Umar 500

Níl an roth stiúrtha caol agus tá an méid ceart greim aige, mothaíonn an leathar go breá agus tá uigeacht mhaith ag na cnaipí. Tógann sé 2.6 casadh ón lár go dtí na taobhanna, rud atá gnáth le haghaidh croí-chruach.

Tá pictiúr úr, mionsonraithe agus taispeáint sách saibhir ag an SUV TANK 500 12.3-orlach iomlán ionstraimíocht LCD, agus bheadh ​​sé go deas dá bhféadfaí faisnéis a bhaineann le easbhóthair a thaispeáint freisin.

14.Ní6-orlach scáileán rialaithe lár méid mór sa charr umar 500 seasamh amach, tá an caighdeán scáileán an-ard, pictiúr soiléir, oibriú rianúil leis an lámh.

Tá an taobh istigh den chiall só cruthú go han-mhaith, tá gráin adhmaid, cnaipí miotail, píopaí, fiú tús sláintiúil deartha chun an éifeacht a ghearradh. Níl faire meicniúil sa charr umar 500 ar chor ar bith soiléir, ach a chéile a bhaint amach, agus an tuiscint ar só taobh istigh a fheabhsú.

Is é an t-aistriú criostail is fearr liom go dtí seo, glactar leis an só, an teicneolaíocht agus an dearadh go léir sna háiteanna cearta, agus mothaíonn dearadh an ghluaisteáin ina iomláine comhordaithe go maith.

Tá an Tank 500 an-éifeachtach ó thaobh costais in insliú fuaime, agus tá an cadás inslithe fuaime inneall an-tiubh. Beag beann ar an leagan spóirt nó ar an leagan gnó, tá gloine fuaimdhíonach ciseal dúbailte ag an gcumraíocht ard-chiseal ag an tosaigh agus ar chúl.

Tá suíocháin an SUV TANK 500 leathan, tiubh, agus tá na líonadh bog. Ag an am céanna, tá tacaíocht leordhóthanach ag na suíocháin don chomhlacht, agus níl sé éasca a bheith tuirseach tar éis suí ar feadh i bhfad. Tacaíonn na príomhshuíocháin agus na suíocháin do phaisinéirí le feidhmeanna aerála, teasa agus suathaireachta. Suíonn taithíeoir atá 181cm ar airde sa tsraith tosaigh agus coigeartóidh sé an suíochán go dtí an suíomh is ísle chun go leor spás cloiginn a fháil.

Ní hamháin go bhfuil gloine príobháideachta ag an tsraith chúl, ach tá sé feistithe le scáthanna gréine láimhe. Mar sin féin, scriosann an tsamhail suíocháin an scáileán LCD taobh thiar den armrest láir agus cailleann sé an fheidhm rialaithe ilmheán.

Tá cúlchistí agus cúisíní na suíochán tríú sraith sách tanaí, go háirithe nuair a ardaítear na headrests, ag fágáil iomairí ar na backrests, is féidir a bhraitheann go soiléir ar do dhroim. Tar éis dó na suíocháin dara sraith a choigeartú go punch amháin, tháinig an t-eispéireas go dtí an tríú sraith agus fuair sé trí mhéar headroom agus méar amháin de sheomra na gcos. Ba léir an mothú iomlán tlú suas. Don tríú sraith, bhí an fheidhmíocht meánach.

Nuair a osclaítear na trí shraith suíocháin ar fad den SUV TANK 500, níl ach 250mm ar dhoimhneacht íosta an trunk, a fhéadfaidh freastal ar backpack. Mar sin féin, i gcomparáid leis an 5-leagan suíocháin, is féidir leis an tsamhail suíocháin dromchla iomlán iomlán a fhoirmiú go bunúsach tar éis an dá shraith suíochán a fhilleadh. Tá an spás stórála foriomlán go leor rialta.