Dongfeng nammi 01

Glacann an roth stiúrtha le dearadh log dúbailte, le leithead labhartha cothrománach de 45mm amháin, agus lógó cothrom "Nammi" sa lár, rud a fhágann go bhfuil sé níos éadroime ó thaobh amhairc de. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an dearadh bun cothrom an seomra cosa (méadaíonn fad na glúine 35mm), ach neartaíonn sé an t -atmaisféar spórtúil freisin, ag macasamhlú cruth tapaidh an choirp ghluaisteáin. Tá trastomhas de 375mm ag an roth stiúrtha agus imlíne greim de 110mm, a chomhlíonann an cóimheas órga idir lámha do dhaoine fásta agus nach bhfuil sé éasca a bheith tuirseach tar éis tiomáint fhadtéarmach.

Glacann painéal na n -ionstraimí dearadh snámh cothrománach, agus taispeánann sé faisnéis bhunúsach amhail luas, saol ceallraí, brú na mbonn, agus stádas muirir. Is féidir méid an chló a choigeartú trí na cnaipí roth stiúrtha. Is fiú a thabhairt faoi deara nach dtaispeántar an fhaisnéis loingseoireachta go díreach ar phainéal na n-ionstraimí, ach tríd an scáileán scoilte den scáileán rialaithe lárnach nó trí thaispeántas ceann-suas HUD (samhlacha ard-deireadh) chun ró-ualach faisnéise a sheachaint.

Tá an tsraith iomlán feistithe le scáileán tadhaill ar snámh 12. 8- orlach (Rún 192 0 × 1080), atá deartha le huillinn órga de 7 gcéim atá claonta i dtreo an tiománaí, ag seachaint machnaimh agus ag éascú oibriú. Tá an scáileán feistithe le "Córas Nasctha Nano Cliste" a d'fhorbair Dongfeng agus Huawei, a thacaíonn le trí mhodh idirghníomhaíochta: rialú gutha, sleamhnáin gothaí, agus cártaí gasta. Is é an luas freagartha ná 0.8 soicind, i bhfad níos mó ná an meánleibhéal den leibhéal céanna. Glacann an príomh-chomhéadan le dearadh radhairc 3D, ar féidir leis téamaí dinimiciúla a shaincheapadh, mar shampla "idirghníomhaíocht peataí gleoite" agus "albam eisiach", agus fiú tacaíonn sé le loingseoireacht AR (samhlacha ard-deireadh), ag tuar saigheada fíorúla go díreach ar dhromchla an bhóthair.

Ach amháin i gcás na gcnaipí ilfheidhmeacha ar an roth stiúrtha, ní choinníonn an consól ionaid ach na cnaipí fisiciúla le haghaidh na soilse láimhe láimhe agus na soilse dúbailte, agus déantar an chuid eile de na feidhmeanna (mar aerchóiriú, modh tiomána, agus téamh suíochán) a chomhtháthú ar an scáileán. Úsáideann an comhéadan rialaithe aerchóirithe teaglaim dé -knob + tadhaill. Is féidir leis an knob an méid teochta/aeir a choigeartú, agus taispeánann an limistéar tadhaill an stádas luach fíor-ama PM2.5 agus íonú aeir, ag cur san áireamh éifeachtúlacht oibríochtúil agus braistint teicneolaíochta.

Tá dearadh ar fionraí ag painéal na n -ionstraimí chun urrann stórála oscailte 4.5L a chruthú ar féidir leis freastal ar mhálaí láimhe nó ar tháibléid na mban. Tá toirt de 2.3L agus scáthán makeup inscortha tógtha ag tarraiceán an oileáin phaisinéirí; Is féidir leis an sliotán cárta i bhfolach ar thaobh na láimhe clé den chonsól ionaid cártaí pas mórbhealaigh nó cártaí rochtana a stóráil.

Mar an t -aon mhúnla ina rang atá feistithe le doirse frameless, réitíonn Nano 01 pointí pian na ndoirse traidisiúnta fráma trí nuálaíocht próisis agus leasaithe sonraí: Úsáideann na doirse insí i bhfolach + frámaí cóimhiotail alúmanaim éadrom, níl ach tiús an phainéil dorais, agus cruthaíonn an dearadh dín snámh líne réidh. Baineann an ghloine fuinneoige úsáid as gloine fuaimdhíonach lannaithe dúbailte (tiús 5.6mm), in éineacht leis na stiallacha rónta trí chiseal sa doras, níl an torann taobh istigh den charr ach 62dB nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar luas ard, atá níos fearr ná BYD Seagull (65DB) agus wuleing bingo (68DB).

Baineann an bhíoma frith-imbhuailte doras úsáid as cruach fhoirmithe 1500MPA, in éineacht leis an dearadh tóin poill, is féidir an fórsa tionchair a scaipeadh ar fhráma an choirp i gcás imbhuailte taobh, agus feabhsaítear an tsábháilteacht faoi 30%.

Tá córas suíochán NAMMI 01 dírithe ar phíobán sláintiúil agus ar spás ildánach, ag soláthar taithí i bhfad níos faide ná a chomhghleacaithe: glacann suíochán an tiománaí le tacaíocht lumbar atá ag glacadh le tacaíocht ghualainn, agus is é fad an mhaolú suíocháin ná 500mm (30mm níos faide ná Seagull), ar féidir leis tuirse a mhaolú go héifeachtach ó thiomáint fada. Baineann an fabraic suíochán úsáid as ábhar atá cairdiúil don chraiceann agus ábhair pu in-breathable, le {8000 + poill aeir scaipthe ar an dromchla, agus laghdaítear teocht an choirp ag céim 3-5 sa samhradh.

Tacaíonn an tsamhail ardleibhéil le téamh suíochán trí-luas (téamh go 30 céim i 3 nóiméad) agus feidhm aerála ({6- Coigeartú luas gaoithe).

Nuair a shuíonn paisinéir a bhfuil airde de 180cm air, sroicheann an spás glúine 250mm (50mm níos mó ná Seagull) agus is é 95mm an spás ceann. Is é an airde mhaolú suíochán cúil ná 350mm, agus tá an tacaíocht thigh níos fearr ná an tacaíocht ó Bingo (320mm). Tá an t -urlár lárnach cothrom go hiomlán, agus tá feabhas mór tagtha ar chompord an phaisinéara nuair a bhíonn triúr ina suí.

Is féidir na suíocháin chúl a fhilleadh síos i ndiaidh a chéile, agus nuair a fhilltear na suíocháin tosaigh síos 180 céim, is féidir spás cothrom de 1.8m × 1.5m a fhoirmiú, ar féidir leo freastal ar riachtanais míreanna móra a iompar nó sos gearr a ghlacadh. Sroicheann an toirt trunk 945L tar éis na suíocháin a fhilleadh síos, rud atá níos buntáiste ná Seagull (930L) agus Bingo (790L).

Tá toirt rialta de 326L ag Dongfeng NAMMI 01, ar féidir leis freastal ar 4 20- suitcases orlach; Tar éis é a leathnú, sroicheann sé 945L, ar féidir leis freastal ar nithe móra ar nós strollers leanaí agus rothair a fhilleadh. Is é 1050mm an leithead oscailte agus is é 750mm an airde, rud a fhágann go bhfuil luchtú agus díluchtú míreanna níos áisiúla.

Tá samhlacha ardleibhéil feistithe le samhlacha eireabaill leictreacha (tacaíonn sé le hoscailt braite coise) agus feidhm chuimhne, agus is féidir airde oscailte an eireaball a oiriúnú. Tá urrann stórála i bhfolach (toirt 12L) agus crúcaí le haghaidh aicmiú agus stóráil éasca le haghaidh aicmiú agus stóráil míreanna.