Dearadh Aghaidh Tosaigh
Glacann an Mazda 3 dearadh nua stíl teaghlaigh, atá níos scagtha. Níl na línte tosaigh casta, agus tá an cruth foriomlán an-tríthoiseach, agus déantar na sonraí a láimhseáil níos mó i bhfeidhm. Síneann an maisiú chrome an bealach ar fad go dtí an suíomh ceannlampa. Níl cruth an ghrúpa ceannlampa i bhfad níos difriúil ón múnla atá ann faoi láthair, agus tá sé fós ina soilse reatha faoi stiúir an lae "ciorcail" móide na príomh-soilse.

Taobh Coirp
Is iad na línte galánta agus saor-sreabhadh fós speisialtacht Mazda. Breathnaíonn an taobh-amharc dea-chomhréireach. I gcomparáid leis an múnla atá ann faoi láthair, tá méadú tagtha ar fhad, leithead agus bonn roth an ghlúin seo de mhúnlaí, laghdaigh an airde, agus tá an stíl coupe níos soiléire.

Dearadh Eireaball
Tá línte an chúl lán teannais, agus cruthaíonn cruthanna an tosaigh agus an chúl timpeall ar a chéile, rud a thugann mothú láidir spórtúil dó. Glacann na taillights an coincheap dearaidh céanna leis na ceannsoilse, agus tá an cruth clasaiceach "ciorcal dúbailte" fós le feiceáil taobh istigh den ghrúpa solais, rud a fhágann go bhfuil sé an-aitheanta nuair a lastar é ar an oíche.

Taobh istigh Simplí
Glacann an taobh istigh de Mazda 3 stíl simplí. Tá an consól láir ar fad claonta i dtreo an tiománaí. Cloíonn dearadh an asraon aerchóirithe trí-chineál leis an aeistéitic reatha, ach níl aon asraon ag an suíomh marcáilte agam.


Roth Stiúrtha Trí-labhartha
Tá dearadh avant-garde agus dea-cheardaíocht ag an roth stiúrtha leathair ilfheidhme múnla 23-. Tá an bhearna idir na cnaipí beag, mothaíonn an leathar an-íogair, agus tá an tiús díreach i gceart. Mar sin féin, tá an roth stiúrtha múnla 24- déanta as plaisteach.
Painéal na nIonstraimí Clasaiceach
Glacann an painéal Mazda 3 dearadh trí-diosca le mothú láidir sportiness. Is scáileán LCD é an t-ionad, agus úsáideann an tacaiméadar, an leibhéal breosla, agus na tomhasairí teochta uisce ar an taobh clé agus ar dheis leideanna meicniúla.


Scáileán Rialaithe Lárnach
Tá scáileán ilmheán 8.8-orlach caighdeánach feistithe ar gach múnla. Úsáideann an comhéadan fós formáid liosta le haghaidh oibriú áisiúil agus tapa, agus tá an stíl comhéadan an-chomhsheasmhach leis an taobh istigh.
Rialú Aerchóirithe
Cuirtear an limistéar rialaithe aerchóirithe dé-chrios faoi bhun an scáileáin rialaithe lárnach agus úsáideann sé meascán de chnaipí agus cnaipí. Níl dearadh an chomhéadain an-tarraingteach i stíleanna deartha an lae inniu atá ag síorathrú.


Cnaipí Fisiceacha
Is cúis sásaimh é go bhfuil an coscán láimhe leictreonach agus AUTO HOLD caighdeánach don tsraith iomlán. Tá an córas ilmheán á oibriú ag cnaipí fisiceacha, cosúil le iDrive BMW, agus le comhéadan réasúnta simplí, tá an éifeachtacht oibriúcháin ard go leor.
Suíocháin Tosaigh
Tá dearadh na suíochán go maith, ach níl suíocháin leathair iomlána agus coigeartú leictreach ag an múnla leibhéal iontrála. Tá an stuáil beagán crua, ach a bhuíochas leis na sciatháin taobh ard den suíochán, tá an timfhilleadh agus an tacaíocht go maith.


Asraon Aeir Cúil
Níl ach asraon aer lárnach amháin sa tsraith chúl, agus níl soicéad cumhachta seachtrach aige, ar féidir a rá go bhfuil sé beagán shabby.
Spás Cúil
Níl feidhmíocht fhoriomlán urlár cúil an Mazda 3 Axela sásúil, le bulge mór agus an spás fadaimseartha chomh beag agus a bhí riamh.


Díon gréine Leictreach
Ach amháin na samhlacha cumraíochta is ísle agus an dara ceann is ísle, tá gach samhail eile feistithe le díonta gréine leictreacha gnáthmhéide.
Trucail
Tá an trunk mór agus domhain, agus is féidir na suíocháin chúl a fhilleadh i gcóimheas 4/6, atá go bunúsach go leor le húsáid laethúil.

Taithí Tiomána
Tá aschur cumhachta réidh ag inneall Mazda 3. Cé nach bhfuil an fheidhmíocht chumhachta foréigneach, tá sé fós ró-chumhachtach nuair a dhéantar é a thomhas de réir chaighdeán an chomaitéireachta laethúil. Tugann an raon ard-chasmhóiminte níos leithne freagra cumhachta níos gníomhaí agus níos tapúla.

Tuairimí Úsáideora
Nuair a thiomáineann tú an Angkesaila ar na sráideanna, tá sé cosúil le tírdhreach álainn, a tharraingíonn aird gach duine. Mar gheall ar na suíocháin mhóra agus chompordacha, an cheardaíocht fíorálainn, agus an chumraíocht ardteicneolaíochta go mbraitheann daoine go bhfuil Mazda ar thóir cáilíochta sa deireadh. Ar ndóigh, mar sedan den scoth, feidhmíonn an Angkesaila go maith freisin i dtéarmaí feidhmíochta. Cibé an comaitéireacht cathrach nó taisteal fadraoin é, is féidir leis an Angkesaila taithí tiomána cobhsaí agus compordach a sholáthar duit.

Sonraí Táirge




















| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
Mazda 3 Leagan 2023 1.5L Uathoibríoch Préimh Eagrán | Mazda 3 Leagan 2023 2.0L Eagrán Préimhe Uathoibríoch | Mazda 3 Leagan 2023 2.0L Eagrán Préimhe Uathoibríoch | Mazda 3 Leagan 2020 2.0LX Compression Ignition Premium Edition |
| Paraiméadair Bunúsacha | ||||
| Monaróir | Changan Mazda | Changan Mazda | Changan Mazda | Changan Mazda |
| Leibhéal | Carr dlúth | Carr dlúth | Carr dlúth | Carr dlúth |
| Cineál fuinnimh | Gásailín | Gásailín | Gásailín | Gásailín |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Am chun an mhargaidh | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 | 2020.09 |
| Uaschumhacht(kw) | 86 | 116 | 116 | 132 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 148 | 202 | 202 | 230 |
| Inneall | 1.5L 117 horsepower L4 | 2.0L 158 capallchumhacht L4 | 2.0L 158 capallchumhacht L4 | 2.0L 180 capallchumhacht L4 |
| Giarbhosca | 6 ghiar, lámh-i-amháin | 6 ghiar, lámh-i-amháin | 6 ghiar, lámh-i-amháin | 6 ghiar, lámh-i-amháin |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 | 4662*1797*1445 |
| Struchtúr coirp | 4-doras 5-suíochán sedan | 4-doras 5-suíochán sedan | 4-doras 5-suíochán sedan | 4-doras 5-suíochán sedan |
| uasluas (km/u) | 197 | 213 | 213 | 216 |
| Barántas feithicle | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar |
| Comhlacht Gluaisteán | ||||
| Bun rotha(mm) | 2726 | 2726 | 2726 | 2726 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1581 | 1581 | 1581 | 1581 |
| Struchtúr coirp | Síodán | Síodán | Síodán | Síodán |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| meáchan srian (kg) | 1337 | 1385 | 1385 | 1468 |
| Inneall | ||||
| Múnla inneall | P5 | Corpoideachas | Corpoideachas | Corpoideachas |
| Díláithriú (mL) | 1496 | 1998 | 1998 | 1998 |
| Díláithriú(L) | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Foirm iontógáil | Inhale go nádúrtha | Inhale go nádúrtha | Inhale go nádúrtha | Inhale go nádúrtha |
| Leagan amach an innill | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach |
| Socrú sorcóir | L | L | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Soláthar Aeir | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| uaschumhacht (Ps) | 117 | 158 | 158 | 180 |
| Uaschumhacht(kW) | 86 | 116 | 116 | 132 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 148 | 202 | 202 | 230 |
| Uasluas chasmhóiminte (rpm) | 3500 | 4000 | 4000 | 4000 |
| Glanchumhacht uasta (kW) | 86 | 116 | 116 | 132 |
| Grád breosla | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Fonnadh/Rothaí | ||||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Cineál fionraí tosaigh | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách |
| Cineál fionraí cúil | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách |
| Cineál coscán páirceála | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach |
| Ábhar imeall | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 215/45 R18 | 215/45 R18 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | ||||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | -- | ● | ● | ● |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | -- | ● | ● | ● |
| Córas rabhaidh taobh chúl | -- | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Rialaithe | ||||
| Patrún shift | ● Athrú fearas meicniúil | ● Athrú fearas meicniúil | ● Athrú fearas meicniúil | ● Athrú fearas meicniúil |
| páirceáil uathoibríoch | ● | ● | ● | ● |
| Tiomáint Chúnta/Chliste | -- | -- | -- | -- |
| córas cúrsála | -- | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais |
| Leibhéal tiomána cuidithe | -- | ●L2 | ● | ● |
| Lána lárnach | -- | ● | ● | ● |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú | ●360-íomhá lánléargais céime | ●360-íomhá lánléargais céime |
| Radar páirceála tosaigh/cúil | Aghaidh--/ar chúl● | Aghaidh--/ar chúl● | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cainníocht radair ultrasonaic | ● 4 ríomhaire | ● 4 ríomhaire | ●8 ríomhaire | ●8 ríomhaire |
| Cumraíocht Dealramh | ||||
| Cineál spéirlingí | ● díon gréine leictreach | ● díon gréine leictreach | ● díon gréine leictreach | ● díon gréine leictreach |
| Cineál eochair | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Inmheánach | ||||
| Cinneann HUD taispeáint digiteach | -- | -- | ● | ● |
| Méid ionstraim LCD | ●7 orlach | ●7 orlach | ●7 orlach | ●7 orlach |
| Ábhar roth stiúrtha | ● Plaisteach | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor |
| Coigeartú suíomh an roth stiúrtha | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● | ● |
| athrú fearas roth stiúrtha | -- | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Suíochán | ||||
| Ábhar suíocháin | ● Fabraic | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | Príomh--/leas-- | Príomh ●/leas-- | Príomh ●/leas-- | Príomh ●/leas-- |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | -- | ● Suíochán an tiománaí | ● Suíochán an tiománaí | ● Suíochán an tiománaí |
| Filleann suíocháin cúil síos | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach |
| Armáil lár tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht Soilsithe | ||||
| Foinse solais bhíoma íseal | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| foinse solais bhíoma ard | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| Bhíoma oiriúnaitheach ard agus íseal | -- | ● | ● | ● |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe | ● | ● | ● | ● |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● | ● | ● |
| Scáthán Gloine/Amharc Cúil | ||||
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Coigeartú leictreach | ● Cuimhne scátháin Rearview ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Droim ar ais agus cas síos go huathoibríoch ● Coigeartú leictreach |
● Cuimhne scátháin Rearview ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Droim ar ais agus cas síos go huathoibríoch ● Coigeartú leictreach |
● Cuimhne scátháin Rearview ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Droim ar ais agus cas síos go huathoibríoch ● Coigeartú leictreach |
| Feidhm cuimilteora braite | -- | ● Cineál braiteoir báistí | ● Cineál braiteoir báistí | ● Cineál braiteoir báistí |
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● | ● | ● |
| Scáthán vanity carr | ● Príomhthiománaí ● Comhphíolótach |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Uathoibríoch frith-glare | ● Uathoibríoch frith-glare |
| Idirlíon Chliste | ||||
| Scáileán LCD dath rialaithe lárnach | ● Gnáthscáileán LCD | ● Gnáthscáileán LCD | ● Gnáthscáileán LCD | ● Gnáthscáileán LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ●8.8 orlach | ●8.8 orlach | ●8.8 orlach | ●8.8 orlach |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | -- | -- | ○ | ● |
| Córas loingseoireachta GPS | -- | -- | ○ | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● | ● | ● |
| Idirnasc fón póca/mapáil | ● Tacaigh le CarPlay ● Tacaíocht CarSaoil |
● Tacaigh le CarPlay ● Tacaíocht CarSaoil |
● Tacaigh le CarPlay ● Tacaíocht CarSaoil |
● Tacaigh le CarPlay ● Tacaíocht CarSaoil |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | -- | -- | ● Córas ilmheán ○ Loingseoireacht ● Fón |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón |
| Siamsaíocht na Meán | ||||
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ●SD ● USB |
●SD ● USB |
●SD ● USB |
●SD ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● 2 shraith tosaigh | ● 2 shraith tosaigh | ● 2 shraith tosaigh | ● 2 shraith tosaigh |
| Líon na gcainteoirí | ●8 cainteoirí | ●8 cainteoirí | ●8 cainteoirí | ●8 cainteoirí |
