Denza D9

Níor athraigh cruth tosaigh an chairr. Tá an gríl tosaigh-chruthach-chruthach maisithe le achar mór scálaí, rud a chruthaíonn mothúchán dochreidte.

An corp ard, an díon réidh, agus an cruth caighdeánach MPV ón taobh. Tugann an méid ollmhór coirp aura láidir, a fhreastalaíonn ar rogha na ndaoine Síneach do "ghluaisteáin mhóra". Cuireann an Baile Átha Troim ar an gcolún D i dteagmháil le aclaíocht ar thaobh an chairr.

Coinníonn an roth stiúrtha an cruth atá ann cheana féin, agus déantar na cnaipí ilfheidhmeacha a uasghrádú ó chnaipí íogair go dtí cnaipí fisiciúla, rud atá níos áisiúla le feidhmiú agus a bhfuil moladh mór faighte aige. Ina theannta sin, tá an fheidhm téimh roth stiúrtha caighdeánach freisin don tsraith iomlán, a fheabhsaíonn praiticiúlacht.

Tá sé feistithe le painéal ionstraime Iomlán LCD 3D LCD. Tá an dearadh nua comhéadan simplí agus úrnua, agus tá an taispeántas faisnéise saibhir agus iomasach. Ina theannta sin, tá taispeántas ceann-suas {12- orlach HUD feistithe le Denza D9 freisin.

Úsáideann Oneid Denzalink aitheantas aghaidhe, tacaíonn sé le suas le 15 ID éagsúla, agus is féidir leis cásanna úsáide eisiacha a shocrú. Is féidir an córas gutha cliste iomlán a dhíspreagadh uair amháin le haghaidh comhrá leanúnach, is féidir le biachláir il-leibhéil rialaithe a chur in iúl, agus iloibríochtaí a dhéanamh in aon abairt amháin. Is féidir leis an gcrios ceithre-ton an fhoinse fuaime a dhéanamh níos cruinne, ionas gur féidir freastal ar riachtanais neamhspleácha gach paisinéara.

Déanfar luamhán fearas leictreonach an ghiarbhosca as ábhar criostail níos airde agus uigeach. Socraítear roinnt cnaipí aicearra le haghaidh feidhmeanna a úsáidtear go coitianta sa cheantar máguaird, mar shampla bród láimhe leictreonach, páirceáil uathoibríoch, córas aerchóirithe, modh tiomána, doras sleamhnáin taobh leictreach, agus cnaipí rialaithe aicearra don chóras cúnaimh tiomána, atá an -áisiúil le feidhmiú.

Tá Denza D9 feistithe le córas fuaime Devialet agus 16 cainteoirí chun taithí fuaime ar leibhéal na pictiúrlainne a sholáthar duit. Maidir leis an insliú fuaime in-charr, maíonn an t-oifigeach gur féidir an torann taobh istigh den charr a rialú laistigh de 65 deicibeil agus é ag tiomáint ag luas 120km/h.

Tá suíocháin an D9 nua fós fairsing agus compordach. Ní áibhéil é cur síos a dhéanamh orthu mar "sofas". Tá coigeartú airde curtha leis an suíochán paisinéirí agus 4- bealach feidhmeanna coigeartaithe lumbar, a fheabhsaíonn praiticiúlacht.

Tá an chumraíocht tábla beag dara sraith caighdeánach do gach samhail. Is cnaipí fisiciúla iad na hoibríochtaí coigeartaithe a úsáidtear go coitianta sna suíocháin tosaigh agus cúil agus an uillinn chúltaca freisin, atá i bhfad níos áisiúla le húsáid.

Ní cumraíocht nua é an cuisneoir i sraith Denza D9. Is é an buntáiste ná go n -úsáideann an D9 cuisniú comhbhrúiteora, atá i bhfad níos éifeachtaí ná cuisniú leathsheoltóra.

Is é an dara sraith suíochán an buntáiste a bhaineann le samhlacha MPV, go háirithe Denza D9. Is féidir an dara sraith suíochán a bhogadh chun an tríú sraith suíochán a chur in oiriúint. Ag an am seo, tá an spás cos chomh mór sin nach féidir é a thomhas le cúpla dorn nó méara. Is féidir le paisinéirí Petite a gcosa a shíneadh fiú.

Fiú amháin i gcás MPVanna, is minic nach mbíonn an tríú sraith suíochán an -chompordach. Feidhmíonn an D9 go maith maidir leis seo. Níl an suíomh suí crampáilte, agus is féidir an dara sraith suíochán a bhogadh i raon mór. Is féidir le húsáideoir 180cm ar airde taitneamh a bhaint as an spás uasta de níos mó ná dhá dhorn.