Dearadh Aghaidh Tosaigh
Is SUV beag é an Honda e: NS1, ach tá éifeacht amhairc an chuma iomlán iomlán, tá an comhlacht an-caol, agus tá na línte tarraingthe go maith. Coinnítear an chuid is mó d'eilimintí dearaidh an e:Fréamhshamhail, agus ionchorpraítear na hathruithe ar an gcruth agus ar an dromchla chun an éifeacht amhairc a shaibhriú.
Glacann an carr nua lógó nua na sraithe e:N. Chomh maith leis na hathruithe dearadh cothrom agus dath, úsáideann sé freisin an lógó lonrúil "H" chun coimeád suas leis an treocht.
Tá cruth agus éifeacht soilsithe na gceannsoilse géar go leor. Ina theannta sin, tá dhá stiallacha solais beag os cionn an chlúdaigh muirir. Tar éis an clúdach a oscailt le muirearú, tiocfaidh sé beo agus féadann sé "léirithe teanga éadroma" éagsúla a chur i láthair de réir an stádas muirir.
Dearadh Coirp
Tá fad, leithead agus airde 4388/1790/1560mm ag an Honda e:NP1 agus bonn roth 2610mm. Tá sé cosúil ó thaobh méide leis an VEZEL aithnidiúil. Breathnaíonn an dearadh rotha orlach an-dlúth agus tá sé deacair gan é a thabhairt faoi deara. Tá marfacht mhaith aige.
Dearadh Cúil
Leanann an dearadh cúil stíl simplí agus néata an aghaidh tosaigh, agus tá cuma athnuachana go leor. Tá athrú súlmhar eile ar chúl, is é sin, cuirtear an lógó "H" bunaidh in ionad an "Honda" nua.
Ard-tech Interior
Tá an taobh istigh de Honda e:NP1 cothrom le dáta agus tá an treocht ceart aimsithe aige. Is stíl simplí fós teicneolaíochta é, go háirithe an scáileán mór rialaithe lárnach, atá chomh tarraingteach don tsúil.
Roth Stiúrtha Simplí
Níl mórán buaicphointí ag an roth stiúrtha trí-labhartha, ach mothaíonn sé bog agus tá sé den mhéid ceart, rud a fhágann go bhfuil sé éasca le húsáid.
Scáileán Ionstraim
Ní féidir an painéal ionstraim LCD iomlán 10.25-orlach a tharraingt anuas. Tá an scáileán simplí agus glan. Ní cuma fionnuar é ach tá sé compordach a úsáid. Taispeánann sé raon iomlán faisnéise.
Scáileán Rialaithe Lárnach
Níl aon amhras ach gurb é an scáileán tadhaill 15.2-orlach de Honda e:NP1 an príomhphointe. Tá sé feistithe le Honda CONNCET 3.0 leagan speisialta d'fheithicil leictreach íon, a chomhtháthaíonn níos mó ná 20 feidhm ar nós A| cúntóir guth, idirnasc carr-tí, bainistíocht fuinnimh, uasghrádú ar líne OTA, etc Breathnaíonn an scáileán mór dazzling, ach tá sé éasca a thuiscint. Is féidir é a roinnt ina thrí chuid. Is é an barr an leathanach tar éis iarratais feidhm éagsúla a iontráil, is é an lár an roghchlár, agus is é an bun an limistéar rialaithe aerchóirithe.
Muirearú Sraith Tosaigh
Tá beagán spáis fós faoi bhun an scáileáin rialaithe lárnach, áit ar féidir leat an eochaircheap muirir gan sreang le haghaidh fóin phóca, calafoirt 12V agus Cineál-C a fheiceáil. Níos faide síos tá an scáileán mór sa limistéar aistrithe, rud a chuireann deireadh le go leor de na cnaipí dlúthphacáilte.
Ábhair Taobh istigh
Is deacair braistint mhionchoigeartaithe a thabhairt don dearadh intí simplí, agus níl na hábhair a úsáidtear san Honda e:NP1 ach meánach, agus ní fhágann sé tuiscint dhomhain nuair a fhéachann tú nó nuair a dhéanann tú teagmháil leis.
DMC
Tá Honda e:NP1 feistithe le córas dearcadh stádas tiománaí DMC, ar féidir leo stádas an tiománaí a aithint go héifeachtach agus fiú athruithe mothúchánacha a bhrath agus a mheabhrú go gníomhach nuair is gá. Tá córas fuaime BOSE ar chúl an-tarraingteach freisin, ach meastar nach mbeidh na cumraíochtaí seo le feiceáil ach sa chumraíocht uachtarach.
Scáthán Radharc Taobh istigh
Is féidir breathnú ar an scáthán rearview meáin sruthú mar chumraíocht buntáiste don leibhéal seo de charr, atá tuillte moladh.
díon gréine
Glacann Honda e:NP1 dearadh díon gréine dúbailte le réimse iomlán de 0.8 méadar cearnach, rud a fhágann go mbraitheann taobh istigh an ghluaisteáin go leor aer. Ní mór duit féin scáth na gréine den díon gréine cúil a chur le chéile, díreach cosúil le bloic thógála. D'fhéadfadh sé a bheith suimiúil ar dtús, ach níl sé chomh áisiúil é a úsáid.
Suíocháin Tosaigh
Tá suíocháin Honda e:NP1 oiriúnach go maith, agus tá na suíocháin tosaigh don tiománaí agus do phaisinéirí tosaigh inchoigeartaithe go leictreach. Tacaíonn gach múnla seachas na samhlacha deiridh le téamh suíochán.
Veaineanna Aeir Cúil
Tá na suíocháin chúl feistithe go maith, agus is bónas iad na suíocháin téite, agus mar sin níl an t-iomaíochas go nádúrtha dona. Tá na gaothairí aer cúil caighdeánach, agus tá dhá sholáthar cumhachta Cineál-C agus urranna stórála thíos, atá an-áisiúil le húsáid.
Spás Cúil
Honda e: seomra cloigeann cúil NP1 - dhá mhéar, seomra na gcos cúil - níos mó ná dhá dhorn. Tá lár an urláir chúl cothrom go leor, ach níl an spás ingearach go leor.
Trucail
Tá stoc Honda e:NP1 sách néata, agus is féidir na suíocháin cúil a fhilleadh i gcomhréir le húsáid spáis a fheabhsú tuilleadh.
Feidhmíocht Tosaigh
Cosúil le formhór na bhfeithiclí leictreacha, tá feidhmíocht tosaigh díreach ag an Honda e:NP1, le cumhacht briosc agus aiseolas pedal luasaire líneach. Tá an mothú iomlán socair agus compordach. Is cinnte gurb é an freagra cumhachta lúfar an buntáiste is mó a bhaineann leis an gcarr seo. Tugann tiomáint sa chathair mothú an-bhríomhar do dhaoine.
Easpa Cumhachta Pléascach
Ní cosúil gur scil speisialta é luasghéarú réidh feithiclí leictreacha. Nuair a thagann sé chun an luasghéarú leanúnach sna céimeanna lár agus déanach, tosaíonn Jipai 1 deacracht a thaispeáint agus éiríonn a chumhacht pléascach cothrom.
Tuairimí an Eagarthóra
Maidir le monaróirí gluaisteán nua, is é an t-imní is mó nach bhfuil siad fós aibí, agus tá táirgí fuinnimh nua aibí seolta ag brandaí traidisiúnta. Le dhá bhliain anuas, tá an cárta teicneolaíochta den chuid is mó ag feithiclí nua fuinnimh, agus tá córais cúnaimh tiomána mhaisiúil agus fionnuar éagsúla tagtha chun cinn i sruth gan teorainn, rud a ligeann do thomhaltóirí charm na teicneolaíochta a mhothú go domhain. Sna gnéithe seo, is cosúil go bhfuil cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta beagán mall, agus is léir gur táirge tástála é seoladh roinnt samhlacha ola-go-leictreacha, agus léiríonn e:NP1 iarrachtaí oifigiúla Honda i réimse an fhuinnimh nua, le dea-fheidhmíocht i teicneolaíocht, tiomáint, spás agus gnéithe eile.
Sonraí Táirge
| ● Cumraíocht chaighdeánach ○ Roghnach -- Ceann ar bith |
e:NP{0}}km Extreme Edition | e:NP{0}}km Ardeagrán | e:NP{0}}km Extreme Edition | e:NP{0}}km Extreme Edition |
| Paraiméadair Bunúsacha | ||||
| Monaróir | Honda GAC | Honda GAC | Honda GAC | Honda GAC |
| Leibhéal | SUV beag | SUV beag | SUV beag | SUV beag |
| Cineál fuinnimh | Leictreach íon | Leictreach íon | Leictreach íon | Leictreach íon |
| Am chun an mhargaidh | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 |
| Uaschumhacht(kw) | 134 | 134 | 150 | 150 |
| Uaschasmhóiminte(Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Giarbhosca | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Fad* Leithead* Airde (mm) | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 |
| Struchtúr coirp | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV |
| uasluas (km/u) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Luasghéarú(í) oifigiúil 0-50km/u | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| Barántas feithicle | 3 bliana nó 120,000 km | 3 bliana nó 120,000 km | 3 bliana nó 120,000 km | 3 bliana nó 120,000 km |
| Comhlacht Gluaisteán | ||||
| Bun rotha(mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| Bun roth tosaigh (mm) | 1545 | 1535 | 1535 | 1535 |
| Bun rotha cúil (mm) | 1550 | 1540 | 1540 | 1540 |
| Struchtúr coirp | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Modh oscailt doras carr | Doras swing | Doras swing | Doras swing | Doras swing |
| Bun-toirt (L) | -- | -- | -- | -- |
| meáchan srian (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Mótar Leictreach | ||||
| Cineál mótair | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach | Maighnéad buan/sioncrónach |
| Cumhacht mótair iomlán (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| chasmhóimint iomlán an mhótair (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Cumhacht cuimsitheach córais (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| Casmhóiminte córas cuimsitheach (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair | Mótar aonair | Mótar aonair | Mótar aonair |
| Leagan amach mótair | Tosaigh-suite | Tosaigh-suite | Tosaigh-suite | Tosaigh-suite |
| Cineál Battery | Ceallraí litiam ternary | Ceallraí litiam ternary | Ceallraí litiam ternary | Ceallraí litiam ternary |
| Branda ceallraí | Rui Chi Fuinneamh Nua | Rui Chi Fuinneamh Nua | Rui Chi Fuinneamh Nua | Rui Chi Fuinneamh Nua |
| Modh fuaraithe ceallraí | Fuarú leachtach | Fuarú leachtach | Fuarú leachtach | Fuarú leachtach |
| Raon cúrsála íon leictreach CLTC (km) | 420 | 420 | 510 | 510 |
| Fuinneamh ceallraí (kWh) | 53.6 | 53.6 | 68.8 | 68.8 |
| Fonnadh/Rothaí | ||||
| Mód tiomáint | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh | Tiomáint tosaigh tosaigh |
| Tiomáint ceithre roth | -- | -- | -- | -- |
| Cineál fionraí tosaigh | Fionraíocht neamhspleách McPherson | Fionraíocht neamhspleách McPherson | Fionraíocht neamhspleách McPherson | Fionraíocht neamhspleách McPherson |
| Cineál fionraí cúil | Bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách | Bhíoma torsion fionraí neamh-neamhspleách |
| Cineál coscán páirceála | Stiúradh cumhachta leictreach | Stiúradh cumhachta leictreach | Stiúradh cumhachta leictreach | Stiúradh cumhachta leictreach |
| Sonraíochtaí bonn tosaigh | 215/60 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Sonraíochtaí boinn cúil | 215/60 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Sonraíochtaí boinn spártha | Uirlisí deisithe boinn | Uirlisí deisithe boinn | Uirlisí deisithe boinn | Uirlisí deisithe boinn |
| Sábháilteacht ghníomhach/éighníomhach | ||||
| Mála aeir príomhshuíocháin / paisinéara | ● | ● | ● | ● |
| Málaí aeir taobh tosaigh/cúl | ● Líne tosaigh --Rí chúl |
● Líne tosaigh --Rí chúl |
● Líne tosaigh --Rí chúl |
● Líne tosaigh --Rí chúl |
| Málaí aeir tosaigh/cúl (málaí aeir cuirtíní) | ● Líne tosaigh ● Líne chúl |
● Líne tosaigh ● Líne chúl |
● Líne tosaigh ● Líne chúl |
● Líne tosaigh ● Líne chúl |
| Feidhm monatóireachta brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn | ● Aláram brú na mbonn |
| Crios sábhála nach bhfuil fastened meabhrúchán | ● Feithicil iomlán | ● Feithicil iomlán | ● Feithicil iomlán | ● Feithicil iomlán |
| ABS frith-ghlas | ● | ● | ● | ● |
| Córas Rabhaidh um Imeacht Lána | -- | ● | ● | ● |
| Lána lárnach | -- | ● | ● | ● |
| Aitheantas comharthaí tráchta bóthair | -- | ● | ● | ● |
| Córas coscánaithe gníomhach/sábháilteachta gníomhach | -- | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Chúnta/Rialaithe | ||||
| Radar páirceála tosaigh/cúil | --Rí tosaigh ● Líne chúl |
--Rí tosaigh ● Líne chúl |
--Rí tosaigh ● Líne chúl |
--Rí tosaigh ● Líne chúl |
| Íomhánna cúnamh tiomána | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú | ● Íomhá aisiompú |
| Córas rabhaidh taobh chúl | -- | ● | ● | ● |
| córas cúrsála | -- | ● Rialú cúrsála oiriúnaitheach lánluais | ● Rialú cúrsála oiriúnaitheach lánluais | ● Rialú cúrsála oiriúnaitheach lánluais |
| Athrú mód tiománaí | ● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/Compordach |
● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/Compordach |
● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/Compordach |
● Spóirt ● Geilleagar ●Caighdeánach/Compordach |
| Páirceáil uathoibríoch | -- | -- | -- | ● |
| Dealramh/Frith-Ghoid | ||||
| Ábhar imeall | Cóimhiotal Alúmanam | Cóimhiotal Alúmanam | Cóimhiotal Alúmanam | Cóimhiotal Alúmanam |
| Trucailí leictreacha | -- | -- | ● | ● |
| Raca díon | -- | -- | -- | -- |
| Cineál eochair | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair rialaithe cianda | ● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
● Eochair Bluetooth ● Eochair rialaithe cianda |
| Córas tosaithe gan eochair | ● | ● | ● | ● |
| Feidhm tosaithe cianda | ● | ● | ● | ● |
| Rialú iargúlta APP | ● Rialú dorais ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Seirbhísí úinéara (faigh chairn luchtaithe, stáisiúin gháis, go leor páirceála, etc.) ● Áirithintí cothabhála/deisiúcháin ● Bainistíocht muirir |
● Rialú dorais ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Seirbhísí úinéara (faigh chairn luchtaithe, stáisiúin gháis, go leor páirceála, etc.) ● Áirithintí cothabhála/deisiúcháin ● Bainistíocht muirir |
● Rialú dorais ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Tús na feithicle ● Seirbhís úinéara (faigh chairn luchtaithe, stáisiúin gháis, go leor páirceála, etc.) ● Áirithint cothabhála/deisiúcháin ● Bainistíocht muirir |
● Rialú dorais ● Rialú aerchóirithe ● Fiosrúchán/diagnóis ar riocht feithicle ● Suíomh feithicle/cuardach cairr ● Tús na feithicle ● Seirbhís úinéara (faigh chairn luchtaithe, stáisiúin gháis, go leor páirceála, etc.) ● Áirithint cothabhála/deisiúcháin ● Bainistíocht muirir |
| Cumraíocht Inmheánach | ||||
| Ábhar roth stiúrtha | ● Plaisteach | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor |
| Coigeartú suíomh an roth stiúrtha | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúl | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúl | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúl | ● Lámhleabhar suas agus síos + coigeartú tosaigh agus cúl |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● | ● | ● | ● |
| athrú fearas roth stiúrtha | -- | -- | -- | -- |
| Téamh roth stiúrtha | -- | -- | -- | -- |
| cuimhne roth stiúrtha | -- | -- | -- | -- |
| Painéal ionstraim LCD iomlán | ● | ● | ● | ● |
| Méid ionstraim LCD | ● 10.25 orlach | ● 10.25 orlach | ● 10.25 orlach | ● 10.25 orlach |
| Cumraíocht Suíochán | ||||
| Ábhar suíocháin | ● Leathar bréige | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor | ● Leathar fíor |
| Coigeartú leictreach don phríomhshuíochán/suíochán paisinéara | --Príomh --Leas |
● Príomh --Leas |
● Príomh --Leas |
● Príomh ● Leas |
| Feidhmeanna suíocháin tosaigh | -- | ● Téamh | ● Téamh | ● Téamh |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | -- | -- | -- | -- |
| Coigeartú suíocháin dara sraith | -- | -- | -- | -- |
| Armáil lár tosaigh/cúil | ● | ● | ● | ● |
| Cumraíocht Ilmheáin | ||||
| Scáileán dath rialaithe lárnach | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD | ● Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe lárnach | ● 15.1 orlach | ● 15.1 orlach | ● 15.1 orlach | ● 15.1 orlach |
| Scáileán siamsaíochta do phaisinéirí | -- | -- | -- | -- |
| Córas loingseoireachta GPS | ● | ● | ● | ● |
| Taispeántas faisnéise tráchta loingseoireachta | ● | ● | ● | ● |
| glao cúnaimh cois bóthair | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth / fón carr | ● | ● | ● | ● |
| Idirnasc fón póca/mapáil | ● Tacaíocht CarSaoil | ● Tacaíocht CarSaoil | ● Tacaíocht CarSaoil | ● Tacaíocht CarSaoil |
| Córas rialaithe aitheantais gutha | ● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Teileafón ● Aerchóiriú |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Teileafón ● Aerchóiriú |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Teileafón ● Aerchóiriú |
● Córas ilmheán ● Nascleanúint ● Teileafón ● Aerchóiriú |
| Comhéadan ilmheán/luchtaithe | ● Cineál-C | ● Cineál-C | ● Cineál-C | ● Cineál-C |
| Líon na gcomhéadan USB/Cineál-C | ● Líne tosaigh 2 | ●2 sa líne tosaigh/2 sa tsraith cúil | ●2 sa líne tosaigh/2 sa tsraith cúil | ●2 sa líne tosaigh/2 sa tsraith cúil |
| Ainm branda an chainteora | -- | -- | -- | ● BOSE |
| Cumraíocht Soilsithe | ||||
| Foinse solais bhíoma íseal | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| foinse solais bhíoma ard | ● LED | ● LED | ● LED | ● LED |
| Moill ar mhúchadh na ceannsoilse | ● | ● | ● | ● |
| Soilsiú comhthimpeallach taobh istigh gluaisteán | ● Dath amháin | ● Dath amháin | ● Dath amháin | ● Dath amháin |
| Scáthán Gloine/Amharc Cúil | ||||
| Fuinneoga leictreacha tosaigh/cúl | ● Líne tosaigh ● Líne chúl |
● Líne tosaigh ● Líne chúl |
● Líne tosaigh ● Líne chúl |
● Líne tosaigh ● Líne chúl |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-dteagmháil | ● Líne tosaigh | ● Líne tosaigh ● Líne chúl |
● Líne tosaigh ● Líne chúl |
● Líne tosaigh ● Líne chúl |
| Feidhm frith-pinch fuinneoige | ● | ● | ● | ● |
| Feidhm scátháin rearview taobh amuigh | ● Fillte uathoibríoch nuair atá an carr faoi ghlas ● Fillte leictreach ● Coigeartú leictreach |
● Fillte uathoibríoch nuair atá an carr faoi ghlas ● Fillte leictreach ● Scátháin chúlamhairc téite ● Coigeartú leictreach |
● Fillte uathoibríoch nuair atá an carr faoi ghlas ● Fillte leictreach ● Scátháin chúlamhairc téite ● Coigeartú leictreach |
● Fillte uathoibríoch nuair atá an carr faoi ghlas ● Fillte leictreach ● Scátháin chúlamhairc téite ● Coigeartú leictreach |
| Scáthán vanity carr | ● Tiománaí + soilsiú ● Paisinéirí + soilsiú |
● Tiománaí + soilsiú ● Paisinéirí + soilsiú |
● Tiománaí + soilsiú ● Paisinéirí + soilsiú |
● Tiománaí + soilsiú ● Paisinéirí + soilsiú |