Tá uasmhéid 110kW (150 each-chumhacht) ag an inneall Auto Octavia 1.4T agus buaicchasmhóimint 250N·m. Ba é an luasghéarú 0-10Okm/u a tástáladh roimhe seo ná 8.21 soicind. Tá sé an-chumhachtach do charr teaghlaigh le haghaidh iompair laethúil, agus tá sé gan stró scoitheadh ar an mbóthar fáinne.
Stíl Nua Branda
Úsáideann an Skoda Octavia PRO nua an t-ardán MQB EVO is déanaí, agus is stíl úrnua é an dearadh taobh amuigh freisin, a chomhcheanglaíonn mothú óige agus spórtúil le mothú ar shuaimhneas an teaghlaigh.
Éasca a Thiomáint
Is éadrom agus cumhachtach an chéad tuiscint a thug Octavia PRO. Déanann na socruithe pedal solais agus feidhmíocht dhinimiciúil solúbtha éasca le taisteal sa chathair.
Taobh istigh Stylish Agus Compordach
Is é an sruthóir crochta timpeall an choiligh an córas stílithe istigh is déanaí de bhranda Skoda. Léiríonn an stíl deartha atá faoi cheannas treá cothrománach éifeacht amhairc shínte.
Roth Stiúrtha Trí-Labhartha
Tá cruth nua curtha in ionad an roth stiúrtha trí-labhartha de Auto Octavia PRO freisin, a bhfuil cuma spórtúil agus cineálach air. Ina theannta sin, tá an dá leagan préimhe agus príomhthionscadal de Octavia PRO feistithe le feidhm cúrsála oiriúnaitheach lán-luas, agus tá an luamhán rialaithe fós sa sean-phost.
Scáileán Ionstraim
Tá taispeáint shoiléir íogair ag painéal iomlán ionstraimí LCD 10.3-orlach Auto Octavia PRO agus tacaíonn sé le héagsúlacht feidhmeanna inmheánacha. Chomh maith le féachaint ar stádas feithicle agus faisnéis tiomána, soláthraíonn sé teilgean loingseoireachta léarscáil freisin, atá an-chosúil leis an Audi A3.
Scáileán Rialaithe Lárnach
Tá glúin nua de chóras nascachta gluaisteán cliste Skoda feistithe ag Octavia PRO cheana féin, atá bunaithe ar Volkswagen MOS 4.0. Tá feidhmeanna mapála agus líonrú carranna aige, agus tá éifeacht taispeána scáileáin 12.1-orlach sách íogair freisin.
Feidhm Muirearú
Tá na leaganacha préimhe agus suaitheanta araon de Octavia PRO feistithe le feidhm mhuirearú gan sreang fón póca tosaigh, agus soláthraíonn siad comhéadan USB Cineál-A agus Cineál-C amháin freisin. Tá comhéadan Cineál-A agus Cineál-C amháin sa tsraith chúl freisin.
Luamhán Fearas Leictreonach
Is múnla é Octavia PRO a úsáideann luamhán fearas leictreonach. Tá cruth scagtha aige agus tá sé éasca le húsáid. Tá an powertrain éasca le húsáid freisin. Tá loighic an ghiarbhosca sách soiléir, agus níl aon mothú ar frustrachas an chuid is mó den am.
Rialú Fuinneog
Tacaíonn na ceithre fhuinneog uile de Octavia PRO le ardú agus ísliú aon-dteagmháil, agus tacaíonn an príomh-thiománaí le coigeartú leictreach an scátháin rearview.
Suíocháin Tosaigh
Breathnaíonn an cruth suíochán Auto Octavia an-spórt freisin agus tá fuála dearg air. Coinníonn an headrest an dearadh scoilte chun a chinntiú gur féidir le tiománaithe de mhéideanna éagsúla tacaíocht níos fearr a fháil dá gceann.
Suíocháin Cúil
Tá na suíocháin cúil an-chompordach freisin, agus tá an chuid tosaigh den mhaolú suíocháin síneadh agus tiubh, rud a fhéadfaidh tacaíocht mhaith a sholáthar do na cosa.
Cumraíocht Skylight
Tá múnla ard-deireadh Octavia PRO feistithe le gnáth-ghréine, rud atá beagán aiféala, ach ag smaoineamh go gcaitear níos mó costais ar fhoirmíochtaí sábháilteachta gníomhacha a chur leis, tá sé seo sách sásta.
Trucail Feidhme
Cosúil le glúnta roimhe seo, úsáideann Octavia PRO fós dearadh tailgate hatchback, a bhfuil beagnach an cumas stórála is láidre i measc na ngluaisteán dlúth. Tá an tailgate leictreach annamh freisin ina rang agus tá áiseanna áise iomlána ann.
Dearadh Aghaidh Tosaigh
Tar éis an athsholáthair, ní hamháin go bhfuil ardán nua ag Octavia PRO, ach tá teanga dearadh cuma géar aige freisin. Tá an grille eas díreach níos tríthoiseach, agus tugann níos mó iomairí agus fillteacha cruth comhlacht diana do Octavia PRO.
Taobh Coirp
Tá ton láidir gluaisteán spóirt Eorpach ag an gcruth taobh. Cé go bhfuil bonn rothaí níos faide ag an Octavia PRO baile, tá na comhréireanna foriomlána fós comhordaithe agus sínte ó thaobh amhairc.
Dearadh Eireaball
Tagann an t-athrú is mó ar chúl an Auto Octavia PRO ó na taillights, a d'oirfeadh stíl géar agus diana na feithicle. Tá siad timpeallaithe ag dhá mhaisiúcháin sceite ar an dá thaobh.
Stíl Deartha na Síne agus an Iarthair a Chomhcheangal
Chuaigh Octavia PRO isteach i gcomhar le foireann deartha na Síne ó thús an dearadh. Ní hamháin go gcoimeádann an stíl iomlán ton dearadh aibí branda Skoda, ach feiceann sé go leor teicnící próiseála óige sna sonraí freisin.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
Eagrán só Octavia 2024 PRO TSI280 | Eagrán Eisiach Octavia 2024 PRO TSI280 | Octavia 2023 facelift PRO TSI280 Leagan Eisiach | Octavia 2023 facelift PRO TSI280 Leagan só |
| Paraiméadair Bunúsacha | ||||
| Monaróir | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda |
| Leibhéal | Carr dlúth | Carr dlúth | Carr dlúth | Carr dlúth |
| Cineál fuinnimh | Gásailín | Gásailín | Gásailín | Gásailín |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Am chun an mhargaidh | 2024.01 | 2024.01 | 2023.01 | 2023.01 |
| Uaschumhacht(kw) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Inneall | 1.4T 150 horsepower L4 | 1.4T 150 horsepower L4 | 1.4T 150 horsepower L4 | 1.4T 150 horsepower L4 |
| Giarbhosca | 7-Gluais bearradh dúbailte tirim | 7-Gluais bearradh dúbailte tirim | 7-Gluais bearradh dúbailte tirim | 7-Gluais bearradh dúbailte tirim |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 |
| Struchtúr coirp | 5-doras 5-goir aisti suíocháin | 5-doras 5-goir aisti suíocháin | 5-doras 5-goir aisti suíocháin | 5-doras 5-goir aisti suíocháin |
| uasluas (km/u) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Ídiú breosla cuimsitheach WLTC (L/100km) | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Barántas feithicle | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar |
| Comhlacht Gluaisteán | ||||
| Bun rotha(mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 |
| Struchtúr coirp | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Hatchback |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Bun-toirt (L) | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 |
| meáchan srian (kg) | 1360 | 1360 | 1360 | 1360 |
| Inneall | ||||
| Múnla inneall | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE |
| Díláithriú (mL) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
| Díláithriú(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| Foirm iontógáil | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Leagan amach an innill | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach |
| Socrú sorcóir | L | L | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Soláthar Aeir | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| uaschumhacht (Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Uaschumhacht(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Uasluas chasmhóiminte (rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| Glanchumhacht uasta (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Grád breosla | 95# | 95# | 95# | 95# |
| Fonnadh/Rothaí | ||||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Cineál fionraí tosaigh | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Cineál coscán páirceála | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán |
| Sábháilteacht Ghníomhach/Éighníomhach | ||||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | ● | -- | -- | ● |
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair | ● | -- | -- | ● |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | ● | -- | -- | ● |
| Cumraíocht Chúnta/Rialaithe | ||||
| Radar páirceála tosaigh/cúil | Aghaidh○/ar chúl | Aghaidh--/ar chúl● | Aghaidh--/ar chúl● | Aghaidh○/ar chúl |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ○360-íomhá lánléargais céime ● Íomhá aisiompú |
● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú | ○360-íomhá lánléargais céime ● Íomhá aisiompú |
| Córas rabhaidh taobh chúl | ○ | ○ | ||
| córas cúrsála | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais |
| Athrú mód tiománaí | ● Cleachtadh ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
● Cleachtadh ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
● Cleachtadh ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
● Cleachtadh ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
| Páirceáil uathoibríoch | ○ | ○ | ||
| Dealramh/Frith-Ghoid | ||||
| Ábhar imeall | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Trucailí leictreacha | ● | ● | ● | ● |
| Inneall leictreonach frith-goid | ● | ● | ● | ● |
| Cineál eochair | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | ● | ● | ● |
| Rialú iargúlta APP | ● Rialú doras ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
● Rialú doras ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
● Rialú doras ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
● Rialú doras ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
| Cumraíocht Inmheánach | ||||
| Ábhar roth stiúrtha | ● Leathar | ● Leathar | ● Leathar | ● Leathar |
| Coigeartú suíomh roth stiúrtha | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● | ● |
| Painéal ionstraim LCD iomlán | ● | -- | -- | ● |
| Méid ionstraim LCD | ● 10.3 orlach | -- | -- | ● 10.3 orlach |
| Cumraíocht Suíochán | ||||
| Ábhar suíocháin | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh--/leas-- | Príomh--/leas-- | Príomh ●/leas ● |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | ● Aeráil ● Téamh |
-- | -- | ● Aeráil ● Téamh |
| Armáil lár tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | -- | -- | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht Ilmheáin | ||||
| Scáileán dath rialaithe lárnach | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ● 12.1 orlach | ● 12.1 orlach | ● 12.1 orlach | ● 12.1 orlach |
| Córas loingseoireachta GPS | ● | ● | ● | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● | ● | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil | ● Tacaigh le CarPlay ● Tacaíocht CarSaoil |
● Tacaigh le CarPlay ● Tacaíocht CarSaoil |
● Tacaigh le CarPlay ● Tacaíocht CarSaoil |
● Tacaigh le CarPlay ● Tacaíocht CarSaoil |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Aeroiriúntóir |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Aeroiriúntóir |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Aeroiriúntóir |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Aeroiriúntóir |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● Cineál-C ● USB |
● Cineál-C ● USB |
● Cineál-C ● USB |
● Cineál-C ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● 3 shraith tosaigh/2 shraith cúil | ● 3 shraith tosaigh/2 shraith cúil | ● 3 shraith tosaigh/2 shraith cúil | ● 3 shraith tosaigh/2 shraith cúil |
| Cumraíocht Soilsithe | ||||
| Foinse solais bhíoma íseal | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| foinse solais bhíoma ard | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● | ● | ● |
| Soilsiú comhthimpeallach taobh istigh gluaisteán | ● 30 dathanna | -- | -- | ● 30 dathanna |
| Scáthán Gloine/Amharc Cúil | ||||
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● | ● | ● |
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
| Scáthán vanity carr | ● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |