Is cosúil go bhfuil treocht an dearadh óige ag bogadh i dtreo fíor-uathúlacht agus úrnuacht. Tá ré nua de dhearadh tóir Dongfeng tugtha isteach ag Forthing T5 EVO, agus mar gheall ar a chruth trom bíonn súile gach duine ag taitneamh.
Feidhmíonn Forthing T5 EVO go han-mhaith i dtéarmaí cumhachta, luasann sé go tapa, agus tá mothú láidir brú-chúl aige. Tá feidhm rabhaidh sábháilteachta ag an gcóras feithicle. Faoi choinníollacha tiomána tuirse, cuirfidh an fheithicil an tiománaí ar an eolas faoin mbaol a bhaineann le coscánaithe gearr-achair, ag tabhairt foláireamh don tiománaí roimh ré, rud a sheachnaíonn Contúirt.
Cosúil leis an taobh amuigh trendy agus dána, tá an taobh istigh de Forthing T5 EVO tarraingteach freisin. Úsáidtear líon mór eilimintí ciorclach agus stua sa charr, a bhfuil cuma trendy agus dinimiciúil acu. Tugann an déscáileán 10.25-orlach braistint mhaith teicneolaíochta don taobh istigh.
Roth Stiúrtha Trí-Labhartha
Breathnaíonn roth stiúrtha trí-bun árasán Forthing T5 EVO le plating chrome fairsing fíorálainn, mothaíonn an leathar fillte go maith, agus tá perforations ar an dá thaobh.
Scáileán Ionstraim
Tá an painéal ionstraim LCD iomlán ar an méid céanna 10.25 orlach agus tá sé nasctha leis an scáileán rialaithe lárnach. Tá an fhaisnéis atá ar taispeáint saibhir go leor agus níl aon fhadhb ag baint leis na sonraí.
Scáileán Rialaithe Lárnach
Léirítear an difríocht i bhfoirmíochtaí agus feidhmeanna éagsúla Forthing T5 EVO sa mhéid is go dtacaíonn an leagan platanam íseal-deireadh le hidirnasc fón póca, agus go bhfuil na leaganacha eile feistithe leis an gcóras nasctha chliste Future Link 4.0, a tá feidhmeanna aige mar loingseoireacht, aithint gutha, cianrialtán agus nasc wifi.
Asraon Aeroiriúntóra
Feabhsaíonn an t-asraon aerchóirithe cruinn freisin atmaisféar spórtúil an taobh istigh, agus is féidir leis an mothú agus an stíl nuair a bhíonn siad ag coigeartú braistint áirithe ranga a léiriú.
Knob Shift Gear
Taobh thiar den láimhseáil fearas, tá cnaipí le haghaidh coscáin láimhe leictreonacha, páirceáil uathoibríoch, sliocht géar cnoic, agus roghnú modh tiomána. Níl feidhm pháirceála uathoibríoch ag an múnla fo-barr.
Suíocháin Tosaigh
Ní thacaíonn Forthing T5 EVO ach le coigeartú leictreach do shuíochán an tiománaí. Tá stuáil na suíochán sách bog agus soláthraíonn sé tacaíocht waist maith, ach tá an timfhilleadh meánach.
Suíocháin Cúil
Tá stuáil na suíochán cúil Forthing T5 EVO níos boige ná sin na suíochán tosaigh, soláthraíonn na cúisíní suíocháin tacaíocht iomlán na gcos, agus tá uillinn an chúl taca beagán díreach. Soláthraíonn an tsraith chúl asraonta neamhspleácha aeir agus soláthar cumhachta USB.
Spás Cúil
Tá an chompord i lár an tsraith cúil sásúil, le headrests neamhspleácha agus urlár cothrom sa lár, díreach leathan go leor chun freastal ar méid 42 sneakers.
Spéirléasach lánléargais
Tá sunroof panoramic Forthing T5 EVO an-gheal, agus is féidir leat luí go compordach sa charr agus féachaint ar na réaltaí san oíche faoin tuath.
An Trucail
Tá an t-urlár trunk an-árasán, agus is féidir na suíocháin chúl a fhilleadh síos i gcóimheas 4/6, rud a fhágann go bhfuil an t-urlár sách cothrom. Tá oscailt an trunk 800mm os cionn na talún.
Tá cruth tosaigh an Forthing T5 EVO spreagtha ag leon roaring. Úsáidtear línte ingearacha taobh istigh den ghríl dhubh chun an tuiscint ar neart a fheabhsú, agus tá éifeacht mhaith tríthoiseach ag an dearcadh taobh freisin.
Tá méid coirp 4545 × 1855 × 1765mm ag Forthing T5 EVO agus bonn roth 2715mm, agus é féin suite mar SUV dlúth. Tá na comhréireanna ar thaobh an ghluaisteáin níos comhordaithe, agus mothaíonn sé cosúil le coupe SUV.
Tá cúl an ghluaisteáin saibhir go leor i sraitheanna, lena n-áirítear spoiler cúil, taillights trí-chineál, agus asraonta sceite déthaobhacha fíor le ceithre asraon. Tá go leor eilimintí spóirt tóir ann freisin.
Ag comhcheangal an chuma, an spáis, an chumhacht, an chumraíocht, agus mo thaithí carr le sé mhí anuas, is dóigh liom go bhfuil an Forthing T5 EVO an-éifeachtach ó thaobh costais. Is í an eochair ná gur carr an-éifeachtach ó thaobh breosla é i ndáiríre, agus is é sin an fáth gur thug mé suas an carr leictreach agus roghnaigh mé é. Ní hamháin go sábhálann sé an costas a bhaineann le carr a cheannach, ach cuireann sé san áireamh freisin an costas a bhaineann le húsáid an ghluaisteáin.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
Forthing T5 2024 Prosperity Model 1.6L Manual Aisling Edition Cúig Shuíochán | Forthing T5 2024 Prosperity Model 1.6L Manual Dream Edition 5-suíochán | Forthing T5 2024 Múnla Rathúnas 1.6L CVT Dream Chaser Eagrán Cúig Shuíochán | Forthing T5 2023 Leagan Mach 1.5T DCT Mercedes leagan cúig shuíochán |
| Paraiméadair Bunúsacha | ||||
| Monaróir | Dongfeng tóir | Dongfeng tóir | Dongfeng tóir | Dongfeng tóir |
| Leibhéal | SUV dlúth | SUV dlúth | SUV dlúth | SUV dlúth |
| Cineál fuinnimh | Gásailín | Gásailín | Gásailín | Gásailín |
| Caighdeáin um chosaint an chomhshaoil | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI | Náisiúnta VI |
| Am chun an mhargaidh | 2023.11 | 2023.11 | 2023.11 | 2023.09 |
| Uaschumhacht(kw) | 90 | 90 | 90 | 140 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 162 | 162 | 162 | 300 |
| Inneall | 1.6L 122 horsepower L4 | 1.6L 122 horsepower L4 | 1.6L 122 horsepower L4 | 1.5T 190 horsepower L4 |
| Giarbhosca | 5-lámhleabhar luais | 5-lámhleabhar luais | Athrú luas gan chéim CVT | 7-gluais-bhlocáil dé-bhlocáil fliuch |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4545*1855*1765 | 4545*1855*1765 | 4545*1855*1765 | 4785*1872*1775 |
| Struchtúr coirp | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV |
| uasluas (km/u) | 155 | 155 | 155 | 180 |
| Ídiú breosla cuimsitheach WLTC (L/100km) | 7.1 | 7.1 | 7.5 | 6.9 |
| Barántas feithicle | Ocht mbliana nó 160,000 ciliméadar | Ocht mbliana nó 160,000 ciliméadar | Ocht mbliana nó 160,000 ciliméadar | Ocht mbliana nó 160,000 ciliméadar |
| Comhlacht Gluaisteán | ||||
| Bun rotha(mm) | 2720 | 2720 | 2720 | 2753 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1575 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1545 | 1545 | 1545 | 1575 |
| Struchtúr coirp | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | Doras swing | Doras swing |
| Toirt umar breosla (L) | 45 | 45 | 45 | 55 |
| Bun-toirt (L) | 453 | 453 | 453 | 240-1600 |
| meáchan srian (kg) | 1395 | 1395 | 1430 | 1585 |
| Inneall | ||||
| Múnla inneall | 4C16NR | 4C16NR | 4C16NR | DFMC15TP1 |
| Díláithriú (mL) | 1646 | 1646 | 1646 | 1476 |
| Díláithriú(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.5 |
| Foirm iontógáil | Inhale go nádúrtha | Inhale go nádúrtha | Inhale go nádúrtha | Inhale go nádúrtha |
| Leagan amach an innill | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach | Cothrománach |
| Socrú sorcóir | L | L | L | L |
| Líon na sorcóirí | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Soláthar Aeir | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| uaschumhacht (Ps) | 122 | 122 | 122 | 190 |
| Uaschumhacht(kW) | 90 | 90 | 90 | 140 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 162 | 162 | 162 | 300 |
| Uasluas chasmhóiminte (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 2000-4000 |
| Glanchumhacht uasta (kW) | 80 | 80 | 80 | 140 |
| Grád breosla | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Fonnadh/Rothaí | ||||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Cineál fionraí tosaigh | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách | Macpherson fionraí neamhspleách |
| Cineál fionraí cúil | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Cineál bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách |
| Cineál coscán páirceála | Coscán láimhe | Coscán láimhe | Coscán láimhe | Páirceáil leictreonach |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 225/60 R17 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 225/60 R17 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán | Gan méid iomlán |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | ||||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● | Príomh ●/leas ● |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn | ● Taispeáint brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Príomhshuíochán an tiománaí | ● Príomhshuíochán an tiománaí | ● Príomhshuíochán an tiománaí | ● Príomhshuíochán an tiománaí |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Rialaithe | ||||
| Athrú mód tiománaí | -- | -- | -- | ● Cleachtadh |
| Patrún shift | ● Athrú fearas meicniúil | ● Athrú fearas meicniúil | ● Athrú fearas meicniúil | ● Aistriú fearas leictreonach |
| páirceáil uathoibríoch | -- | -- | -- | ● |
| Tiomáint Chúnta/Chliste | ||||
| córas cúrsála | -- | -- | ● Cruise luas seasta | -- |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ○ Íomhá aisiompú | ○ Íomhá aisiompú | ○ Íomhá aisiompú | -- |
| Radar páirceála tosaigh/cúil | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl-- | Aghaidh--/ar chúl● | Aghaidh--/ar chúl● |
| Cumraíocht Dealramh | ||||
| Cineál spéirlingí | -- | -- | ● díon gréine leictreach | -- |
| Raca díon | -- | -- | ● | -- |
| Cineál eochair | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda |
| Cumraíocht Inmheánach | ||||
| Ábhar roth stiúrtha | ● Plaisteach | ● Plaisteach | ● Plaisteach | ● Plaisteach |
| Coigeartú suíomh an roth stiúrtha | ● Coigeartú suas agus síos láimhe | ● Coigeartú suas agus síos láimhe | ● Coigeartú suas agus síos láimhe | ● Coigeartú suas agus síos láimhe |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | -- | -- | ● | ● |
| Cumraíocht Suíochán | ||||
| Ábhar suíocháin | ○ Leathar bréige ● Fabraic |
○ Leathar bréige ● Fabraic |
○ Leathar bréige ● Fabraic |
● Fabraic |
| Filleann suíocháin cúil síos | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach | ● Inbhéartaithe comhréireach |
| Armáil lár tosaigh/cúil | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Cumraíocht Soilsithe | ||||
| Foinse solais bhíoma íseal | ●Halaigin | ●Halaigin | ●Halaigin | ●Halaigin |
| foinse solais bhíoma ard | ●Halaigin | ●Halaigin | ●Halaigin | ●Halaigin |
| airde ceannlampa inchoigeartaithe | ● | ● | ● | ● |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● | ● | ● |
| Scáthán Amharc Gloine/Cúil | ||||
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Coigeartú leictreach | ● Coigeartú leictreach | ● Téamh scátháin Rearview ● Coigeartú leictreach |
● Coigeartú leictreach |
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl | ● Aghaidh/cúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | ● Gluaisteán iomlán | -- |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● | ● | -- |
| Scáthán vanity carr | ● Comhphíolótach | ● Comhphíolótach | ● Comhphíolótach | ● Príomhthiománaí ● Comhphíolótach |
| Feidhm scátháin rearview taobh istigh | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare | ● Lámhleabhar frith-glare |
| Idirlíon Chliste | ||||
| Scáileán LCD dath rialaithe lárnach | ○ Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ○ Scáileán tadhaill LCD | -- |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ○ 13 orlach | ● 13 orlach | ○ 13 orlach | -- |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ○ | ● | ○ | -- |
| Bluetooth / fón carr | ○ | ● | ○ | -- |
| Siamsaíocht na Meán | ||||
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● 1 líne tosaigh | ● 1 líne tosaigh | ● 1 líne tosaigh | ● 1 líne tosaigh |
| Líon na gcainteoirí | ● 2 chainteoir | ● 2 chainteoir | ● 4 cainteoirí | ● 2 chainteoir |