Livan 7

Glactar leis an dearadh gríl atá faoi iamh go hiomlán, agus tá an cruth simplí ag teacht leis an treocht dearaidh atá ag feithiclí fuinnimh nua. Tá stiall solais faoi stiúir trí chineál ag an mbarr, a mheaitseálann an gríl iata chun tionchar láidir amhairc a chruthú.

Glacann an taobh tosaigh faoi thosach an chairr dearadh trí-alt, le grooves treorach ar an dá thaobh agus iontógáil aeir i lár, agus tá gach ceann acu dubh dubh, rud a fhágann go bhfuil sé níos spraíúla.

Glacann an díon dearadh mór ar ais fána, ag síneadh ón gcúl go dtí an cúl, ag taispeáint stíl láidir crossover. Tá an doras i bhfolach. Tá an waistline suite os cionn an choirp, agus tá na línte géar, ag cur mothú cumhachta agus spraíúil leis an gcomhlacht.

Tá líne ghualainn na fuinneoige maisithe le Baile Átha Troim Chrome Airgid, ag cur braistint mionchoigeartaithe agus faisin ar thaobh an choirp, agus ag feabhsú caighdeán foriomlán na feithicle.

Glacann an chuid cúil le dearadh taillight trí chineál, agus tá na soilse táscaire leithead ingearach an-tarraingteach, ag macalla an stiall solais trí chineál ar an aghaidh tosaigh, ag déanamh dearadh na feithicle iomláine níos comhordaithe agus níos aontaithe.

Tá an díon feistithe le spoiler lann dúbailte, agus glacann barr an stoc le dearadh sciatháin eireaball ciorclach lacha, a mhéadaíonn atmaisféar spórtúil na feithicle, ach a fheabhsaíonn cobhsaíocht na feithicle nuair a bhíonn sé ag tiomáint ag luas ard go pointe áirithe.

Glacann an díon dearadh dubh ar snámh. Cruthaíonn na frámaí dín agus fuinneoige deataithe éifeacht amhairc ar snámh, a fheabhsaíonn spórt agus tuiscint faisin foriomlán na feithicle.

Tá cruth slánaithe agus gleoite ag an roth stiúrtha ilfheidhmeach bun-bun-bun-bhunaidh agus tá sé déanta as leathar bréige, a bhraitheann compordach. Tá feidhmeanna coigeartaithe láimhe agus síos agus cúil ann, rud a fhágann go bhfuil sé éasca don tiománaí staidiúir tiomána oiriúnach a aimsiú. Ag an am céanna, comhtháthaíonn sé éagsúlacht cnaipí feidhme a úsáidtear go coitianta le haghaidh oibriú éasca.

Glacann Livan 7 meicníocht aistrithe láimhe le dearadh simplí, a shábhálann spás ar chonsól an ionaid, a dhéanann an leagan amach taobh istigh níos rialta, agus tá sé níos áisiúla agus níos gasta a oibriú.

Tá ionstraim LCD 9. 2- orlach agus {50- orlach ar taispeáint ceannródaíoch AR-HUD, is féidir leis faisnéis shaibhir a thaispeáint go soiléir mar loingseoireacht, saol ceallraí, agus luas feithicle, rud a ligeann do thiománaithe stádas na feithicle a thuiscint go héasca.

Tá scáileán rialaithe lárnach ar snámh ag 15. 4- orlach 2.5k, tá sliseanna féinfhorbartha 7- nanaiméadar Dragon Eagle Uimh. 1, a bhfuil cumhacht ríomhaireachta cumhachtach aige agus oibriú réidh. Tá an dearadh Chomhéadain cosúil le iOS, ag baint úsáide as dearadh stíl chárta, atá éasca le húsáid agus a thacaíonn le nasc fón póca, rialú feithiclí, comhiomlánú sna meáin, idirnascadh baile cliste agus comhluadar leanaí.

Tá an muirear gan sreang tosaigh suite faoi chonsól an ionaid. Tá socrúchán tiomnaithe fón póca ann le haghaidh muirir gan sreang, agus tá spás mór stórála i bhfolach in aice leis le haghaidh míreanna eile.

Níl sé caighdeánach do na samhlacha go léir, agus tá sé le feiceáil go príomha ar mhúnlaí níos airde cumraíochta, mar shampla an t-eagrán Fortune {2024 450, an t-eagrán onóra {2024 605, agus an 2024 605 Onórach. Tá feidhm muirir gan sreang fón póca ag roinnt samhlacha lár-go-deireadh, agus níl an chumraíocht seo ag roinnt samhlacha mar an leagan ar leibhéal iontrála.

Tá suíocháin tosaigh Livan 7 déanta as suíocháin leathair atá deartha go eirgeanamaíoch. Ach amháin i gcás an tsamhail ar leibhéal iontrála, atá déanta as fabraic, déantar suíocháin na samhlacha eile go léir as leathar bréige, agus tá an meaitseáil dath dúbailte ag teacht leis an stíl taobh istigh.

Tá an líonadh measartha bog agus crua, tá tacaíocht chliathánach an chúltaca sách leathan, agus tá an inoiriúnaitheacht ard. Ach amháin i gcás na samhla ar leibhéal iontrála, soláthraíonn suíochán an tiománaí de mhúnlaí eile coigeartú leictreach 6-. Déantar suíocháin chomh-phíolótacha an dá mhúnla ard-deireadh a uasghrádú go coigeartú leictreach, agus tá feidhmeanna aerála, téimh agus cuimhne ag na suíocháin tosaigh freisin.

Tá Livan 7 feistithe le sunroof panoramic + scáth gréine leictreach. Tá an gréine lánléargais mór i gceantar agus tá réimse leathan fís aige, ar féidir leis soilsiú agus trédhearcacht mhaith a thabhairt don charr. I gcomparáid le roinnt samhlacha den leibhéal céanna, mar shampla an t-amhrán Plus Honor Edition, a bhfuil grianléiriú lánléargais aige ach ag an leibhéal $ 21, 000, agus an t-eagrán Honor Dolphin, a bhfuil grianbhriseadh lánléargais air ag an leibhéal is airde, tá an Livan 7 níos éifeachtaí ó thaobh costais de i dtéarmaí de chumrú gréine.

Tá dath agus ábhar na suíochán cúil mar an gcéanna leis na suíocháin tosaigh. Tá fad an mhaolú measartha agus tá dea -thacaíocht cliathánach ag an gcúlra, ar féidir leis taithí mhaith marcaíochta a sholáthar do na paisinéirí cúil. Ina theannta sin, tacaíonn na suíocháin chúl le coigeartú leictreach il-threo (roinnt samhlacha), agus is féidir le paisinéirí coigeartuithe pearsantaithe a dhéanamh de réir a gcuid riachtanas. Ina theannta sin, tá armáin foldable feistithe ar na suíocháin chúl freisin, agus tá dhá shealbhóir cupán seasta taobh istigh, atá áisiúil do phaisinéirí cupáin uisce agus míreanna eile a chur.

Tá gaothairí aerchóirithe neamhspleácha ag Livan 7 os comhair an tsraith cúil, ionas gur féidir le paisinéirí cúil teocht chompordach marcaíochta a fháil. Faoi na gaothairí aerchóirithe, tá calafort USB-A agus muirir Cineál-C ann, ar féidir leis freastal go bunúsach ar riachtanais dhá phaisinéir cúil a ghearradh ag an am céanna.

Tá toirt rialta de 371L ag stoc Livan 7 (321L don dá mhúnla íseal-deireadh), le doimhneacht agus leithead maith, ach tá tionchar ag an gcruth Fastback ar an airde. Is féidir na suíocháin cúil a fhilleadh síos i scoilt 4: 6, agus is féidir an t-uasmhéid a leathnú go 861 l (811L don dá mhúnla íseal-deireadh), ar féidir leo trealamh campála an teaghlaigh a chur in oiriúint go héasca, etc.