Dearadh Aghaidh Tosaigh
Déanann Geely Xingyue L Hi.P lár amhairc dhomhantarraingt an ghríl a lagú d'aon ghnó chun cuma níos comhtháite a dhéanamh ar aghaidh an chairr. Is é seasamh na soilse ceo an príomhdhifríocht idir Hi.P agus Hi.F sa chuid tosaigh den charr. Níl an dá ghluaisteán éasca idirdhealú a dhéanamh i gcuma.
Taobh Coirp
Ós rud é go bhfuil pacáiste ceallraí 41.2kWh breise ag an tsamhail Hi-P, níl a chassis chomh cothrom leis an leagan breosla agus Hi·F. Is féidir an pacáiste ceallraí faoin chassis a fheiceáil ón taobh.
Gnéithe Tail
Is áit é an lógó eireaball freisin chun an chéannacht a thaispeáint, agus tá an LOGO glas a ionadaíonn Thor Power an-fheiceálach.
Dearadh Intí
Tá an taobh istigh comhsheasmhach leis an leagan breosla, le leathar oráiste caramal a chlúdaíonn na suíocháin, an consól lár agus réimsí eile, rud a thugann mothú só don chábán.
Roth Stiúrtha bunréidh
Tá an roth stiúrtha mar an gcéanna go bunúsach leis an leagan breosla, glacann an dá cheann dearadh bun cothrom trí-labhartha, fillte i dathanna dhá-ton, agus tá an mothú agus an dath an-mhaith.
Deais
Ní gá an iomarca a thabhairt isteach faoin ionstraim LCD iomlán agus an córas gluaisteán. Tá an luas múscail guth an-tapa agus tá feidhmeanna saibhir ag an gcóras gluaisteán. Mar sin féin, beidh moill bheag ar an deais nuair a aistrítear leathanaigh. Bheadh sé níos fearr má tá sé smoother.
Scáileán rialaithe lárnach
Cosúil leis an leagan breosla, tá an Xingyue L Hi.P feistithe freisin le rialú lárnach agus dearadh scáileán siamsaíochta comh-phíolótach scáileán, agus an modh raon leathnaithe agus modh hibrideach a thacaíonn le socruithe saincheaptha SOC.
Ábhar Suíochán
Caithfidh mé a rá go mothaíonn ábhar leathair an suíocháin an-mhaith agus go bhfuil an ceardaíocht sách íogair freisin. Tá na suíocháin tosaigh stuáilte go maith agus compordach.
Tionchar NVH
Maidir le saincheist na n-inneall trí-sorcóir, ó thaobh na taithí de, tá an NVH de Xingyue L Extended Range EV
nach bhfuil tionchar diúltach ar an tiomáint. Tá PHEV difriúil ó fheithiclí breosla traidisiúnta i struchtúr, agus cuireann an prionsabal oibre ar chumas PHEV an creathadh inneall trí-sorcóir a sheachaint níos soiléire sa luas iomlán agus ar luas íseal agus ar choinníollacha ualaigh íseal. Ina theannta sin, cibé an n-úsáidtear an t-inneall mar shínitheoir raon nó go comhthreomhar chun an fheithicil a thiomáint, tá feidhmíocht NVH sásúil.
Roghnú Gear
I mód raon leathnaithe agus mód leictreach íon, is féidir leis an 3-luas DHT Pro dhá rogha giair a sholáthar, agus ní féidir leis ach trí rogha giair a sholáthar i mód hibrideach.
Feidhmíocht Seasmhacht
Ó thaobh seasmhachta, is é 60L an cumas umar breosla Geely Xingyue L Hi.P. Faoi chaighdeán WLTC, is é 207.5km an raon leictreach íon, is é 1250km an modh raon leathnaithe, agus is é 1300km an modh hibrideach.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
Leagan Xingyue L Hi.P 2022 1.5T Leagan leictreach raon leathnaithe DHT | Leagan Xingyue L Hi.P 2022 1.5T Leagan suaitheanta leictreach raon leathnaithe |
| Paraiméadair Bunúsacha | ||
| Monaróir | Gluaisteán Geely | Gluaisteán Geely |
| Leibhéal | SUV dlúth | SUV dlúth |
| Cineál fuinnimh | Breiseán hibrideach | Breiseán hibrideach |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Am chun an mhargaidh | 2022.11 | 2022.11 |
| Inneall | 1.5T 150 horsepower L3 | 1.5T 150 horsepower L3 |
| Mótar(Ps) | 146 | 146 |
| Giarbhosca | 3-hibrideach luais tiomnaithe | 3-hibrideach luais tiomnaithe |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4770*1895*1689 | 4770*1895*1689 |
| Struchtúr coirp | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV |
| uasluas (km/u) | 200 | 200 |
| Ídiú breosla cuimsitheach WLTC (L/100km) | 0.39 | 0.39 |
| Íosráta ídiú breosla (L/100km) | 5.3 | 5.3 |
| Barántas feithicle | Cúig bliana nó 150,000 ciliméadar | Cúig bliana nó 150,000 ciliméadar |
| Comhlacht Gluaisteán | ||
| Bun rotha(mm) | 2845 | 2845 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1610 | 1610 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1610 | 1610 |
| Struchtúr coirp | SUV | SUV |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | 60 | 60 |
| meáchan srian (kg) | 2042 | 2042 |
| Inneall | ||
| Múnla inneall | DHE15-ESZ | DHE15-ESZ |
| Díláithriú (mL) | 1480 | 1480 |
| Díláithriú(L) | 1.5 | 1.5 |
| Foirm iontógáil | Turbocharged | Turbocharged |
| Leagan amach an innill | Cothrománach | Cothrománach |
| Socrú sorcóir | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 |
| Soláthar Aeir | DOHC | DOHC |
| uaschumhacht (Ps) | 150 | 150 |
| Uaschumhacht(kW) | 110 | 110 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 225 | 225 |
| Glanchumhacht uasta (kW) | 108 | 108 |
| Mótar Leictreach | ||
| Cineál mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach |
| Cumhacht mótair iomlán (kW) | 107 | 107 |
| chasmhóimint iomlán an mhótair (N·m) | 338 | 338 |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair | Mótar aonair |
| Leagan amach mótair | Tosaigh | Tosaigh |
| Cineál Battery | Ceallraí litiam ternary | Ceallraí litiam ternary |
| Branda ceallraí | Ré Ningde | Ré Ningde |
| Modh fuaraithe ceallraí | Fuarú leachtach | Fuarú leachtach |
| Raon cúrsála íon leictreach WLTC (km) | 205 | 205 |
| Fuinneamh ceallraí (kWh) | 41.2 | 41.2 |
| Tomhaltas leictreachais in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh/100km) | 21.46 | 21.46 |
| Fonnadh/Rothaí | ||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Cineál fionraí tosaigh | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Cineál coscán páirceála | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach |
| Ábhar imeall | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | ||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| ABS frith-ghlas | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | ● | ● |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | ● | ● |
| Córas rabhaidh taobh chúl | -- | ● |
| Cumraíocht Rialaithe | ||
| Athrú mód tiománaí | ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach ● Sneachta ● Saincheap / pearsanú |
● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach ● Sneachta ● Saincheap / pearsanú |
| Patrún shift | ● Aistriú fearas leictreonach | ● Aistriú fearas leictreonach |
| páirceáil uathoibríoch | ● | ● |
| Tiomáint Chúnta/Chliste | ||
| córas cúrsála | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais |
| Leibhéal tiomána cuidithe | ●L2 | ●L2 |
| Lána lárnach | ● | ● |
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair | ● | ● |
| Páirceáil uathoibríoch | -- | ● |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ●360-íomhá lánléargais céime | ●360-íomhá lánléargais céime |
| Radar páirceála tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht Dealramh | ||
| Cineál spéirlingí | ● Is féidir díon gréine lánléargais a oscailt | ● Is féidir díon gréine lánléargais a oscailt |
| Raca díon | ● | ● |
| Cineál eochair | ● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | ● |
| Trucailí leictreacha | ● | ● |
| Stoc ionduchtúcháin | ● | ● |
| Cumraíocht Inmheánach | ||
| Painéal ionstraim LCD iomlán | ● | ● |
| Méid ionstraim LCD | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach |
| Ábhar roth stiúrtha | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor |
| Coigeartú suíomh an roth stiúrtha | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● |
| Cumraíocht Suíochán | ||
| Ábhar suíocháin | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | ● Aeráil (suíochán an tiománaí amháin) ● Téamh |
● Aeráil (suíochán an tiománaí amháin) ● Téamh |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | ● Suíochán an tiománaí | ● Suíochán an tiománaí |
| Coigeartú suíocháin dara sraith | ● Coigeartú cúltaca | ● Coigeartú cúltaca |
| Filleann suíocháin cúil síos | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach |
| Armáil lár tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht Soilsithe | ||
| Foinse solais bhíoma íseal | ● LED | ● LED |
| foinse solais bhíoma ard | ● LED | ● LED |
| Bhíoma oiriúnaitheach ard agus íseal | ● | ● |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe | ● | ● |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● |
| Soilsiú comhthimpeallach taobh istigh gluaisteán | ● 72 dathanna | ● 72 dathanna |
| Scáthán Gloine/Amharc Cúil | ||
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
| Feidhm cuimilteora braite | ● Cineál braiteoir báistí | ● Cineál braiteoir báistí |
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● |
| Scáthán vanity carr | ● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Frith-glare uathoibríoch |
| Idirlíon Chliste | ||
| Scáileán LCD dath rialaithe lárnach | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach |
| Scáileán siamsaíochta do phaisinéirí | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach |
| Córas cliste feithicle | ● Qualcomm Snapdragon 8155 | ● Qualcomm Snapdragon 8155 |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ● | ● |
| Córas loingseoireachta GPS | ● | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil | ● Tacaigh le HUAWEI HiCar | ● Tacaigh le HUAWEI HiCar |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | ● Fuinneog cairr ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Spéirléasach ● Aeroiriúntóir |
● Fuinneog cairr ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Spéirléasach ● Aeroiriúntóir |
| APP Cianrialú | ● Rialú doras ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Rialú fhuinneog ● Tús feithicle ● Seirbhís úinéara gluaisteán (faigh chairn luchtaithe, stáisiúin gháis, go leor páirceála, etc.) ● Déan coinne le haghaidh cothabhála/deisiúcháin ● Bainistíocht muirir |
● Rialú doras ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Rialú fhuinneog ● Tús feithicle ● Seirbhís úinéara gluaisteán (faigh chairn luchtaithe, stáisiúin gháis, go leor páirceála, etc.) ● Déan coinne le haghaidh cothabhála/deisiúcháin ● Bainistíocht muirir |
| Siamsaíocht na Meán | ||
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● Cineál-C ● USB |
● Cineál-C ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ●2 sa tsraith tosaigh/2 sa tsraith cúil | ●2 sa tsraith tosaigh/2 sa tsraith cúil |
| Feidhm mhuirearú gan sreang fón póca | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh |
| Ainm branda an chainteora | ● Éiginnteacht | ● Éiginnteacht |
| Líon na gcainteoirí | ● 10 gcainteoir | ● 10 gcainteoir |
| Comhéadan cumhachta 12V urrann bagáiste | ● | ● |