Tá sprioc Honda Crider an-soiléir, is é sin, a bheith níos aibí agus tuisceanach. Is cinnte gur carr dlúth é atá suite le húsáid sa bhaile sa treo seo. Breathnaímid ar an gcaoi a ndéantar an Crider nua.
Áirítear le córas cúnaimh tiomána Chliste Honda SENSING cúnamh coinneála lána, coscánaithe gníomhach, cúrsáil oiriúnaitheach ACC agus monatóireacht ar spotaí dalla.
Tá dath istigh an crider honda nua sách socair, agus glacann sé an bealach baile atmaisféarach príomhshrutha.
Roth Stiúrtha Trí-Labhartha
Mothaíonn an roth stiúrtha íogair go leor, agus níl aon uigeacht ag na heochracha rialaithe trédhearcacha ach níl cuma saor orthu ach an oiread. Is í an fhadhb is mó ná go bhfuil an raon coigeartaithe tosaigh agus cúil an-teoranta.
Scáileán Ionstraim
Ní thaispeánann an ionstraim LCD 7-orlach luas an innill a thuilleadh, ach taispeánann sí stádas aschuir cumhachta agus faisnéis tiomána eile.
Scáileán Rialaithe Lárnach
Tá na hathruithe ar an limistéar scáileáin rialaithe lárnach den Honda Crider Nua an-tarraingteach. Comhtháthaíonn painéal amháin go foirfe an scáileán mór rialaithe lárnach agus na cnaipí feidhm aerchóirithe, rud a thugann mothú faisin agus teicneolaíochta dó.
Rialú Fuinneog
I gcarr teaghlaigh a chuireann béim ar chompord agus ar áisiúlacht, ní thacaíonn ach fuinneog taobh an tiománaí ardaithe agus ísliú aon-cliceáil, rud a chuireann isteach ar thaithí an ghluaisteáin.
Dearadh Doras
Tá dearadh cuasach ag uillinneacha tosaigh agus dorais chúl an Honda Crider Nua agus tá siad clúdaithe le leathar bog. Tá an seomra lámh agus ghualainn i bhfad níos leithne, agus tá sé compordach go leor chun marcaíocht air.
Suíocháin Tosaigh
Deir siad gur "tolg mór" é Nissan, agus nach bhfuil suíocháin Crider go dona ach an oiread. Ar an gcéad dul síos, tá an leathar sách íogair agus tá an mhaolú suíocháin leathan agus bog. Is é an downside ná go bhfuil an tacaíocht lumbar beagán lag.
Suíocháin Cúil
Níl compord na suíochán cúil níos lú ná compord na suíochán tosaigh. Tá na cúisíní suíocháin leathan agus bog freisin, ag tacú go maith leis na pluide, agus tá uillinn tilt an backrest réasúnta freisin.
Spás Cúil
Tá an suíochán lár i gcúl an Honda Crider réasúnta cothrom, le airde bulge lárnach réasúnta íseal, agus spás ingearach cuimsithí, mar sin níl sé ina fhadhb do dhaoine móra suí anseo ar feadh tréimhse ghearr ama.
Armrest Cúil
Oscail an armrest lár agus unfold ar aghaidh isteach i tabletop beag. Tá sé an-áisiúil suí sa tsraith chúl agus tú ag páirceáil agus lón nó rud éigin a bheith agat. Níl an costas ard ach tá sé an-úsáideach.
An Trucail
Tá doimhneacht an stoic teoranta, mar sin tar éis duit dhá mhála taistil 24/28-orlach a chur isteach, ní féidir leat mála 20-orlach a chur isteach, ach ní fadhb ar bith é cúpla mála droma eile a chur isteach.
Tá na difríochtaí i ndearadh cuma idir samhail hibrideach Honda Crider agus an tsamhail gásailín sách beag, agus is féidir iad a idirdhealú ag lógó eisiach an tsamhail hibrideach i roinnt sonraí. Tá na lógónna branda ar thaobh tosaigh agus ar chúl an ghluaisteáin maisithe le heilimintí gorm, agus tá lógónna gorm HYBRID ar na fenders tosaigh agus an tailgate, rud a léiríonn céannacht an tsamhail hibrideach.
Tá cruth taobh an chomhlachta carr réidh, agus tugann an waistline soiléir agus easnacha ar an doras mothú an-dian ar dhaoine, atá lán de bheocht óige.
Tá cruth shoilse an Honda Crider an-chosúil le cruth INSPIRE. Tá stiall chrome Baile Átha Troim idir an dá taillights chun iad a nascadh. Tá spoiler os cionn chúl an chairr freisin, rud a chuireann béim ar atmaisféar spórtúil na feithicle.
Cé go bhfuil sé an-mhíchruinn a mheas ar an leibhéal teicniúil amháin as an chumraíocht, ar an láimh eile, is féidir é seo a léiriú freisin ar an leibhéal rialaithe costais cuideachtaí gluaisteán.I dtéarmaí na cumraíochta a d'fhógair Crider, laghdú torainn gníomhach, scáileán iomlán LED. , Cruise oiriúnaitheach, rabhadh imbhuailte, aithint comhartha tráchta, meabhrúchán athrú lána, uathoibríoch i bhfad agus in aice le solas, téamh suíochán, etc, fiú níos mó ná an Cathartha, in aice leis an chumraíocht Accord, ar a laghad beidh sé le feiceáil sa mhúnla barr.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
Honda Crider 2024 1.5L Rui·Eagrán Cliste | Honda Crider 2024 1.5L leagan suaitheanta Rui | Honda Crider 2024 180Turbo CVT Deluxe Edition | Honda Crider % 7b % 7b0% 7d % 7dTurbo CVT Cliste Eagrán |
| Paraiméadair Bunúsacha | ||||
| Monaróir | Honda GAC | Honda GAC | Honda GAC | Honda GAC |
| Leibhéal | Carr dlúth | Carr dlúth | Carr dlúth | Carr dlúth |
| Cineál fuinnimh | Hibrid ola-leictreacha | Hibrid ola-leictreacha | gásailín | gásailín |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Am chun an mhargaidh | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2021.09 |
| Am luchtaithe tapa (h) | -- | -- | -- | -- |
| Am luchtaithe mall (h) | -- | -- | -- | -- |
| Uaschumhacht(kw) | 113 | 113 | 90 | 90 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | -- | -- | 173 | 173 |
| Inneall | 1.5L 109 horsepower L4 | 1.5L 109 horsepower L4 | 1.0T 122 capallchumhacht L3 | 1.0T 122 capallchumhacht L3 |
| Mótar(Ps) | 131 | 131 | -- | -- |
| giarbhosca | Athrú luais gan chéim E-CVT | Athrú luais gan chéim E-CVT | Athrú luas gan chéim CVT | Athrú luas gan chéim CVT |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4766*1804*1509 | 4766*1804*1509 | 4766*1804*1509 | 4766*1804*1509 |
| Struchtúr coirp | 4-doras 5-suíochán sedan | 4-doras 5-suíochán sedan | 4-doras 5-suíochán sedan | 4-doras 5-suíochán sedan |
| uasluas (km/u) | 180 | 180 | 190 | 190 |
| Luasghéarú (í) 0-100km/u oifigiúil | -- | -- | -- | -- |
| Ídiú breosla cuimsitheach WLTC (L/100km) | 4.71 | 4.79 | 5.92 | -- |
| Íosráta ídiú breosla (L/100km) | -- | -- | -- | -- |
| Barántas feithicle | 3 bliana nó 100,000 ciliméadar | 3 bliana nó 100,000 ciliméadar | 3 bliana nó 100,000 ciliméadar | 3 bliana nó 100,000 ciliméadar |
| Comhlacht Gluaisteán | ||||
| Bun rotha(mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 |
| Struchtúr coirp | Síodán | Síodán | Síodán | Síodán |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Toirt stoc (L) | -- | -- | -- | -- |
| meáchan srian (kg) | 1398 | 1425 | 1290 | 1302 |
| Inneall | ||||
| Múnla inneall | LEB41 | LEB41 | P10A3 | P10A3 |
| Díláithriú (mL) | 1498 | 1498 | 988 | 988 |
| Díláithriú(L) | 1.5 | 1.5 | 1.0 | 1.0 |
| Foirm iontógáil | Inhale go nádúrtha | Inhale go nádúrtha | Turbocharged | Turbocharged |
| Leagan amach an innill | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach |
| Socrú sorcóir | L | L | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Soláthar Aeir | DOHC | DOHC | DOHCName | DOHCName |
| uaschumhacht (Ps) | 109 | 109 | 122 | 122 |
| Uaschumhacht(kW) | 80 | 80 | 90 | 90 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 134 | 134 | 173 | 173 |
| Uasluas chasmhóiminte (rpm) | 5000 | 5000 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| Glanchumhacht uasta (kW) | 80 | 80 | 90 | 90 |
| Grád breosla | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Mótar Leictreach | ||||
| Cineál mótair | -- | -- | -- | -- |
| Cumhacht mótair iomlán (kW) | 96 | 96 | -- | -- |
| chasmhóiminte iomlán an mhótair (N·m) | 267 | 267 | -- | -- |
| Cumhacht cuimsitheach córais (kW) | 113 | 113 | -- | -- |
| Casmhóiminte córas cuimsitheach (N·m) | -- | -- | -- | -- |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair | Mótar aonair | -- | -- |
| Leagan amach mótair | Tosaigh | Tosaigh | -- | -- |
| Cineál Ceallra | -- | -- | -- | -- |
| Branda ceallraí | -- | -- | -- | -- |
| Modh fuaraithe ceallraí | -- | -- | -- | -- |
| Raon cúrsála íon leictreach NEDC (km) | -- | -- | -- | -- |
| Raon cúrsála íon leictreach WLTC (km) | -- | -- | -- | -- |
| Fuinneamh ceallraí (kWh) | -- | -- | -- | -- |
| Tomhaltas leictreachais in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh/100km) | -- | -- | -- | -- |
| Fonnadh/Rothaí | ||||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Tiomáint ceithre roth | -- | -- | -- | -- |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson | Fionraíocht neamhspleách Macpherson |
| Cineál fionraí cúil | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách |
| Cineál coscán páirceála | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach | Páirceáil leictreonach |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | ||||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas-● | Príomh ●/leas-● | Príomh ●/leas-● | Príomh ●/leas-● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- | Aghaidh●/ar chúl-- |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | Aghaidh--/ar chúl-- | ● Aghaidh/cúl | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | -- | ● | -- | -- |
| Lána lárnach | -- | ● | -- | -- |
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair | -- | ● | -- | -- |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | -- | ● | -- | -- |
| Cumraíocht Chúnta/Rialaithe | ||||
| Radar páirceála tosaigh/cúil | Aghaidh--/ar chúl-- | Tosaigh--/cúl● | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ● Íomhá aisiompú | ●Íomhá den láthair dall ar thaobh an chairr ● Íomhá aisiompú |
● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú |
| Córas rabhaidh taobh chúl | -- | -- | -- | -- |
| córas cúrsála | -- | ● Cruise oiriúnaitheach lánluais | -- | -- |
| Athrú mód tiománaí | ● Cleachtadh ● Geilleagar |
● Cleachtadh ● Geilleagar |
● Geilleagar | ● Cleachtadh ● Geilleagar |
| Páirceáil uathoibríoch | -- | -- | -- | -- |
| Dealramh/Frith-Ghoid | ||||
| Ábhar imeall | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim | ● Cóimhiotal alúmanaim |
| Trucailí leictreacha | -- | -- | -- | -- |
| Raca díon | -- | -- | -- | -- |
| Inneall leictreonach frith-goid | ● | ● | ● | ● |
| Cineál eochair | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | ● | ● | ● |
| Feidhm tosaithe cianda | -- | -- | -- | -- |
| Rialú iargúlta APP | ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
-- | ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht na feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr |
| Cumraíocht Inmheánach | ||||
| Ábhar roth stiúrtha | ● Plaisteach | ● Leathar fíor | ● Plaisteach | ● Plaisteach |
| Coigeartú suíomh roth stiúrtha | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúil |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● | ● |
| athrú fearas roth stiúrtha | ● | ● | -- | -- |
| Téamh roth stiúrtha | -- | -- | -- | -- |
| cuimhne roth stiúrtha | -- | -- | -- | -- |
| Painéal ionstraim LCD iomlán | -- | -- | -- | -- |
| Méid ionstraim LCD | ●7 orlach | ●7 orlach | ●7 orlach | ●7 orlach |
| Cumraíocht Suíochán | ||||
| Ábhar suíocháin | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige | ● Leathar bréige |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | Príomh--/ Leas-- | Príomh--/ Leas-- | Príomh--/ Leas-- | Príomh--/ Leas-- |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | -- | ● Téamh | -- | -- |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | -- | -- | -- | -- |
| Coigeartú suíocháin dara sraith | -- | -- | -- | -- |
| Armóg lár tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht Ilmheáin | ||||
| Scáileán dath rialaithe lárnach | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ●9 orlach | ●8 orlach | ●9 orlach | ●9 orlach |
| Scáileán siamsaíochta do phaisinéirí | -- | -- | -- | -- |
| Córas loingseoireachta GPS | ● | ● | -- | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ● | ● | -- | ● |
| glao cúnaimh cois bóthair | ● | ● | -- | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● | ● | ● |
| Idirnascadh fón póca/mapáil | ● Tacaíocht CarSaoil | ● Tacaíocht CarSaoil | ● Tacaíocht CarSaoil | ● Tacaíocht CarSaoil |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Fuinneog cairr |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón ● Fuinneog cairr ● oiriúntóir aer |
-- | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Fón |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● Líne tosaigh 2/réim chúil 2 | ● Líne tosaigh 2/réim chúil 2 | ● Líne tosaigh 2/réim chúil 2 | ● Líne tosaigh 2/réim chúil 2 |
| Ainm branda an chainteora | -- | -- | -- | -- |
| Cumraíocht Soilsithe | ||||
| Foinse solais bhíoma íseal | ● LED | ● LED | ● LED | ●Halaigin |
| foinse solais bhíoma ard | ● LED | ● LED | ● LED | ●Halaigin |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | -- | -- | -- | -- |
| Soilsiú comhthimpeallach taobh istigh gluaisteán | -- | -- | -- | -- |
| Scáthán Amharc Gloine/Cúil | ||||
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● | ● | ● |
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Fillte leictreach ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
| Scáthán vanity carr | ● Comhphíolótach | ● Comhphíolótach ● Príomhshuíomh tiomána |
● Comhphíolótach | ● Comhphíolótach |