Cén fáth a bhfuil an Nissan Ariya Tógann Chomh fada?
Chomh luath le 1947, rugadh an chéad charr leictreach Nissan, ainmnithe TAMA. Tá mótarchumhacht 4.5-TAMA feistithe le, tá raon cúrsála 96.3km aige, agus luas barr 35.2km/u. Mothaíonn sé beagán cosúil le scútar soghluaisteachta do dhaoine scothaosta den ré sin. Go deimhin, bhí sé ina tacsaí go dtí 1950.
Tá mothú soiléir le dhá bhliain anuas go bhfuil níos mó agus níos mó gluaisteáin leictreacha íon nua. Is é an chúis is tábhachtaí ná go bhfuil monaróirí traidisiúnta cosúil le Dongfeng Nissan tar éis luas a chur le luas scaoileadh gluaisteán leictreacha.
Maidir le Dongfeng Nissan, tá tábhacht Ariya féin-soiléir. Cé gur sheol an branda roinnt feithiclí fuinnimh nua roimhe seo, bhí an chuma orthu go raibh siad níos mó cosúil le taiscéalaíocht. Is é Ariya an táirge príomhthionscadal fíor. D'fhógair a scaoileadh go bhfuil Dongfeng Nissan isteach go hoifigiúil sa chomórtas sa mhargadh feithiclí leictreacha íon.
Is féidir a rá go bhfuil Ariya lán d’iontas. Tá an dearadh agus go leor sonraí an-sonrach agus go hiontach. Ar ndóigh, tá an fhaisnéis faoin gcarr nua fós teoranta, agus táimid ag súil freisin go gcuirfidh sé iontas orainn i dtéarmaí a chórais trí-leictreacha agus tiomáint Chliste.
Seo a leanas Léirmheasanna Eispéiris ó Úsáideoirí Ariya:
Taobh amuigh
Nissan Ariyaglacann sé teanga deartha uathúil Nissan. Tá an chuma foriomlán simplí fós spórtúil. Glacann an aghaidh tosaigh dearadh dúnta, rud a thugann tuiscint dom ar theicneolaíocht agus ar an todhchaí. Tá línte an chomhlachta réidh agus tá na comhréireanna foriomlána comhordaithe. Is carr an-stylish é. Múnla carr tarraingteach.
Taobh istigh
Tá an pacáiste leathair cuimsitheach, tá an roth stiúrtha an-théamh, agus is mór an trua nach féidir na suíocháin a choigeartú ach i 6 threoir. Bheadh sé foirfe dá gcuirfí aeráil agus sosanna cos leis. Is mór an trua nach féidir 10-fuaim chainteora BOSE a shuiteáil go roghnach. Níl ach roinnt codanna den stoc clúdaithe le flannel, mar sin níl sé go maith an leathán iarainn a nochtadh go díreach.
Spás
Measann Nissan Ariya compord na bpaisinéirí sa dearadh spáis taobh istigh, go háirithe sna suíocháin tosaigh. Tá an seomra ceann agus cos an-mhór, mar sin ní bheidh tú ag mothú tuirseach fiú tar éis tiomáint ar feadh i bhfad, agus is féidir leis na suíocháin cúil freisin Is féidir leis freastal go héasca ar phaisinéirí fásta agus tá an úsáid spáis iomlán réasúnta.
Compord
Tá compord an ghluaisteáin iomláin chomh maith go leor, toisc go bhfuil a roth stiúrtha go deimhin go leor éadrom, tá an carr compordach go leor le tiomáint, tá an fheidhmíocht sách leordhóthanach, agus tá an chompord iomlán maith go leor.
Éifeachtacht ó thaobh costais
Ag cur san áireamh an leibhéal compord, feidhmíochta agus trealaimh a thairgeann sé, is dóigh liom gur luach maith ar airgead é, agus cé nach bhfuil sé saor, is fiú na buntáistí agus na gnéithe a thairgeann sé i gcomparáid le samhlacha eile sa rang céanna.
Mar úinéir bródúil as an Nissan Ariya, is féidir liom a rá go muiníneach gur changer cluiche é an carr seo. Déanann an luasghéarú agus an láimhseáil réidh an-áthas ar thiomáint, agus soláthraíonn an teicneolaíocht mhór taobh istigh agus ceannródaíoch leibhéal compord agus áise a sháraíonn ionchais. Tá an raon go hiontach, rud a ligeann dom turais fhada a dhéanamh gan gá le stadanna luchtaithe go minic. Tá an dearadh taobh amuigh stylish agus nua-aimseartha, ag casadh cinn cibé áit a théann mé. Ar an iomlán, sháraigh an Nissan Ariya m’ionchais go léir agus molaim go mór é d’aon duine atá ag lorg feithicil leictreach iontaofa, éifeachtach agus stylish.