Hyundai Elantra vs Volkswagen Bora
Aghaidh Tosaigh
An chuma ar anElantraNamean-óg, agus tá an grille tosaigh GEM-gearrtha ar an tosaigh lán de phearsantacht; tá "aghaidh phoiblí" chaighdeánach ag an Bora agus tá sé sách seasmhach ó thaobh stíle.
Ceannlampaí
Níl cumraíocht soilsithe an dá ghluaisteán íseal. Úsáideann na bíomaí ard agus íseal araon foinsí solais LED iomlán. I gcomparáid leis sin, tá feidhmeanna oiriúnaitheacha breise ard agus íseal bhíoma ag an Elantra, agus tá soilse ceo tosaigh breise agus soilse cúnta stiúrtha ag an Bora.
Taobh Coirp
Tá cóireáil dhá-dath ar dhíon an Elantra, agus tá dearadh fastback ar chúl an ghluaisteáin, agus is eilimintí óige iad go léir. Níl mórán le rá faoin mBórach. Tá waistline sa lár a ritheann tríd an gcorp ar fad, agus tá lár an domhantarraingthe níos airde ná an chéad cheann.
Cruth Spás Páirceála
Tá an Elantra tar éis go leor iarracht a dhéanamh i stíliú cúil an ghluaisteáin, le línte géara ag cruthú éifeacht láidir tríthoiseach; Leanann an Bora stíl tosaigh an ghluaisteáin, agus déanann na línte díreacha ó bhun go barr breathnú níos fearr ar éifeacht amhairc na feithicle. Beagán níos leithne.
Soilse eireaball
Níl an dá ghluaisteán stingy sa fhoinse taillight, úsáideann an dá cheann foinsí solais faoi stiúir iomlán, ach i dtéarmaí stílithe, is dóigh liom go bhfuil an Elantra níos áille, agus tá an dearadh H-chruthach an-avant-garde.
Leagan Amach sceite
Níl díláithriú an dá ghluaisteán ró-mhór, agus níl leagan amach an sceite chomh áibhéil. Glacann Elantra leagan amach asraon dúbailte aon-thaobh, agus tá cóireáil folaithe ag Bora agus tá sé feistithe le maisiú déthaobhach sceite le dhá asraon.
Comparáid imeall
Úsáideann an Elantra rothaí cúig-labhartha dhá-dath, a bhfuil éifeacht amhairc splicing triantánach acu; cé nach bhfuil go leor gnéithe ag na rothaí Bora, tá cuma an-chompordach ag an gcineál simplí seo. I dtéarmaí méid na rotha, úsáideann an dá ghluaisteán Tá 17-rothaí orlach ag an múnla, ach tá 16-rothaí orlach ag an mBóra, agus is iad 17-rothaí orlach an chairr a ghlacamar i ndáiríre iad. roghnach.
Iontráil Gan Eochair
Tá an dá ghluaisteán feistithe le hiontráil gan eochair, ach ní thacaíonn an Elantra ach le suíochán an tiománaí, agus tacaíonn an Bora le hiontráil sa tsraith tosaigh. Tá na modhanna oscailt difriúil freisin. Is cineál cnaipe é an Elantra, agus is cineál tadhaill é an Bora.
Spéirléas
Úsáideann an dá charr díonta gréine gnáth, agus tá modhanna oscailte na scáthanna gréine láimhe freisin. I dtéarmaí limistéar soilsithe, beidh an Bora níos mó, agus fanann an limistéar oscailte mar an gcéanna.
ElantraName
Fad oscailte: 270mm Leithead: 730mm Fad Soilsiú: 330mmR
Réimse oscailte ~0.20m²
Achar soilsithe ~0.24m²
BORA
Fad oscailte: 295mm
Leithead: 670mm
Fad soilsithe: 400mm
Réimse oscailte ~0.20m²
Achar soilsithe ~0.27m²
