Tá feidhmíocht chumhachta NETA GT sách éasca a bhaint amach. Is é 3.7 soicind cumas oifigiúil luasghéaraithe 0-10Okm/h mhúnla an tiomána ceithre roth, agus is leor sin chun tú a bhrú isteach sa suíochán nuair a bhrúitear an "luasaire" go dtí an bun. Tar éis an tsaoil, tá sé suite mar ghluaisteán spóirt.
Cé go bhfuil luasghéarú an NETA GT an-tapa, níl an coigeartú ar an "throttle" ar an gcineál cineál go háirithe rushed agus luachra chomh luath agus a chéim tú ar sé. Déanann sé fós an spraoi tiomána agus éascaíocht laethúil tiomána a chothromú. Fiú má leanann tú an carr ar luasanna ísle go leanúnach, ní gá duit a bheith neirbhíseach chun tiomáint.
Tá léirithe líne cosúil le NETA S ag dearadh aghaidh tosaigh NETA GT, ag baint úsáide as línte múnlaithe "T" chun aird a tharraingt ar an tuiscint ar neart. Is gné chaighdeánach de charranna spóirt é an t-éadan brú anuas, ar féidir leis an aer a bhrú chun friotaíocht a laghdú agus iad ag tiomáint , tá a chomhéifeacht tarraingthe chomh híseal le 0.21.
Is é fad, leithead agus airde an NETA GT 4715/1979/1415mm faoi seach, agus is é 2770mm an bonn roth. Tá an leithead an-leathan, ach níl an airde comhlacht 1415mm mhór go leor le haghaidh gluaisteán spóirt, agus tá sé fiú beagán níos airde ná an Elantra, a úsáidtear go príomha le húsáid sa bhaile.
Breathnaíonn dearadh an chuid chúl den charr beagán níos simplí. Ní ghlacann an grúpa taillight leis an dearadh tóir trí-chineál, ach tá sé feistithe le stiall solais fáinne. Maidir le carr spóirt, is cosúil nach bhfuil aon anam ann mura bhfuil aon spoiler ar chúl, agus ní féidir leis brath ach ar mhodhnuithe ina dhiaidh sin.
Iar-Limistéar Cosanta
Úsáideann limistéar imfhálú tosaigh NETA GT páirteanna maisiúla dubha den chuid is mó, agus tá sé feistithe le heilimintí cosúil le carr cosúil le bealaí treoraithe aeir agus sluasaidí tosaigh. Ina theannta sin, tá feidhm dúnta gníomhach ag an grille iontógáil aeir ag bun.
Ceantar Fender
Tá an limistéar fender sách srianta agus ní ghlacann sé dearadh cumhachtach atá níos airde ná an líne fuinneoige. Cuireann an tsamhail barr calipers seasta ceithre-loine ar fáil ag an tosaigh, agus tá calipers snámh aon-loine ag samhlacha eile ag an tosaigh agus ar chúl.
Rims Il-labhartha
Úsáideann na rims rims 19-orlach il-labhartha, atá beagán casta ó thaobh crutha. Tá an tsamhail barr feistithe freisin le 4 boinn Michelin PS4, is é an tsamhail 245/45 R19, agus níl aon tóir ar mhéid níos mó agus cóimheas comhréidh níos lú.
Dearadh Solais Carranna
Glacann an tacar lampa dearadh sách fada agus caol, agus macalla na línte cruth tosaigh an ghluaisteáin. Tá an cuma foriomlán an-ghéar. Ag an am céanna, tá leibhéal réasúnta ard aitheantais agus faisin ag leagan amach na bhfoinsí solais inmheánacha freisin.
Maisiú Aerála Cochaill
Tá an maisiú vent ar an gcochall ar cheann de na pointí is conspóidí. Breathnaíonn sé cosúil le dhá "sword eyebrows" seasamh suas. Deir roinnt daoine go bhfuil sé iomarcach, cosúil le dhá "srian" ceangailte leis.
Glacann an carr nua dearadh íostach tóir ar an margadh feithiclí leictreacha. Tá scáileán mór 17.6-orlach dáilte go hingearach sa suíomh C sa charr, agus péireáiltear é le roth stiúrtha ag bun cothrom agus gléas LCD ar crochadh.
Cumraíocht I-Charr
I dtéarmaí cumraíochta, soláthraíonn NETA GT doirse gan fhráma, suíocháin chomhtháite spóirt, 12-córas fuaime cainteoir, ceannbhrat 1.337m, sliseanna cairr Qualcomm Snapdragon 8155, agus feidhmeanna tiomána le leibhéal 17 L, rud atá sách saibhir.
Dearadh Inmheánach
Déileáiltear le taobh istigh an ghluaisteáin le fuála, Baile Átha Troim uigeacht snáithín carbóin, leathar silicone agus gnéithe eile chun an mothú gluaiseachta sa charr a neartú. Ach amháin an limistéar beagán poiblíochta faoi chonsól an ionaid, tá an dearadh foriomlán gorm agus bán-bhunaithe fós an-srianta.
Spás Sraith Tosaigh
Shuigh taithíeoir le airde 178cm sa tsraith tosaigh. Tar éis an suíochán a choigeartú go dtí an suíomh is ísle, bhí thart ar dorn amháin agus trí mhéar spás cloiginn ann fós. Chuir an díon gréine mór go leor spáis don cheann. I gcomparáid leis an airde comhlacht gearr, nach bhfuil an fheidhmíocht dona.
Spás Cúil
Tacaíonn na suíocháin tosaigh le fillte leictreacha, ach tá an spás chun dul isteach agus amach as an tsraith chúl fós gann tar éis fillte. Nuair a tháinig an taithí chéanna go dtí an tsraith cúil, bhí a chosa tar éis an suíochán tosaigh a shroicheadh go hiomlán, agus a cheann sroichte idir an fráma díon gréine agus an sciath gaoithe cúil.
Spás Stórála
I ngnáthstaid NETA GT, tá trunk tosaigh 5OL agus trunk 297L aige. Is leor an stoc chun 28-mála taistil orlach + dhá mhála droma a chur síos. Tá sé sách fairsing le haghaidh gluaisteán spóirt. Tacaíonn na suíocháin cúil leis an bhfeidhm inbhéartaithe freisin.
Soláthraíonn NETA GT modh díshealbhaithe eisiach freisin chun mothú spórtúil na feithicle a fheabhsú agus é ag luasghéarú. I modh rian, is féidir leat freisin an cóimheas aschuir cumhachta de na mótair tosaigh agus cúil a choigeartú go cruinn agus ESP a mhúchadh chun spraoi tiomána a mhéadú.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
NETA GT 2023 560 | NETA GT 2023 580 AWD |
| Paraiméadair Bunúsacha | ||
| Monaróir | Gluaisteán Hezhong | Gluaisteán Hezhong |
| Leibhéal | Carr spóirt | Carr spóirt |
| Cineál fuinnimh | Leictreach íon | Leictreach íon |
| Am chun an mhargaidh | 2023.04 | 2023.04 |
| Am luchtaithe tapa (h) | -- | -- |
| Am luchtaithe mall (h) | -- | -- |
| Uaschumhacht(kw) | 170 | 340 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 310 | 620 |
| Mótar(Ps) | 231 | 462 |
| giarbhosca | Feithicil leictreach aon-luas giarbhosca | Feithicil leictreach aon-luas giarbhosca |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4715*1979*1415 | 4715*1979*1415 |
| Struchtúr coirp | 2-carr crua suíocháin 4-dorais | 2-carr crua suíocháin 4-dorais |
| uasluas (km/u) | 190 | 190 |
| Luasghéarú (í) 0-100km/u oifigiúil | 6.7 | 3.7 |
| Barántas feithicle | 4 bliana nó 120,000 ciliméadar | 4 bliana nó 120,000 ciliméadar |
| Comhlacht Gluaisteán | ||
| Bun rotha(mm) | 2770 | 2770 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1699 | 1699 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1711 | 1711 |
| Struchtúr coirp | Carr crua | Carr crua |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | -- | -- |
| Toirt stoc (L) | 297 | 297 |
| meáchan srian (kg) | 1850 | 1950 |
| Mótar Leictreach | ||
| Cineál mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach |
| Cumhacht mótair iomlán (kW) | 170 | 340 |
| chasmhóiminte iomlán an mhótair (N·m) | 310 | 620 |
| Cumhacht cuimsitheach córais (kW) | -- | -- |
| Casmhóiminte córas cuimsitheach (N·m) | -- | -- |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair | Mótar dé |
| Leagan amach mótair | cúil | Tosaigh + cúil |
| Cineál Ceallra | -- | -- |
| Branda ceallraí | -- | -- |
| Modh fuaraithe ceallraí | -- | -- |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (km) | 560 | 580 |
| Raon cúrsála íon leictreach WLTC (km) | -- | -- |
| Fuinneamh ceallraí (kWh) | -- | -- |
| Tomhaltas leictreachais in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh/100km) | -- | -- |
| Fonnadh/Rothaí | ||
| Mód tiomáint | Tiomántán cúil ar chúl | Tiomáint ceithre roth mótair dé |
| Tiomáint ceithre roth | -- | Tiomántán leictreach ceithre roth |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Cineál coscán páirceála | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Uirlis deisithe boinn | Uirlis deisithe boinn |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | ||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh- ● / leas- ● | Príomh- ● / leas- ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| ABS frith-ghlas | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | ● | ● |
| Lána lárnach | ● | ● |
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair | ● | ● |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | ● | ● |
| Cumraíocht Chúnta/Rialaithe | ||
| Radar páirceála tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ●360-íomhá lánléargais céime | ●360-íomhá lánléargais céime |
| Córas rabhaidh taobh chúl | ● | ● |
| córas cúrsála | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais |
| Athrú mód tiománaí | ● Cleachtadh ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
● Cleachtadh ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
| Páirceáil uathoibríoch | ● | ● |
| Dealramh/Frith-Ghoid | ||
| Ábhar imeall | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Trucailí leictreacha | -- | -- |
| Raca díon | -- | -- |
| Inneall leictreonach frith-goid | -- | -- |
| Cineál eochair | ● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| Feidhm tosaithe cianda | ● | ● |
| Rialú iargúlta APP | ● Bainistíocht muirir ● Rialú doras ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Tús feithicle ● Seirbhís úinéara gluaisteán (faigh chairn luchtaithe, stáisiúin gháis, go leor páirceála, etc.) |
● Bainistíocht muirir ● Rialú doras ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Tús feithicle ● Seirbhís úinéara gluaisteán (faigh chairn luchtaithe, stáisiúin gháis, go leor páirceála, etc.) |
| Cumraíocht Inmheánach | ||
| Ábhar roth stiúrtha | ● Leathar | ● Leathar |
| Coigeartú suíomh roth stiúrtha | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● |
| athrú fearas roth stiúrtha | -- | -- |
| Téamh roth stiúrtha | -- | -- |
| cuimhne roth stiúrtha | -- | -- |
| Painéal ionstraim LCD iomlán | ● | ● |
| Méid ionstraim LCD | ● 10.25 orlach | ● 10.25 orlach |
| Cumraíocht Suíochán | ||
| Ábhar suíocháin | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | Príomh- ● / leas- ● | Príomh- ● / leas- ● |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | ● Aeráil ● Téamh |
● Aeráil ● Téamh |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | ● Seasamh comhphíolótach ● Suíochán an tiománaí |
● Seasamh comhphíolótach ● Suíochán an tiománaí |
| Coigeartú suíocháin dara sraith | -- | -- |
| Armóg lár tosaigh/cúil | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Cumraíocht Ilmheáin | ||
| Scáileán dath rialaithe lárnach | Scáileán tadhaill LCD | Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | 17.6 orlach | 17.6 orlach |
| Scáileán siamsaíochta do phaisinéirí | -- | -- |
| Córas loingseoireachta GPS | ● | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ● | ● |
| glao cúnaimh cois bóthair | ● | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil | -- | -- |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● oiriúntóir aer |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● oiriúntóir aer |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● Cineál-C ● USB |
● Cineál-C ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● Líne tosaigh 2 | ● Líne tosaigh 2 |
| Ainm branda an chainteora | -- | -- |
| Cumraíocht Soilsithe | ||
| Foinse solais bhíoma íseal | ● LED | ● LED |
| foinse solais bhíoma ard | ● LED | ● LED |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● |
| Soilsiú comhthimpeallach taobh istigh gluaisteán | ● Ildathanna | ● Ildathanna |
| Scáthán Amharc Gloine/Cúil | ||
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● |
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Cuimhne scátháin Rearview ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Droim ar ais agus cas síos go huathoibríoch ● Coigeartú leictreach |
● Cuimhne scátháin Rearview ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Droim ar ais agus cas síos go huathoibríoch ● Coigeartú leictreach |
| Scáthán vanity carr | ● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |