Conas a bheith i do dhéileálaí gluaisteán Síneach?

Mar dhéileálaí gluaisteán sa Mheánoirthear, más mian leat líon mór carranna Síneacha a allmhairiú, ní mór duit tosú ó thrí ghné: comhlíonadh beartais, bainistíocht slabhra soláthair, agus oibríochtaí logánta. Is céimeanna agus réamhchúraimí sonracha iad seo a leanas:

Deimhniú GCC (G-Mark)

Éilíonn tíortha an Mheán -Oirthir (mar an Araib Shádach, Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha, etc.) feithiclí allmhairithe chun deimhniú sábháilteachta Chomhairle Chomhar na Murascaille (GCC) a rith, agus ní mór dóibh doiciméid theicniúla táirge, tuarascálacha tástála, údarú trádmhairc agus faisnéis eile a chur isteach.

Áirítear le scóip an deimhniúcháin sábháilteacht feithiclí, cosaint an chomhshaoil, feidhmíocht, etc., agus ní mór dó cloí le caighdeáin astaíochta áitiúla (amhail caighdeáin Eorpacha) agus inoiriúnaitheacht aeráide (amhail teocht ard, timpeallacht deannaigh).

Riachtanais shonracha i dtíortha eile

Ní mór don Roinn Tionscail Áitiúil an Iaráin a fhaomhadh agus d'fhéadfadh go mbeadh comhar táirgeachta áitiúil de dhíth air.

D'fhéadfadh srianta a bheith ag an Éigipt, an Iordáin agus na tíortha eile ar allmhairiú carranna a úsáidtear, agus ní mór polasaithe a dheimhniú roimh ré.

Roghnú Mód Iompair

Sea Ro-Ro: Is é iompar Ro-ro ón tSín go mór-chalafoirt sa Mheánoirthear (mar Dubai agus an Araib Dammam) an príomhshruth, agus tá a gcuid cabhlach RO féin tógtha ag BYD agus ag cuideachtaí gluaisteán eile chun acmhainn iompair a chinntiú.

Iompar Iarnróid Iarnróid: Mar shampla, ó Chengdu go Port Qinzhou ag iompar iarnróid, agus ansin go dtí an Meánoirthear ar muir, ar féidir leis an t-am iompair (thart ar 20 lá) a ghiorrú agus costais a laghdú.

Nóid loighistice agus comhoibriú calafoirt

Tabhair aird ar chalafoirt rollaithe/rolladh atá ag teacht chun cinn ar nós Shenzhen Xiaomo Port agus Chalafort Shanghai, atá ceangailte go díreach le bealaí an Mheánoirthir chun éifeachtúlacht a fheabhsú.

Comhoibriú le cuideachtaí loighistice áitiúla chun a chinntiú go bhfuil imréiteach, trádstóráil agus dáileadh réidh ann.

Beartas taraife

Tá taraifí de 5%ag an Araib Shádach agus ag an UAE, agus d'fhéadfadh díolúintí breise a bheith ag feithiclí fuinnimh nua.

Tabhair aird ar cháin bhreisluacha (CBL) agus ar chánacha breise eile (amhail cáin cosanta comhshaoil), agus d'fhéadfadh na rátaí cánach a bheith difriúil do mhúnlaí éagsúla.

Optimization costais

Is féidir le ceannach mórchóir costas feithicle aonair a laghdú, agus comhaontuithe comhair fhadtéarmacha a idirbheartú le cuideachtaí gluaisteán.

Bain úsáid as polasaithe crios saorthrádála (mar Chrios Saorthrádála Dubai) chun feithiclí a stóráil agus chun fardal a leithdháileadh go solúbtha.

Comhoibriú díreach le cuideachtaí gluaisteán na Síne

Déan teagmháil le ranna gnó thar lear na gcuideachtaí gluaisteán (mar shampla BYD, Chery, Changan) chun iarratas a dhéanamh ar chearta gníomhaireachta réigiúnacha nó chun a bheith ina ndéileálaithe údaraithe.

Páirt a ghlacadh i dtionscadal KD (Knockdown) de chuideachtaí gluaisteán, úsáid a bhaint as polasaithe áitiúla chun monarchana a thógáil, cánacha allmhairithe a laghdú agus an íomhá áitiúil a fheabhsú.

Tógáil Líonra Seirbhíse Tar éis Díolacháin

Comhoibriú le cuideachtaí cothabhála áitiúla chun asraonta baránta agus cothabhála a bhunú (mar shampla an tsamhail "barántas trasteorann" de Dongjiang Enterprises i Dubai).

Seirbhísí logánaithe Araibis a sholáthar, lena n -áirítear córais ghluaisteáin, lámhleabhair, agus tacaíocht seirbhíse do chustaiméirí.

Roghnú Samhail agus Oiriúnú Táirgí

Tosaíocht a thabhairt do allmhairiú SUVanna cost-éifeachtúla agus samhlacha fuinnimh nua (mar shampla feithiclí tráchtála BYD agus lucht siúil scaird) chun dul in oiriúint do riachtanais ardteochta agus easbhóthair an Mheánoirthir.

Díriú ar thomhaltóirí ban (30% de cheannaitheoirí gluaisteán na hAraibe) a dhíriú, SUVanna beaga a chur chun cinn le cumraíochtaí saibhre agus dearaí faiseanta.

Iomaíocht agus tógáil branda

Seachain iompar gearrthéarmach brabúis, foghlaim ón straitéis shaothrú domhain fadtéarmach de chuideachtaí gluaisteán na Seapáine agus na Cóiré, agus dírigh ar charnadh focal ó bhéal.

Páirt a ghlacadh i seónna uathoibríocha áitiúla (mar shampla an Dubai Auto Show) agus feasacht bhranda a fheabhsú trí na meáin shóisialta agus gníomhaíochtaí as líne.

BYD: comhoibrithe le al-Futtaim san UAE chun monarcha a thógáil agus chun trucailí agus busanna leictreacha a sheoladh in oiriúint do thimpeallacht an Mheánoirthir.

Skyworth Auto: comhoibríodh le Grúpa Kag an Araib Shádach ar feadh deich mbliana chun monarcha KD a bhunú agus páirt a ghlacadh go mór sa tionscal glas.

Jitu Traveller: Trí thástáil inoiriúnaitheachta Desert agus feidhmíocht ardchostais, is deacair carr a aimsiú i margadh na hAraibe.

Éilíonn allmhairí rathúla meascán de chomhlíonadh beartais, éifeachtúlacht loighistice, seirbhísí áitiúla agus suíomh beacht margaidh. Moltar comhoibriú straitéiseach a bhunú le príomh-uathoibrithe na Síne ar dtús, a n-acmhainní cainéal thar lear a úsáid, agus iomaíochas a fheabhsú trí oibríochtaí logánta (mar shampla monarchana KD agus líonraí iar-dhíolacháin). Ag an am céanna, tabhair aird ar threochtaí beartais réigiúnacha (amhail tacaíocht Vision 2030 an Araib Shádach d'fheithiclí fuinnimh nua) agus deiseanna margaidh a urghabháil.