, gan mothú cruinn agus naive an tsamhail d'aois.
Ní fhágann dearadh taobh amuigh Geely Jiaji a chomhcheanglaíonn eilimintí sedan agus SUV go bhfuil Jiaji cuma nondescript. Ina áit sin, tá sé sainiúil go leor agus ag teacht le haistéitic an chuid is mó de dhaoine. Lagaíonn an dearadh intí, atá claonta i dtreo sedans freisin, an tuiscint dhocht a thugann MPVanna traidisiúnta. Tá sé teicneolaíochta agus luxurious gan teas an teaghlaigh a chailliúint.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
Samhail Préimh Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT | Múnla chompord Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT | Samhail só Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT |
| Paraiméadair Bunúsacha | |||
| Monaróir | Gluaisteán Geely | Gluaisteán Geely | Gluaisteán Geely |
| Leibhéal | MPV dlúth | MPV dlúth | MPV dlúth |
| Cineál fuinnimh | Gásailín | Gásailín | Gásailín |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Am chun an mhargaidh | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
| Uaschumhacht(kw) | 133 | 133 | 133 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 290 | 290 | 290 |
| Inneall | 1.5T 181 horsepower L4 | 1.5T 181 horsepower L4 | 1.5T 181 horsepower L4 |
| Giarbhosca | 7-gluais-bhlocáil dé-bhlocáil fliuch | 7-gluais-bhlocáil dé-bhlocáil fliuch | 7-gluais-bhlocáil dé-bhlocáil fliuch |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 |
| Struchtúr coirp | 5 dhoras agus 6 shuíochán MPV | 5 dhoras agus 6 shuíochán MPV | 5 dhoras agus 6 shuíochán MPV |
| uasluas (km/u) | 190 | 190 | 190 |
| Ídiú breosla cuimsitheach WLTC (L/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| Barántas feithicle | Ceithre bliana nó 100,000 ciliméadar | Ceithre bliana nó 100,000 ciliméadar | Ceithre bliana nó 100,000 ciliméadar |
| Comhlacht Gluaisteán | |||
| Bun rotha(mm) | 2805 | 2805 | 2805 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1596 | 1596 | 1596 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1614 | 1614 | 1614 |
| Struchtúr coirp | MPVName | MPVName | MPVName |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | 60 | 60 | 60 |
| Bun-toirt (L) | 513 | 513 | 513 |
| meáchan srian (kg) | 1630 | 1600 | 1630 |
| Inneall | |||
| Múnla inneall | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ |
| Díláithriú (mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
| Díláithriú(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Foirm iontógáil | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Leagan amach an innill | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach |
| Socrú sorcóir | L | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 | 4 |
| Soláthar Aeir | DOHCName | DOHCName | DOHCName |
| uaschumhacht (Ps) | 181 | 181 | 181 |
| Uaschumhacht(kW) | 133 | 133 | 133 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 290 | 290 | 290 |
| Uasluas chasmhóiminte (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| Glanchumhacht uasta (kW) | 128 | 128 | 128 |
| Grád breosla | 92# | 92# | 92# |
| Fonnadh/Rothaí | |||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Cineál fionraí tosaigh | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách |
| Cineál fionraí cúil | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách |
| Cineál coscán páirceála | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | |||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas-● | Príomh ●/leas-● | Príomh ●/leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | ● Aghaidh/cúl | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | ● | -- | -- |
| Lána lárnach | ● | -- | -- |
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair | ● | -- | -- |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | ● | -- | -- |
| Cumraíocht Chúnta/Rialaithe | |||
| Radar páirceála tosaigh/cúil | Aghaidh--/ar chúl● | Aghaidh--/ar chúl● | Aghaidh--/ar chúl● |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ● 360-íomhá lánléargais céime | ● Íomhá aisiompú | ● 360-íomhá lánléargais céime |
| córas cúrsála | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | ● Cruise luas seasta | ● Cruise luas seasta |
| Athrú mód tiománaí | ● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
| Dealramh/Frith-Ghoid | |||
| Ábhar imeall | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Trucailí leictreacha | ● | -- | -- |
| Raca díon | ● | ● | ● |
| Inneall leictreonach frith-goid | ● | ● | ● |
| Cineál eochair | ● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | ● | ● |
| Feidhm tosaithe cianda | ● | ○ | ● |
| Rialú iargúlta APP | ● | ○ | ● |
| Cumraíocht Inmheánach | |||
| Ábhar roth stiúrtha | ● Leathar | ● Leathar | ● Leathar |
| Coigeartú suíomh roth stiúrtha | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● |
| Painéal ionstraim LCD iomlán | ○ | ○ | ○ |
| Méid ionstraim LCD | ○ 10.25 orlach | ○ 10.25 orlach | ○ 10.25 orlach |
| Cumraíocht Suíochán | |||
| Ábhar suíocháin | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh--/leas-- | Príomh ●/leas-- |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | ● Aeráil ● Téamh |
-- | -- |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | ● Suíochán an tiománaí | -- | -- |
| Coigeartú suíocháin dara sraith | ● Coigeartú cúltaca ● Coigeartóirí tosaigh agus cúil |
● Coigeartú cúltaca ● Coigeartóirí tosaigh agus cúil |
● Coigeartú cúltaca ● Coigeartóirí tosaigh agus cúil |
| Armáil lár tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht ilmheán | |||
| Scáileán dath rialaithe lárnach | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach |
| Córas loingseoireachta GPS | ● | ● | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ● | ● | ● |
| glao cúnaimh cois bóthair | ● | ○ | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● | ● |
| Idirnasc fón póca/mapáil | ● Tacaíocht do HiCar | ● Tacaíocht do HiCar | ● Tacaíocht do HiCar |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Spéirléasach ● oiriúntóir aer |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● oiriúntóir aer |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Spéirléasach ● oiriúntóir aer |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● Cineál-C ● USB |
● Cineál-C ● USB |
● Cineál-C ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● 3 shraith tosaigh/3 shraith cúil | ● 3 shraith tosaigh/3 shraith cúil | ● 3 shraith tosaigh/3 shraith cúil |
| Cumraíocht Soilsithe | |||
| Foinse solais bhíoma íseal | ● LED | ○ LED ●Halaigin |
● LED |
| foinse solais bhíoma ard | ● LED | ○ LED ●Halaigin |
● LED |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● | ● |
| Soilsiú comhthimpeallach taobh istigh gluaisteán | ● 72 dathanna | -- | ● 72 dathanna |
| Scáthán Gloine/Amharc Cúil | |||
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● | ● |
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
| Scáthán vanity carr | ● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí ● Comhphíolótach |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |