Ag tabhairt aghaidh ar ghrúpaí tomhaltóirí atá ag teacht chun cinn, tá Kia ina ceannródaí i measc cuideachtaí gluaisteán idirnáisiúnta. In ár n-imprisean traidisiúnta, tá gluaisteáin mheánmhéide sách traidisiúnta agus coimeádach, ag díriú ar spás agus praiticiúlacht. Tá pearsantacht agus cuma níos forchoimeádta do charranna níos dlúithe ag an leibhéal iontrála. Is féidir a rá gur catagóir measartha measartha iad gluaisteáin mheánmhéide. Ach briseann an K5 Kukai nua atá os ár gcomhair íomhá traidisiúnta agus docht na ngluaisteán meánmhéide inár n-intinn.

Tá cuma níos fabhraí agus cockpit cliste níos tarraingtí do thomhaltóirí Generation Z, a thaispeánfaidh a gcuid blas trí na táirgí tomhaltóra a roghnaíonn siad. Is é an chéad tuiscint ar an Kia K5 nua ná go bhfuil braistint láidir úire aige.

I gcomparáid leis an dearadh taobh amuigh, is léir go bhfuil srian áirithe ar stíliú istigh an KIA K5 nua. Tá na sraitheanna soiléir agus tá leagan amach an phainéil rialaithe rialta. Tá an mothú foriomlán an-athnuachana.


Roth Stiúrtha Trí-Labhartha
Mothaíonn an roth stiúrtha K5 Kaiku go maith a shealbhú, tá an stuáil níos deacra ná a chuid iomaitheoirí, agus tá meán-damping ag na cnaipí, ach tá feidhmeanna cumhachtacha aige, lena n-áirítear paddles agus téamh.
Scáileán Ionstraim
Tá trí stíl téama ag ionstraim LCD iomlán KIA K5. I ngach stíl téama, tá éagsúlacht modhanna taispeána ag brath ar an modh tiomána. Go réasúnta ag labhairt, tá an éifeacht taispeána is fearr ag an stíl spóirt sa mhodh clasaiceach, agus tá saturation Chomhéadain na fíor-aimsire beagán níos airde, Má tá sé níos ísle, is fearr an éifeacht.


Scáileán Rialaithe Lárnach
Is córas líonraithe gluaisteán é córas UVO K5 Kaiku atá saincheaptha i gcomhpháirt ag Dongfeng Yueda Kia agus Baidu. Cruthaíonn an scáileán tadhaill LCD 12.3-orlach agus an uirlis dhá scáileán. Soláthraíonn an tsraith tosaigh 2 calafoirt USB agus 12V calafoirt, chomh maith le feidhm mhuirearú gan sreang.
Cnaipe Lárnach Rialaithe
Faoi bhun an scáileáin rialaithe lárnach, tá réimsí rialaithe neamhspleácha le haghaidh aerchóirithe agus roinnt feidhmeanna a úsáidtear go coitianta, ag baint úsáide as modh oibríochta luamhán móide tadhaill. Cé go gcaillfidh sé méid áirithe cruinneas rialaithe i gcomparáid le cnaipí fisiceacha, tá an éifeacht amhairc iomlán na teicneolaíochta.


Knob Shift Gear
Meaitseáiltear an t-inneall KIA K{{0}}.0T le 8-tarchur uathoibríoch luais agus úsáideann sé athrú de chineál cnaipe. Tá sé feistithe freisin le paddles sealaíochta ar an dá thaobh den roth stiúrtha.
Suíocháin Tosaigh
Tagann KIA K5 Kaiku caighdeánach le feidhmeanna coigeartaithe leictreacha, lena n-áirítear 8-príomhthiománaí bealaigh agus 4-tiománaí paisinéara bealaigh. Déantar na suíocháin tosaigh a théamh agus a aeráil, agus tá "cnaipe Boss" an phaisinéara mar chuid den phacáiste rogha spóirt.


Cumraíocht Éigeandála
Soláthraíonn K5 Kaiku dhá fheidhm freisin: seirbhís láimhe do chustaiméirí UVO agus glao tarrthála éigeandála. Tríd an gcnaipe ar an díon, is féidir leat glaoch aon-cliceáil a bhaint amach le haghaidh seirbhís láimhe do chustaiméirí agus freagra a thabhairt ar éigeandálaí éagsúla a luaithe is féidir.
Spéirléasach lánléargais
Tá an sunroof panoramic caighdeánach go bunúsach i measc na ngluaisteán meánmhéide sa raon praghsanna céanna. Cé go bhfuil an méid beagán difriúil, is féidir freastal ar na riachtanais aerála agus soilsithe.


Suíocháin Cúil
Tá na suíocháin dara sraith an-chompordach, agus déanann an K5 Kaiku jab maith i dtéarmaí feidhmiúlacht. Chomh maith le sealbhóirí cupáin agus urranna stórála, is féidir leis an armrest lárnach a bheith feistithe freisin le painéal rialaithe córas siamsaíochta agus feidhm téimh cúil.
An Trucail
Tá an spás sa trunk ag gnáthleibhéal, ach ní féidir an dara sraith suíocháin a fhilleadh síos, agus bíonn tionchar ag an leathnú ar an radharcra go pointe áirithe. Ina theannta sin, is féidir le hábhar an chlúdaigh trunk a bheith níos tiús.

Tá an aghaidh tosaigh ar stíl roar an tíoga ar ardleagan KIA K5 an-tarraingteach. Tá an grille comhtháite leis na ceannsoilse. Breathnaíonn sé cosúil le carr muscle Meiriceánach. I dtéarmaí cumraíochta, tá íomhá panoramic 360 céim aige, radar cúrsála oiriúnaithe ACC agus radar páirceála tosaigh.

I dtéarmaí méid, tá buntáistí áirithe fós ag an K5 Kaiku maidir le fad an chomhlachta agus an bonn roth sa rang céanna. Ag an am céanna, glacann sé dearadh fastback chun cúl na feithicle a dhéanamh níos síneadh.

Tá dearadh chúl an ghluaisteáin saibhir i sraitheanna. Tá an t-eireaball beagán bun os cionn chun eireaball lachan a chruthú, rud a chuireann go leor spórtúlacht leis. Úsáideann an fheithicil trí-chineál taillights freisin.

Tugann an dearadh úrnua teaghlaigh cuma radacach ach ní áibhéil ar an K5 Kaiku. Is athrú é seo freisin a rinne Dongfeng Yueda Kia chun freastal ar aeistéitic daoine óga "Giniúint Z". Ar an taobh istigh, ní hamháin go gcruthaítear mothú teicneolaíochta agus faisin atá difriúil ón am atá caite le dhá scáileáin agus córais ilmheán infheithicle áitiúla a chur leis, ach tá sé deartha freisin chun freastal ar éileamh láidir tomhaltóirí óga ar an Idirlíon soghluaiste. Ar ndóigh, glacann an K5 Kaiku go dána dearadh fastback ceithre dhoras, rud a thugann an tsraith charr isteach i ndeighleog nua den mhargadh de coupes spóirt. Sháraigh méid díolacháin leagan Cóiréach K5 10,000 laistigh de thrí lá tar éis é a sheoladh sa Chóiré Theas.

Sonraí Táirge




















| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
Kia K5 2021 380T Eagrán Athnuaite GT-Line | Eagrán Faisin Kia K5 2021 270T CVVD | Kia K5 2021 380T GT-Line leagan suaitheanta | Leagan athnuaite Kia K5 2021 270T CVVD |
| Paraiméadair Bunúsacha | ||||
| Monaróir | KIA | KIA | KIA | KIA |
| Leibhéal | Feithicil meánmhéide | Feithicil meánmhéide | Feithicil meánmhéide | Feithicil meánmhéide |
| Cineál fuinnimh | Gásailín | Gásailín | Gásailín | Gásailín |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Am chun an mhargaidh | 2021.08 | 2021.08 | 2021.08 | 2021.08 |
| Uaschumhacht(kw) | 176.5 | 125 | 176.5 | 125 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 353 | 253 | 353 | 253 |
| Inneall | 2.0T 240 capallchumhacht L4 | 1.5T 170 horsepower L4 | 2.0T 240 capallchumhacht L4 | 1.5T 170 horsepower L4 |
| Giarbhosca | 8 giaranna, lámh-i-amháin | 7-Gluais bearradh dúbailte tirim | 8 giaranna, lámh-i-amháin | 7-Gluais bearradh dúbailte tirim |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4980*1860*1445 | 4980*1860*1445 | 4980*1860*1445 | 4980*1860*1445 |
| Struchtúr coirp | 4-doras 5-suíochán sedan | 4-doras 5-suíochán sedan | 4-doras 5-suíochán sedan | 4-doras 5-suíochán sedan |
| uasluas (km/u) | 240 | 210 | 240 | 210 |
| Ídiú breosla cuimsitheach WLTC (L/100km) | 6.74 | 5.95 | 6.74 | 5.95 |
| Comhlacht Gluaisteán | ||||
| Bun rotha(mm) | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1625 | 1630 | 1625 | 1625 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1618 | 1623 | 1618 | 1618 |
| Struchtúr coirp | Síodán | Síodán | Síodán | Síodán |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| meáchan srian (kg) | 1511 | 1472 | 1511 | 1472 |
| Inneall | ||||
| Múnla inneall | G4NN | G4FS | G4NN | G4FS |
| Díláithriú (mL) | 1975 | 1497 | 1975 | 1497 |
| Díláithriú(L) | 2.0 | 1.5 | 2.0 | 1.5 |
| Foirm iontógáil | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Leagan amach an innill | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach |
| Socrú sorcóir | L | L | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Soláthar Aeir | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| uaschumhacht (Ps) | 240 | 170 | 240 | 170 |
| Uaschumhacht(kW) | 176.5 | 125 | 176.5 | 125 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 353 | 253 | 353 | 253 |
| Uasluas chasmhóiminte (rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| Glanchumhacht uasta (kW) | 176.5 | 125 | 176.5 | 125 |
| Grád breosla | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Fonnadh/Rothaí | ||||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson |
| Cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc | Fionraí neamhspleách il-nasc |
| Cineál coscán páirceála | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 235/45 R18 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 235/45 R18 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | ||||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | ● | -- | ● | ● |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | ● | -- | ● | ● |
| Córas rabhaidh taobh chúl | -- | -- | ● | ○ |
| Cumraíocht Rialaithe | ||||
| Athrú mód tiománaí | ● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/compordach |
| Patrún shift | ● Aistriú knob leictreonach | ● Aistriú knob leictreonach | ● Aistriú knob leictreonach | ● Aistriú knob leictreonach |
| páirceáil uathoibríoch | ● | ● | ● | ● |
| Tiomáint Chúnta/Chliste | ||||
| córas cúrsála | ● Cruise luas seasta | ● Cruise luas seasta | ● Cruise Oiriúnaitheach | ○ Cruise Oiriúnaitheach ● Cruise luas seasta |
| Leibhéal tiomána cuidithe | -- | -- | ●L2 | ○L2 |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú | ●360-íomhá lánléargais céime ●Íomhá den láthair dall ar thaobh an chairr |
○360-íomhá lánléargais céime ○ Íomhá den láthair dall ar thaobh an chairr ● Íomhá aisiompú |
| Radar páirceála tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | Tosaigh--/cúl● | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht Dealramh | ||||
| Cineál spéirlingí | ● Is féidir díon gréine lánléargais a oscailt | ● díon gréine leictreach | ● Is féidir díon gréine lánléargais a oscailt | ● Is féidir díon gréine lánléargais a oscailt |
| Cineál eochair | ● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | -- | ● | ● |
| Stoc ionduchtúcháin | ● | -- | ● | ● |
| Cumraíocht Inmheánach | ||||
| Painéal ionstraim LCD iomlán | ● | -- | ● | ● |
| Méid ionstraim LCD | ● 12.3 orlach | ●7 orlach | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach |
| Ábhar roth stiúrtha | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor |
| Coigeartú suíomh roth stiúrtha | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ||
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Suíochán | ||||
| Ábhar suíocháin | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor | ○ Leathar fíor ● Leathar bréige |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh--/leas-- | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas○ |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | ○ Aeráil ○ Téamh |
-- | ○ Aeráil ○ Téamh |
-- |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | -- | -- | ○ Suíochán an tiománaí | -- |
| Armáil lár tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht Soilsithe | ||||
| Foinse solais bhíoma íseal | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| foinse solais bhíoma ard | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| Bhíoma oiriúnaitheach ard agus íseal | ● | -- | ● | ● |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe | ● | ● | ● | ● |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● | ● | ● |
| Soilsiú comhthimpeallach taobh istigh gluaisteán | -- | -- | ○ 64 dathanna | ○ 64 dathanna |
| Scáthán Amharc Gloine/Cúil | ||||
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
○ Cuimhne scátháin Rearview ● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ○ Ag aisiompú agus ag casadh síos go huathoibríoch ● Coigeartú leictreach |
● Glasáil an carr agus fillte go huathoibríoch ● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● | ● | ● |
| Gloine ilchiseal fuaimdhíonach | ● | ● | ● | ● |
| Scáthán vanity carr | ● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
● Príomhthiománaí + soilsiú ● Comhphíolótach + soilsiú |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare |
| Idirlíon Chliste | ||||
| Scáileán LCD dath rialaithe lárnach | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach | ● 12.3 orlach |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ● | -- | ● | ● |
| glao cúnaimh cois bóthair | ● | -- | ● | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● | ● | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil | ● Tacaíocht CarSaoil | ● Tacaíocht CarSaoil | ● Tacaíocht CarSaoil | ● Tacaíocht CarSaoil |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Spéirléasach ● Aeroiriúntóir |
-- | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Spéirléasach ● Aeroiriúntóir |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Spéirléasach ● Aeroiriúntóir |
| APP Cianrialú | ● Rialú doras ● Rialú ceannlampa ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Tús feithicle |
-- | ● Rialú doras ● Rialú ceannlampa ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Tús feithicle |
● Rialú doras ● Rialú ceannlampa ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Tús feithicle |
| Siamsaíocht na Meán | ||||
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● 2 shraith tosaigh/1 líne cúil | ● 2 shraith tosaigh | ● 2 shraith tosaigh/1 líne cúil | ● 2 shraith tosaigh/1 líne cúil |
| Feidhm mhuirearú gan sreang fón póca | ● Líne tosaigh | -- | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh |
| Líon na gcainteoirí | ●6 chainteoir | ●6 chainteoir | ● 7 gcainteoir | ●6 chainteoir ○ 7 gcainteoir |
