Tá borradh faoi dhíolacháin uathoibríoch thar lear na Síne
In 2024, tá na sonraí onnmhairithe a d'eisigh Cumann na Monaróirí Gluaisteán na Síne spreagúil: shroich an toirt onnmhairithe 5. 86 milliún feithicil, méadú bliain ar bhliain de 19%, ag dul thar an tSeapáin ar feadh dhá bhliain as a chéile agus ag rangú ar dtús ar fud an domhain. Léiríonn an gnóthachtáil seo an feabhas suntasach ar iomaíochas thionscal gluaisteán na Síne sa mhargadh domhanda, agus marcálann sé freisin go bhfuil céim nua ag gluaisteán "ag dul thar lear" na Síne.
Tá na sonraí onnmhairithe go hiontach, agus feidhmíonn margaí atá ag teacht chun cinn go hiontach
Ó thaobh na dtíortha onnmhairithe de, bíonn carranna na Síne ag sileadh i go leor margaí thar lear. Ba í an Rúis an margadh is mó le haghaidh onnmhairí gluaisteán na Síne i 2024, agus bhain allmhairí 1.158 milliún feithicil amach, agus méadú de thart ar 27% i gcomparáid le 2023.
I margaí atá ag teacht chun cinn, d'fheidhmigh carranna na Síne go han -mhaith. Sa Bhrasaíl, díolfaidh BYD 76,811 feithicil i 2024, agus léimfidh a rangú clárúcháin ón 15ú i 2023 go dtí an 10ú, le ráta fáis de 328%, agus bhuaigh sé an teideal "Uimh. 1 sa liosta branda is tapúla i 2024". I Meicsiceo, díolfaidh BYD 40, 000 feithiclí leictreacha agus feithiclí hibrideacha i 2024, agus beidh BYD Song Plus DM-I mar churadh díolacháin na samhlacha hibrideacha plug-in, agus is é an chéad SUV i Meicsiceo é le díolacháin os cionn 10, 000 in 2024. In 2024.
Tá rath carranna na Síne i margaí thar lear doscartha ó dhul chun cinn a dteicneolaíochta féin. I réimsí fuinnimh agus faisnéise nua, tá carranna na Síne ar thús cadhnaíochta an domhain. Chuir teicneolaíochtaí féinfhorbartha BYD, mar shampla cadhnraí Blade, hibridí Super DM-I, agus tiomáint chliste súl Dé ar a chumas buntáiste iomaíoch difreáilte a chruthú i margaí thar lear. Ag an am céanna, tá brandaí uathoibríoch na Síne ag úsáid bunáiteanna táirgthe agus líonraí díolacháin go gníomhach thar lear chun freastal níos fearr a dhéanamh ar riachtanais na dtomhaltóirí áitiúla trí tháirgeadh agus seirbhísí logánta. Tóg Chery mar shampla. Tá ionaid T&F curtha ar bun aige thar lear chun táirgí a bharrfheabhsú le haghaidh éilimh éagsúla margaidh. Tríd an straitéis dé-rian a bhaineann le "Onnmhairiú Monarcha Áitiúil + Onnmhairiú", tá sé anois ar cheann de na brandaí Síneacha a bhfuil aitheantas mór acu i measc tomhaltóirí áitiúla i margaí ar nós na Rúise agus na Brasaíle.
Athruithe ar struchtúr onnmhairithe, tá a bhfeidhmíocht féin ag fuinneamh traidisiúnta agus fuinnimh nua
In 2024, léirigh onnmhairí gluaisteán na Síne go raibh feithiclí breosla traidisiúnta níos fearr ná feithiclí fuinnimh nua. Tá sé seo contrártha leis an staid sa tréimhse fáis ardluais sna blianta roimhe seo. Is é an chúis is mó atá leis ná go ndearna imscrúdú frith-fho-fhóirdheontais na hEorpa ar fheithiclí leictreacha na Síne agus na Stáit Aontaithe taraifí arda a fhorchur ar fheithiclí fuinnimh nua na Síne tar éis onnmhairí feithiclí fuinnimh nua na Síne a bheith ina gconstaicí móra. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo gur chaill feithiclí fuinnimh nua na Síne a n -iomaíochas i margaí thar lear. I roinnt réigiún a bhfuil glacadh ard acu le feithiclí fuinnimh nua agus le beartais chairdiúla, coinníonn feithiclí fuinnimh nua na Síne treocht láidir fáis fós. Mar shampla, in Oirdheisceart na hÁise, le feabhas leanúnach ar an mbonneagar agus feabhas a chur ar fheasacht chomhshaoil na dtomhaltóirí, leathnaigh feithiclí fuinnimh nua na Síne a sciar den mhargadh de réir a chéile.
Tá go leor dúshlán fós ann, agus ní mór forbairt amach anseo a bhriseadh tríd
Cé go bhfuil torthaí suntasacha bainte amach ag díolacháin ghluaisteáin na Síne thar lear, tá go leor dúshlán roimh ré freisin. Tá taraifí agus bacainní trádála neamhtharaife ag méadú. D'fhonn a dtionscail ghluaisteáin féin a chosaint, tá taraifí ard, cuótaí agus srianta trádála eile leagtha síos ag roinnt tíortha, agus tá riachtanais dhiana curtha ar aghaidh acu freisin maidir le caighdeáin theicniúla, rialacháin sábháilteachta, etc., a mhéadaigh an deacracht atá ag carranna na Síne dul isteach sa mhargadh áitiúil. Ag an am céanna, tugann neamhchinnteachtaí geopholaitiúla rioscaí d'onnmhairí gluaisteán na Síne freisin. Mar shampla, d'fhéadfadh athruithe i gcaidreamh idirnáisiúnta dul i bhfeidhm ar rochtain ar an margadh agus ar thimpeallacht díolacháin. Ina theannta sin, is fadhbanna iad na cumais feasachta agus logánú branda neamhleor a chaithfidh carranna na Síne a shárú i margaí thar lear. I roinnt margaí gluaisteán aibí, tá tomhaltóirí níos dílse do bhrandaí gluaisteán traidisiúnta. Teastaíonn am agus iarracht ó bhrandaí gluaisteán na Síne chun feasacht agus dea -cháil branda a fheabhsú.
De réir Chumann na Monaróirí Gluaisteán tSín go sroichfidh onnmhairí gluaisteán mo thíre 6.2 milliún feithicil in 2025, méadú bliain ar bhliain de 5.8%. Tá an réamhaisnéis seo sách cúramach. Sa todhchaí, ba cheart go leanfadh brandaí gluaisteán na Síne ar aghaidh ag cur le hinfheistíocht i dtaighde agus i bhforbairt teicneolaíochta, cáilíocht agus feidhmíocht na dtáirgí a fheabhsú, agus briseadh trí bhacainní trádála agus caighdeáin theicniúla. Ag an am céanna, is gá tógáil branda a neartú, íomhá bhranda a fheabhsú, comhtháthú níos fearr sa mhargadh áitiúil trí tháirgeadh, taighde agus forbairt logánta, agus feabhas a chur ar iontaobhas tomhaltóirí i mbrandaí gluaisteán na Síne. I gcomhthéacs cúlra an chlaochlaithe fuinnimh dhomhanda agus athrú ar an tionscal feithicleach, táthar ag súil go mbainfidh cuideachtaí uathoibríoch na Síne rath níos mó amach i margaí thar lear trí a gcuid buntáistí a ghiaráil i dteicneolaíochtaí nua fuinnimh agus cliste, agus a bheith ina bhfórsa tábhachtach chun forbairt thionscal na ngluaisteán domhanda a chur chun cinn.