Binyue Nua
Gan amhras is é feidhmíocht chostais Binyue Super Energy an buaicphointe is mó. Mar SUV beag a dhíolann thart ar 60,000 RMB, níl aon chomhréiteach ag Binyue Super Energy maidir le cumraíocht agus cáilíocht. Tagann sé caighdeánach le cumraíochtaí praiticiúla mar 8 -scáileáin rialaithe láir orlach, íomhánna aisiompaithe, suíocháin leathair, agus rothaí stiúrtha ilfheidhme. Ag an am céanna, soláthraíonn sé freisin feidhmeanna áisiúla cosúil le ceannsoilse uathoibríoch agus scátháin rearview seachtracha. Is deacair gan amhras a leithéid d’éifeachtúlacht costais a chur i gcoinne.
Dearadh Aghaidh Tosaigh
Ó thaobh an dearadh taobh amuigh de, níl aon amhras ach gur samhail dea-bhreathnaitheach é an Binyue Super Edition. Déantar a ghríl iontógáil aeir polagánach uathúil a mheaitseáil le lógó íocónach airgid Geely agus gríl lár domhain dubh, rud a chruthaíonn atmaisféar láidir spórtúil.
Taobh Coirp
Tá línte mín ar thaobh an chomhlachta, agus ní hamháin go leathnaíonn waistline a shíneann go galánta ó na ceannsoilse go dtí na taillights éifeacht amhairc an chomhlachta, ach cuireann sé freisin dinimiceas.
Dearadh Eireaball
Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an dearadh sciathán eireaball briseadh gaoithe ar chúl an fheidhmíocht aerdinimiciúil, ach freisin go n-ardóidh sé aitheantas na feithicle. Tá dearadh taobh amuigh an Binyue Super Power Edition faiseanta agus atmaisféarach araon, atá ag teacht go mór le haistéitic na ndaoine óga.
Taobh istigh Stylish
Tá dearadh intí an Binyue Super Edition go hiontach freisin. Cé nach bhfuil na dathanna taobh istigh ach dubh agus liath, tá an meascán seo salachar-resistant agus simplí fós stylish. Ní hamháin go gcuireann an scáileán tadhaill LCD snámhphointe orlach atá leabaithe sa lár le tuiscint na teicneolaíochta sa charr, ach comhtháthaíonn sé saibhreas feidhmeanna idirnaisc, rud a ligeann do thiománaithe taitneamh a bhaint as taithí áisiúil na teicneolaíochta cliste go héasca.
Roth Stiúrtha bunréidh
Glacann roth stiúrtha Geely Binyue dearadh bun cothrom trí-labhartha, fillte i leathar, le dearadh feisteas láimhe do na greim láimhe clé agus ar dheis, greim iomlán, agus cnaipí feidhm ar chlé agus ar dheis le haghaidh oibriú éasca.
Deais
Tá painéal Geely Binyue Super Edition sách traidisiúnta, agus ba cheart go mbeadh sé ar cheann de na pointí laghdaithe costais.
Scáileán Rialaithe Lárnach
Cé go bhfuil an painéal seo sách simplí, tá an scáileán rialaithe lárnach sách cuimsitheach i bhfeidhmeanna. Ar ndóigh, tá 360-íomhá lánléargais céime an tseanmhúnla nuashonraithe go híomhá aisiompaithe, ach freagraíonn an scáileán go tapa agus tá an loighic oibriúcháin simplí agus soiléir.
Rialú Aerchóirithe
Faoi bhun an scáileáin rialaithe lárnach tá an knob rialaithe aerchóirithe, a úsáideann cnaipí fisiceacha chun oibriú dall a éascú. Tá spás stórála le haghaidh fóin phóca thíos.
Giarbhosca
Tá tarchur athraitheach leanúnach CVT ag Geely Binyue Super Edition, atá ar cheann de na nuashonruithe is mó den Binyue nua freisin. Tá an luamhán fearas simplí i ndearadh agus éasca le feidhmiú.
Suíocháin Tosaigh
Tá suíocháin tosaigh an Geely Binyue nua fós inchoigeartaithe de láimh, le stuáil tiubh, timfhilleadh láidir agus compord réasúnta.
Suíocháin Cúil
Tá bulge beag sa lár ar an urlár cúil. Mar gheall ar shrianta costais, níl headrest ag an suíochán láir sa tsraith cúil. Mothóidh an paisinéir lár beagán míchompordach má shuíonn sé ar feadh i bhfad. Tá an leibhéal chompord ar an dá thaobh inghlactha.
Trucail
Tá an trunk níos mó ná mar a bhaineann le gluaisteáin iomaíocha den leibhéal céanna, agus is féidir na suíocháin cúil a fhilleadh i gcomhréir, ach ní go hiomlán cothrom.
Cumraíocht Cumhachta
Úsáideann Geely BinYue Super Energy Edition inneall insteallta díreach 1.5L le cumhacht uasta de 126 horsepower, uaschasmhóiminte de 152 Nm, agus tomhaltas breosla WLTC chomh híseal le 6.89L in aghaidh an 100 ciliméadar. Déantar an córas tarchurtha a mheaitseáil le 5-tarchur láimhe luais agus tarchur uathoibríoch ionsamhlaithe CVT leibhéal 8-.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
Binyue 2025 1.5L Sáreagrán de Láimh | Binyue 2025 1.5L CVT Super Eagrán | Binyue 2024 1.5T DCT Longteng Edition | Binyue 2023 1.4T Lámhleabhar Óir Eagrán |
| Paraiméadair Bunúsacha | ||||
| Monaróir | Gluaisteán Geely | Gluaisteán Geely | Gluaisteán Geely | Gluaisteán Geely |
| Leibhéal | SUV beag | SUV beag | SUV beag | SUV beag |
| Cineál fuinnimh | Gásailín | Gásailín | Gásailín | Gásailín |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Am chun an mhargaidh | 2024.07 | 2024.07 | 2024.03 | 2023.05 |
| Uaschumhacht(kw) | 93 | 93 | 133 | 104 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 152 | 152 | 290 | 235 |
| Inneall | 1.5L 126 horsepower L4 | 1.5L 126 horsepower L4 | 1.5L 181 horsepower L4 | 1.4L 141 horsepower L4 |
| Giarbhosca | 5-lámhleabhar luais | Athrú luas gan chéim CVT | 7-gluais-bhlocáil dé-bhlocáil fliuch | 6-lámhleabhar luais |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 | 4330*1800*1609 |
| Struchtúr coirp | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV |
| uasluas (km/u) | 175 | 170 | 200 | 190 |
| Ídiú breosla cuimsitheach WLTC (L/100km) | 6.46 | 6.89 | 6.35 | 6.50 |
| Barántas feithicle | Ceithre bliana nó 100,000 ciliméadar | Ceithre bliana nó 100,000 ciliméadar | Ceithre bliana nó 100,000 ciliméadar | Ceithre bliana nó 100,000 ciliméadar |
| Comhlacht Gluaisteán | ||||
| Bun rotha(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1551 | 1551 | 1551 | 1551 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1562 | 1562 | 1562 | 1562 |
| Struchtúr coirp | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| meáchan srian (kg) | 1255 | 1289 | 1340 | 1310 |
| Inneall | ||||
| Múnla inneall | BHE15-AFD | BHE15-AFD | BHE15-EFZ | JLB-4G14TB |
| Díláithriú (mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1398 |
| Díláithriú(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 |
| Foirm iontógáil | Inhale go nádúrtha | Inhale go nádúrtha | Inhale go nádúrtha | Turbocharged |
| Leagan amach an innill | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach |
| Socrú sorcóir | L | L | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Soláthar Aeir | DOHCName | DOHCName | DOHCName | DOHCName |
| uaschumhacht (Ps) | 126 | 126 | 181 | 141 |
| Uaschumhacht(kW) | 93 | 93 | 133 | 104 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 152 | 152 | 290 | 235 |
| Uasluas chasmhóiminte (rpm) | 4000-5000 | 4000-5000 | 2000-3500 | 1600-4000 |
| Glanchumhacht uasta (kW) | 90 | 90 | 128 | 10 |
| Grád breosla | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Fonnadh/Rothaí | ||||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson |
| Cineál fionraí cúil | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách |
| Cineál coscán páirceála | Coscán láimhe | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Coscán láimhe |
| Ábhar imeall | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | ||||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Rialaithe | ||||
| Patrún shift | ● Athrú fearas meicniúil | ● Athrú fearas meicniúil | ● Athrú fearas meicniúil | ● Athrú fearas meicniúil |
| páirceáil uathoibríoch | -- | ● | ● | -- |
| Tiomáint Chúnta/Chliste | ||||
| córas cúrsála | ● Cruise luas seasta | ● Cruise luas seasta | ● Cruise luas seasta | ● Cruise luas seasta |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú |
| Radar páirceála tosaigh/cúil | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl● |
| Cainníocht radair ultrasonaic | -- | -- | -- | ● 4 ríomhaire |
| Cumraíocht Dealramh | ||||
| Cineál spéirlingí | -- | -- | -- | ○ díon gréine leictreach |
| Raca díon | -- | -- | ● | ● |
| Cineál eochair | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Inmheánach | ||||
| Ábhar roth stiúrtha | ● Plaisteach | ● Leathar | ● Plaisteach | ● Leathar |
| Coigeartú suíomh an roth stiúrtha | ● Coigeartú suas agus síos láimhe | ● Coigeartú suas agus síos láimhe | ● Coigeartú suas agus síos láimhe | ● Coigeartú suas agus síos láimhe |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Suíochán | ||||
| Ábhar suíocháin | ● Meascán agus meaitseáil leathair/fabraic | ● Meascán agus meaitseáil leathair/fabraic | ● Meascán agus meaitseáil leathair/fabraic | ● Meascán agus meaitseáil leathair/fabraic |
| Filleann suíocháin cúil síos | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach |
| Armáil lár tosaigh/cúil | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Cumraíocht Soilsithe | ||||
| Foinse solais bhíoma íseal | ●Halaigin | ●Halaigin | ●Halaigin | ●Halaigin |
| foinse solais bhíoma ard | ●Halaigin | ●Halaigin | ●Halaigin | ●Halaigin |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe | ● | ● | ● | ● |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● | ● | ● |
| Scáthán Gloine/Amharc Cúil | ||||
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Coigeartú leictreach | ● Coigeartú leictreach | ● Coigeartú leictreach | ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | -- | ● Suíochán an tiománaí | ● Suíochán an tiománaí | -- |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | -- | ● | ● | -- |
| Scáthán vanity carr | ● Príomhthiománaí ● Comhphíolótach |
● Príomhthiománaí ● Comhphíolótach |
● Príomhthiománaí ● Comhphíolótach |
● Príomhthiománaí ● Comhphíolótach |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare |
| Idirlíon Chliste | ||||
| Scáileán LCD dath rialaithe lárnach | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ●8 orlach | ●8 orlach | ●8 orlach | ●8 orlach |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● | ● | ● |
| Idirnasc fón póca/mapáil | ● Idirnasc bunaidh/mapáil | ● Idirnasc bunaidh/mapáil | ● Idirnasc bunaidh/mapáil | -- |
| Siamsaíocht na Meán | ||||
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● 1 líne tosaigh/1 líne cúil | ● 1 líne tosaigh/1 líne cúil | ● 1 líne tosaigh/1 líne cúil | ● 1 líne tosaigh/1 líne cúil |
| Líon na gcainteoirí | ● 4 cainteoirí | ● 4 cainteoirí | ● 4 cainteoirí | ● 4 cainteoirí |