Mg5

Mg 5 300 Glacann aghaidh tosaigh TGI leis an "siorc fiach siorc" ar stíl an teaghlaigh, 12 trims chrome ingearach siméadrach agus iontógáil aer diamaint deataithe, ag cruthú ciall srathaithe tríthoiseach. Aistrítear an lógó MG thuas suas, agus leis an imlíne gríl árasán, síneann sé an leithead amhairc cothrománach agus laghdaíonn sé lár domhantarraingthe na feithicle.

Glacann na ceannsoilse leis an gcoincheap dearaidh “dalta fiaigh” céanna le MG7. Tá feidhm uathoibríoch ceannlampa ag an ngrúpa lampa mar chaighdeán. Cé nach n -úsáideann sé teicneolaíocht faoi stiúir Matrix, baineann sé amach éifeachtaí soilsithe oíche go maith trí leas iomlán a bhaint as lionsa.

Leanann taobh an choirp ar aghaidh le dearadh clasaiceach Fastback MG. Sleamhnaíonn an líne dín go réidh ón gcolún A go dtí an chúl, agus cruthaíonn an lacha lacha atá beagán suas le staidiúir dhinimiciúil réidh le dul.

Tá an dearadh waistline roinnte ina dhá chuid, tosaigh agus cúil. Déanann na línte sciorta taobh faoi na painéil dorais macalla ar dhearadh leathnaithe amach na bhfiabhras cúil, ag méadú cumhacht na feithicle iomláin.

Tá an tsamhail 300tgi feistithe le rothaí stíl phetal cúig-dhath dhá-dhath mar chaighdeán, le boinn 215\/50 R17, agus déileáltar le dromchla an rothaí le próiseas snasta agus neamhlonrach. Is é an branda boinn ná sraith Kumhodh Shulechi SA01, a chuireann san áireamh ciúin agus cobhsaíocht láimhseála.

Socraítear na taillights go cothrománach, agus deataítear taobh istigh an chuas lampa. Tagann na stiallacha solais LED ón dá thaobh go dtí an t-ionad, ag cruthú cruth cosúil le sciatháin nuair a lasadh iad.

Coinnítear an dearadh solais píolótach i lár an tuairteora cúil, agus úsáidtear stiall solais dearg trí chineál chun aitheantas oíche a fheabhsú.

Ní hamháin go ndéanann an dearadh beag ducktail ar imeall uachtair an chlúdaigh stoc an fheidhmíocht aerdinimiciúil a bharrfheabhsú, ach cuireann sé mothú spraíúil leis an eireaball freisin.

Úsáideann an scéim dathanna nua "Castle Gray" próiseas péint mhiotalach speisialta. Cuireann sé liath dorcha i dtimpeallacht éadrom dorcha i láthair, agus cuireann sé toin dhifriúla ar nós corcra, donn, agus ór faoi sholas láidir, ag brath ar an uillinn, ag baint amach éifeacht amhairc "carr amháin, il -dathanna".

Déantar an fráma fuinneoige, imeall bun an sciorta taobh agus an maisiú cúil diffuser go léir as chrome, a chuireann i gcodarsnacht go géar leis an mblaosc díon deataithe agus an bhlaosc scátháin. Ní hamháin go gcuireann an teaglaim seo de "gheal dubh + chrome" le fíoras na feithicle iomláin, ach neartaíonn sé an t -atmaisféar spórtúil freisin.

Tá an roth stiúrtha spóirt trí-bhun-bhunaidh clúdaithe le hábhar plaisteach neamhlonrach, a bhraitheann go bhfuil sé soladach ach atá deacair i dteagmháil leis.

Déantar cnaipí ilfheidhmeacha a chomhtháthú ar thaobh na láimhe clé agus ar thaobh na láimhe deise: tá an taobh clé le haghaidh rialú cúrsála\/rialú cúrsála oiriúnaitheach, agus tá an taobh deas le haghaidh rialú ilmheán agus idirghníomhaíochta gutha. Tá na cnaipí cuasaithe, le haiseolas soiléir, ach tá an príomh -thaisteal gearr, mar sin ní mór duit oiriúnú agus tú ag feidhmiú go dall. Is é an lógó MG i lár an roth stiúrtha ná miotal neamhlonrach, a mhaolaíonn an stíl spórtúil fhoriomlán.

Caighdeán 12. 3- Tacaíonn ionstraim LCD Iomlán LCD, Rún 1920 × 720, le lascadh téama iolrach. I ngnáthmhodh, taispeánann sé luas feithicle, luas, seasmhacht agus faisnéis eile; Is féidir an léarscáil loingseoireachta a réamh -mheas ar scáileán na hionstraime ag an am céanna chun líne radhairc an tiománaí a laghdú. Tacaíonn an scáileán ionstraime leis an nasc leis an scáileán rialaithe lárnach, agus is féidir an t -ábhar taispeána a athrú go tapa trí na cnaipí roth stiúrtha.

Tá an rún mar an gcéanna leis an scáileán ionstraime, agus tá an córas mar an gcéanna leis an scáileán ionstraime, agus tá córas Intelligent Zebra Venus tógtha isteach. Tacaíonn sé le rialú gutha, le ceol\/raidió ar líne agus uasghrádú OTA. Tá líofacht mhaith ag an gcóras, ach tá an cumas aitheantais ordaithe leanúnach lag, agus ní mór dó fanacht go ndéanfaí an t -ordú roimhe seo a fhorghníomhú sula bhfaigheann sé ordú nua.

Tacaíonn samhlacha deireadh íseal le nasc CarPlay\/Carlife Wired, agus ní bhíonn samhlacha lár-go-deireadh ag brath ach ar an gcóras ionsuite agus ní sholáthraíonn siad feidhmeanna idirnasctha gan sreang. Tá an scáileán claonta 14.1 céim ar thaobh an tiománaí, a fheabhsaíonn áisiúlacht na hoibríochta, ach tá an fhadhb machnaimh níos soiléire faoi sholas láidir.

Déantar an rialú aerchóirithe a chomhtháthú sna cnaipí fisiciúla faoi bhun an scáileáin rialaithe lárnaigh, atá oiriúnach le haghaidh oibriú dall. Tá dhá chalafort USB agus calafort cumhachta 12V faoi bhun an asraon aeir. Ar an drochuair, níl aon chumraíocht muirir gan sreang ann. Tá scagaire PM2.5 caighdeánach.

Baineann MG5 úsáid as luamhán athraithe leictreonach dlúth, atá cosúil le cruth le luamhán stiúrtha eitleáin agus atá clúdaithe le leathar bréige, rud a chiallaíonn go bhfuil sé compordach a shealbhú. Socraítear an pháirceáil uathoibríoch (uathoibríoch) agus an pháirceáil leictreonach (EPB) taobh thiar den luamhán aistrithe i seicheamh, agus tá an spásáil cnaipe réasúnta, rud a fhágann go bhfuil oibríocht dall áisiúil.

Tá an tsraith iomlán fillte i leathar bréige, le fuála dearg ar an dromchla chun an t -atmaisféar spórtúil a fheabhsú. Tá na suíocháin líonta le ciseal cúr bog 20mm, a thugann tacaíocht mhaith don dromlach lumbar le linn turais fad-achair. Tá coigeartú leictreach 6- ar an tsamhail barr-líne do shuíochán an tiománaí, agus ní thacaíonn an suíochán comh-phíolóta ach le coigeartú láimhe. Ní sholáthraíonn an tsraith iomlán feidhmeanna téimh suíocháin nó aerála.

Soláthraíonn an rothfhad de 2680mm beagnach dhá dhorn de sheomra cos sa tsraith cúil, ach ní fhágann an cruth cúl-fhána ach 5 mhéar de sheomra (le haghaidh úsáideora ard 175cm), rud a fhéadann braistint cos ar bolg a bheith mar thoradh air le linn turais fad-achair.

Tá gaothairí aerchóirithe agus calafort muirearaithe Cineál-C sa tsraith cúil mar chaighdeán, ach ní chuirtear aon shealbhóir lárnach nó sealbhóir cupáin ar fáil. Is féidir le hurrann stórála an phainéil dorais buidéal 550ml d'uisce mianraí a shealbhú, rud a bhfuil praiticiúlacht teoranta aige.

Tá gréine leictreach amháin mar chaighdeán, le limistéar soilsithe de thart ar 0. Oibrítear scáth na gréine de na gréine de láimh, le héifeacht mhaith scáthú ach meán áise oibriúcháin.

I measc na samhlacha den leibhéal céanna, cuireann roinnt iomaitheoirí roghanna gréine lánléargais ar fáil, ach díríonn an dearadh gréine amháin de MG5 níos mó ar rialú costais agus ar chothromaíocht déine an choirp, agus ní dhéanann sé an seomra cúil a íobairt mar gheall ar achar na gréine.

Tá ábhar na suíochán cúil mar an gcéanna le hábhar na suíochán tosaigh. Tá an uillinn chúltaca socraithe agus tá an claonadh mór, a sholáthraíonn tacaíocht lumbar neamhleor le linn turais fad-achair. Is dearadh aon phíosa neamh-inchoigeartaithe é an Headrest, a bhfuil inoiriúnaitheacht theoranta aige do phaisinéirí ar airde éagsúla.

Is féidir na suíocháin chúl a fhilleadh síos ina iomláine (ní i gcomhréir), agus is féidir iad a leathnú go doimhneacht 1840mm tar éis iad a fhilleadh.

Tá toirt rialta de 462L ag Mg5, ar féidir leis freastal go héasca ar mhála taistil 28- orlach + a {20- mhála cáblaí orlach. Tá an taobh istigh deartha go néata, le trealamh spártha agus uirlisí spártha neamh-lán-mhéid faoin urlár trunk, agus crúcaí agus málaí glana ar an dá thaobh chun míreanna scaipthe a shocrú. Tá stiall soilsithe chomhtháite ar an taobh istigh den lid trunk ag an tsamhail barr-líne, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca míreanna a fháil ar ais san oíche.

I gcomparáid le samhlacha hatchback den leibhéal céanna (mar MG6), tá oscailt stoc MG5 níos lú, ach tá an fheidhmíocht toirte níos fearr, atá oiriúnach do radhairc laethúla tí.